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	DAF 2600
	FT2600
Unternehmen	DAF; Die Niederlande
Produktionsjahre	1962 - 1974
Produktionsmenge	ca. 15.000
Körperstil	vorderes Lenkermodell
Versionen	(F)A2600 (Kastenwagen) und (F)T2600 (Traktor)
Nachfolger	DAF 2800
Designer	W. van den Brink
Fabrik	DAF, Eindhoven
Motor	Leyland Motors P680, 11,1 Liter Sechszylinder, später DAF-eigene Motoren
Kraft in pk	220 - 304
Treibstoff	Diesel-
Portal	Wagen

DAF 2600

Das DAF 2600 war einer von den Eindhovense LKW-Hersteller DAF entworfen und gebaut LKW für den internationalen Verkehr.

Bahnbrechendes Modell

Der LKW wurde am RAI von 1962 und stieß auf großes Interesse. Er war einer der ersten Lkw, der aus Fahrersicht konstruiert wurde. Für einen Lkw aus den 1960er-Jahren also sehr ergonomisch, alle Hebel in Reichweite, gute Rundumsicht und dank der gefederten Sitze zudem relativ komfortabel. Auch der Heizung- und Belüftungssystem war von hoher Qualität.

Es war der erste Lkw mit optionalem Schlafkabine. In diesem Kabine waren zwei Betten übereinander, deren Oberseite faltbar war. Der DAF 2600 wird von vielen als der erste moderne Lkw angesehen und hat sicherlich den Fortschritt des internationalen Transports über die Weg.

Evolution

1968 wurden einige Änderungen vorgenommen: Die Autos bekamen ein f vor der Typenbezeichnung hinzugefügt, das originale Wabengitter wurde durch a . ersetzt Gitter mit drei horizontalen Klingen. Ursprünglich wurde das Auto mit geliefert LeylandMotoren, die nach und nach durch Leyland-basierte proprietäre Designs ersetzt wurden. DAF hat den DK-Motor mit 212 DIN-PK (230 SAE-PK) entwickelt (Pferdestärken), die DKA mit 230 DIN-PS (250 SAE-PK) und 1972 die schwerste, die DKB mit 304 DIN-PS (324 SAE-PK).

Bis 1973, als der Lkw von der DAF 2800, wurden etwa 15.000 Exemplare produziert.