WikiDer > ChicaGo Dash
Лозунг | Экономьте деньги Возьмите тире |
---|---|
Основан | 6 октября 2008 г. |
Штаб-квартира | 166 Линкольнвей |
Зона обслуживания | Вальпараисо к Чикаго |
Тип Обслуживания | экспресс-автобус |
Альянс | Город Вальпараисо |
Маршруты | 1 |
Остановки | 4 |
Направления | Вальпараисо, центр Чикаго |
Станции | 1 (вокзал Вальпараисо) |
Флот | 5 |
Ежедневная поездка | 121 |
Оператор | Система свободного предпринимательства[1] |
Исполнительный директор | Тейлор Вегшин, менеджер по транспортировке |
Интернет сайт | ci.valparaiso.in.us |
ChicaGo Dash это экспресс-автобус между Чикаго, Иллинойс и Вальпараисо, Индиана. Расстояние между городом Вальпараисо и центром Чикаго составляет около 54 миль. Он находится в ведении город Вальпараисо и Комиссия по перепланировке Вальпараисо при существенной финансовой поддержке со стороны Управление регионального развития Северо-Западной Индианы. Он был запущен 6 октября 2008 года.[2]
История и текущие операции
ChicaGo Dash путешествует между вокзалом Вальпараисо и центром города. Чикаго, Иллинойс. В настоящее время в Чикаго три остановки: Мичиган / Рэндольф рядом с Миллениум Парк, на LaSalle Street/ Wacker Drive перекресток и перед улицей С. Франклина, 333. В настоящее время в Вальпараисо есть одна остановка на улице С. Кэмпбелл, 58.[3]
Сервис работает только в час пик - он совершает четыре поездки из Вальпараисо в Чикаго утром и четыре поездки из Чикаго в Вальпараисо вечером.
ChicaGo Dash начался в 2008 году как способ для жителей района Большого Вальпараисо добираться на работу в центр Чикаго. Исторически сложилось так, что рабочие места в центре Чикаго предлагали более высокие зарплаты, чем в Северо-Западной Индиане. До Dash желающие поработать в Чикаго должны были либо доехать до железнодорожной станции NICTD South Shore в Честертоне, штат Индиана (в 20+ минутах езды от Вальпараисо), либо ехать самостоятельно в Чикаго.
В мае 2009 г. V-образный ввел трансфер между Дюна Парк Южный берег станции и Village Station позже вечером, чтобы дополнить ChicaGo Dash и предоставить дополнительные возможности для поездок на работу.[4] Планировалось, что он останется на месте до конца 2009 года. С 1 февраля 2010 года трансфер отменен. Шаттл был исключен из-за низкой посещаемости.[5]
В мае 2009 года ChicaGo Dash запустила специальный летний субботний сервис. Автобус отъезжает от Village Station в 10:00. я и прибыл в Water Tower Place в 12:05 останавливаемся на Миллениум Парк и Военно-морской пирс. Автобус выехал с Water Tower Place в 18:00 и прибыл на Village Station в 20:00.[6]
17 августа 2009 года ChicaGo Dash продлил субботний сервис до осени и добавил второй автобус. Его расписание было разработано, чтобы привлечь студентов университета Вальпараисо, которые, возможно, были заинтересованы отправиться в город вечером. Новый автобус покинул деревенскую станцию в 15:00 и вернулся в полночь, сделав те же остановки, что и другой автобус.[7] Маршрут выходного дня делал остановку в Союз Харре Университета Вальпараисо в 9:15 и 14:15 до прибытия на Village Station. Этот участок маршрута был, по сути, бесплатным шаттлом - как только они доходили до станции Village Station, у пассажиров было полчаса, чтобы купить билеты и проехать остаток пути.[8] В тот же день ChicaGo Dash добавила третий автобус в будние дни. Он покинул Village Station в 7:15. утра, прибытие в парк Миллениум в 8:20. Он вылетел из Чикаго в 15:40.
31 августа 2009 г. было добавлено третье время отправления AM и PM.
12 ноября 2009 года ChicaGo Dash решила отменить второй субботний автобус, сославшись на низкую посещаемость. 27 декабря 2009 года субботнее богослужение было полностью отменено.[9][10]
Официальные лица Вальпараисо рассмотрели возможность добавления остановки на Хобарт.[11] Весной 2010 года официальные лица Хобарта провели опросы среди населения Хобарта, чтобы определить, достаточно ли интереса к остановке.[12] В городе Хобарт в настоящее время завершается оформление договора аренды для предполагаемой остановки, и в настоящее время намечено провести тестовый запуск в октябре.[13]
В 2013 году ChicaGo Dash представила новую систему слежения за автобусами. Пользователи могут загрузить бесплатное приложение на свои устройства Android или Apple, выполнив поиск по слову «doublemap» в магазине приложений. После загрузки пользователи могут отслеживать, где находятся автобусы в режиме реального времени. Приложение также работает с городскими автобусами V-Line. Кроме того, приложение можно просмотреть на веб-сайте города.[14]
Также в 2013 году ChicaGo Dash добавила в свое расписание четвертое время отправления. Добавленный автобус должен был покинуть Валпо в 6:20. утра и вылет из Мичигана / Рэндольфа в 4:25. вечера вечером.
Билеты
Билеты в одну сторону на ChicaGo Dash стоят 8 долларов. Гонщики также могут купить проездной на 10 поездок (70 долларов США) и месячный абонемент (230 долларов США). Месячные абонементы продаются в зависимости от календарного месяца.[15] Билеты можно приобрести на Village Station перед отправлением или в автобусе (только с точной сдачей). ChicaGo Dash принимает чеки Visa, MasterCard, WageWorks, FTA FareChecks и личные чеки.
Время обслуживания
Отправление от станции Valpo Village:
Номер автобуса: | АВТОБУС 1 | АВТОБУС 2 | АВТОБУС 3 | АВТОБУС 4 |
---|---|---|---|---|
Станция Valpo Village | 6:00 являюсь | 6:20 являюсь | 6:40 являюсь | 7:15 являюсь |
333. С. Франклин, Чикаго. | 7:15 являюсь | 7:40 являюсь | 8:00 являюсь | 8:36 являюсь |
LaSalle / Wacker, Чикаго | 7:24 являюсь | 7:48 являюсь | 8:09 являюсь | 8:45 являюсь |
Мичиган / Рэндольф, Чикаго | 7:31 являюсь | 7:56 являюсь | 8:15 являюсь | 8:56 являюсь |
Отправление из Чикаго:
Номер автобуса: | АВТОБУС 1 | АВТОБУС 2 | АВТОБУС 3 | АВТОБУС 4 |
---|---|---|---|---|
Мичиган / Рэндольф, Чикаго | 4:10 вечера | 4:25 вечера | 4:40 вечера | 5:25 вечера |
LaSalle / Wacker, Чикаго | 4:17 вечера | 4:33 вечера | 4:52 вечера | 5:42 вечера |
333 S Франклин, Чикаго | 4:33 вечера | 4:43 вечера | 5:05 вечера | 5:55 вечера |
Станция Valpo Village | 5:50 вечера | 6:05 вечера | 6:20 вечера | 7:15 вечера |
Станция Valparaiso Village
Станция Valparaiso Village служит станцией Valparaiso ChicaGo Dash. Он расположен к западу от дома Франклина (Южная Кэмпбелл-стрит, 58). На стеклянной автобусной станции есть отапливаемый зал ожидания, билетная касса и помещение для хранения велосипедов. Станция открыта за тридцать минут до посадки и остается открытой до отъезда всех автобусов.
Пассажиры ChicaGo Dash могут вечером пересесть на маршрут V-Line's Yellow Line на пересечении Lincolnway и Campbell менее чем в квартале к северу от здания вокзала и на маршрут Brown Line на пересечении Indiana / Campbell к югу от здания возле железнодорожных путей Norfolk Southern. Гонщики также могут пересесть на маршрут Red Line с пятницы по воскресенье в том же месте, что и по маршруту Yellow Line.
Смотрите также
Рекомендации
- ^ Первый автобус из Вальпараисо в Чикаго стал хитом
- ^ "Информационный бюллетень CityTalk (выпуск осенью 2008 г.)" (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) на 2011-07-27. Получено 2009-11-02.
- ^ "Вальпараисо, Индиана - Официальный сайт - Карты вокзала". Ci.valparaiso.in.us. Получено 2014-02-18.
- ^ [1] В архиве 8 июня 2009 г. Wayback Machine
- ^ [2] В архиве 16 февраля 2010 г. Wayback Machine
- ^ https://web.archive.org/web/20090606122736/http://chicagodash.com/schedule/schedule.htm. Архивировано из оригинал 6 июня 2009 г.. Получено 30 июля, 2009. Отсутствует или пусто
| название =
(помощь) - ^ [3][мертвая ссылка]
- ^ [4][мертвая ссылка]
- ^ [5][мертвая ссылка]
- ^ [6]
- ^ «Вальпараисо приглашает Хобарта сесть на ChicaGo Dash - Indiana Economic Digest - Индиана». Indiana Economic Digest. 2009-08-30. Получено 2014-02-18.
- ^ Виланд, Фил (27 января 2010 г.). «Обследование датчиков интереса Хобарта к маршруту пригородных автобусов». Nwitimes.com. Получено 2014-02-18.
- ^ Лаверти, Дебора (06.09.2010). "Планы по продвижению пригородных автобусов Чикаго". Nwitimes.com. Получено 2014-02-18.
- ^ "Вальпараисо, Индиана - Официальный сайт - Автобусный трекер - ChicaGo Dash". Ci.valparaiso.in.us. Архивировано из оригинал на 2014-01-07. Получено 2014-02-18.
- ^ [7] В архиве 30 октября 2009 г. Wayback Machine