WikiDer > Железнодорожный вокзал Культов

Cults railway station

Культы
Бывшая станция культов geograph-3162654-by-Ben-Brooksbank.jpg
Сайт старой станции Cults в 2008 году
РасположениеКульты, Абердиншир
Шотландия
Координаты57 ° 07′04 ″ с.ш. 2 ° 10′15 ″ з.д. / 57,1178 ° с. Ш. 2,1707 ° з. / 57.1178; -2.1707Координаты: 57 ° 07′04 ″ с.ш. 2 ° 10′15 ″ з.д. / 57,1178 ° с. Ш. 2,1707 ° з. / 57.1178; -2.1707
Ссылка на сеткуNJ897029
Платформы2
Дополнительная информация
СтатусВышедший из употребления
История
Оригинальная компанияDeeside Railway
Предварительная группировкаЖелезная дорога Великого Севера Шотландии
Пост-группировкаЛНЕР
Ключевые даты
8 сентября 1853 г. (1853-09-08)Станция открыта[1]
1855Открыта станция ГНОСР
28 февраля 1966 г. (1966-02-28)[1]Станция закрыта для пассажиров
2 января 1967 г.Линия закрыта для грузовых перевозок

Железнодорожный вокзал Культов был открыт 8 сентября 1853 г. Deeside Railway и служил частью Культы рядом с такими особняками, как Саутфилд, Веллвуд, Вудбанк, Инчгарт, Драмгарт и Норвуд. В Deeside Railway станция была заменена в 1855 году новой GNoSR которая оставалась открытой, несмотря на закрытие в 1937 году многих других станций пригородного сообщения Абердина,[2] до 1966 года в качестве промежуточной станции на Deeside Railway это убежало от Абердин (совместное) к Баллатер. Культы находится в приходе Peterculter, Абердиншир, Шотландия.

История

Первая станция была открыта в 1853 году.[1] и была заменена в 1855 году новой станцией на ветке Дисайда, и с самого начала ее услуги обслуживала Deeside Railway. Считается, что первоначальная станция находилась недалеко от Дома культов.[3] Позже линия вошла в состав GNoSR и при группировке слилась с Лондон и Северо-Восточная железная дорога. Он стоял в 3,75 миль (6 км) от Абердина и в 39,5 миль (63,5 км) от Баллатер. В 1920 году начальником станции был Питер Уокер. Он был закрыт для пассажиров 28 февраля 1966 года.[1] Линия поднята, и секции являются частью Deeside Way пешеходная дорожка на большие расстояния.

Инфраструктура

Уведомление о закрытии BRB в 1966 году.
Расписание 1963 года.

Деревянная станция 1855 года первоначально имела только одну платформу на более поздней восточной стороне тогдашней однопутной линии с одним разъездом на юг, идущим на запад.[4] К 1884 году линия была увеличена вдвое.[5] и товарный двор, построенный на восточной стороне с двумя подъездными путями, подходящими с востока. Присутствовал пешеходный мостик, небольшая сигнальная будка на восточном конце платформы, идущей на восток, и небольшое убежище на платформе, идущей на запад. Точки перехода лежат на восточном конце платформ.[6] В какой-то момент общественная открытая площадка на вокзале была отгорожена.[2]

К 1951 году линия была выделена[5] с поднятым рельсом в западном направлении и удаленным сигнальным ящиком. На товарном дворе присутствовали несколько построек, а также сохранились два подъездных пути.[7]

Сервисы

Пригородные перевозки, «пригороды», начались между Абердином и Калтером в 1894 году, когда они заходили на все восемь промежуточных станций на семимильном участке линии примерно за 20 минут, и в общей сложности ежедневно ходило около 30 поездов. С 5 апреля 1937 г. услуга «подчиненных» была прекращена.[5]

Линия была выбрана для испытания аккумуляторная батарея и после введения 21 апреля 1958 г. количество поездов было увеличено вдвое до шести поездов в день.[8] кроме того, было восстановлено воскресное богослужение.[9] Культы, в отличие от таких станций, как Камбус О'Мэй не было запроса остановки.

Сайт сегодня

Модифицированное и увеличенное здание главного вокзала сохранилось как мастерская, и обе платформы остаются с гусеничным полотном, используемым как часть Deeside Way.[2] В Ройал Дисайд Железнодорожный находится в Милтон из Crathes на некотором расстоянии по линии к Баллатер.

использованная литература

  1. ^ а б c d Прикладом 1995, п. 74.
  2. ^ а б c Макстон, Грэм (2018). Тогда и сейчас на Великом Севере. V.1. Ассоциация ГНОСР. п. 11.
  3. ^ Железнодорожная станция RailScot Cults
  4. ^ https://maps.nls.uk/view/74948025 Кинкардиншир - Абердиншир III.8 (Банкори Девеник) Дата исследования: 1865 г. Дата публикации: 1867 г.
  5. ^ а б c Хранилище Серебряного города. Абердинские краеведческие исследования
  6. ^ Абердиншир, 086.01, обследовано: 1899 г., опубликовано: 1901 г.
  7. ^ NJ8802-NJ8902 - AA - Проверено / пересмотрено: 1961 г., опубликовано: 1963 г.
  8. ^ Железнодорожный журнал июнь 1958 г. с. 419
  9. ^ Железнодорожный журнал июнь 1958 г. с. 382

Источники

  • Батт, Р. В. Дж. (1995). Справочник железнодорожных вокзалов: подробная информация о каждой общественной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем. (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199.
  • Макстон, Грэм и Купер, Майк (2018). Тогда и сейчас на Великом Севере. V.1. Ассоциация ГНОСР. ISBN 978-0902343-30-6.

внешние ссылки

Предыдущая станцияИсторические железные дорогиСледующая станция
Питфодели
Линия и станция закрыты		 Deeside Railway Западные культы
Линия и станция закрыты