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Cuyperspassage
Cuyperspassage (August 2018)
Allgemeine Daten
Ort	Amsterdam Zentrum
untergehen	Amsterdamer Hauptbahnhof
Gesamtlänge	110 m
Breite	10 m
Spuren	2
Bauen
Bauzeit	2011-2013
Öffnung	21. November 2015
Benutzen
Besonderheiten	Architekt Benthem Crouwel Architekten KunstwerkMeereslandschaft auf dem IJ
Portal    Verkehr & Transport

Das Cuyperspassage ist ein Kunstwerk im Amsterdam Zentrum.

Das Tunnel annektieren Eisenbahnbrücke befindet sich auf der Westseite des Amsterdamer Hauptbahnhof und trägt von der Bahnhofsplatz zum Die Ruijterkade. Durch den Tunnel besteht direkter Fußgänger-/Radverkehr zwischen den Graben der Märtyrer – Westzugangsbrücke - Bahnhofsinsel – De Ruijterkade – Fleißige Verbindungen möglich. Radfahrer mussten dafür die Kais entlang der Western und Östlicher Zugang. Dies würde auch für Fußgänger gelten. Unter den Gleisen befanden sich zwar bereits Fußgängertunnel, diese erhielten jedoch Zufahrtsschleusen, die mit dem OV-Chipkarte. Der hundertzehn Meter lange, zehn Meter breite und drei Meter hohe Tunnel ist Fußgängern und Radfahrern vorbehalten (Mopeds und Roller sind nicht erlaubt). Die beiden Verkehrsströme werden durch einen Höhenunterschied im Lauf-/Fahrdeck getrennt. Zusätzlich ein Lichtband aus LED in der Stufe/Bordstein zwischen den beiden Ebenen installiert. Fußgänger und Radfahrer sind nicht nur räumlich getrennt. Beide Teile haben ein unterschiedliches Aussehen. Der Fußweg ist leicht (beleuchtet), wobei die gesamte Wand inklusive Tunneldach im Ziegeltableau ausgeführt ist Meereslandschaft auf dem IJ von Irma Boom. Den Boden bilden die gleichen Kacheln, jedoch ohne Dekoration. Der Fahrradbereich ist dunkel mit nur Lampen in der Decke, einem Metallgitter als Wand und einem asphaltierten Radweg. Diese Gitter müssen wild bleiben und Graffiti verhindern, sondern auch bereitstellen Absorption von Klang. Die Tunnelmündungen sind von rostfreier Stahl und haben die Form von Manschetten die Boden, Wände und Dach in einer fließenden Ebene enthalten. Für den Bau des Tunnels war es notwendig, einige Gleise des og Bahnhofs außer Betrieb zu nehmen (sog. Zugfreizeiten, TVP).

Der Tunnel wurde am 21. November 2015 eröffnet, war aber schon länger fertig. Da der Autoverkehr jedoch noch immer über De Ruijterkade raste, hatte der Tunnel keine sichere Nordausfahrt. Als der Autoverkehr in die U-Bahn geleitet wurde Michiel-de-Ruijter-Tunnel es gab einen sicheren Durchgang und der Tunnel konnte geöffnet werden. Pro Tag wurden 15.000 Radfahrer und 10.000 Fußgänger erwartet. Der Tunnel ist benannt nach Pierre Cuypers, Architekt vom Hauptbahnhof. Amsterdam hat noch immer eine inoffizielle Cuyperspassage; es ist die unterführung im Rijksmuseum, von dem Cuypers auch der Architekt ist.

Eingang Nord (August 2018)

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