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YA 314

YA 314

YA 324 Toolset

Das Daf YA 314 und der YA 324(Fortsetzungsserie) sind mittelschwere, militärische Lastkraftwagen, die für die Niederländische Streitkräfte von der niederländischen LKW-Fabrik DAF.

Allgemeines

In den fünfziger Jahren des 20. Jahrhunderts wurde die Königliche Landstreitkräfte die Notwendigkeit, rollendes Material zu ersetzen.
Die bis dahin eingesetzten Fahrzeuge waren Zweiter Weltkrieg von der Armee gebraucht erhalten durch die MDAP von den Fahrzeugdeponien der Alliierte, da es sich bei diesen Fahrzeugen jedoch um eine Mischung aus britischen und amerikanischen Fahrzeugen handelte, erwies sich die Wartung und Ersatzteilversorgung als logistisches Problem und eine Standardisierung war daher notwendig.

Am 24. Mai 1955 erhielt DAF einen Regierungsauftrag über 25 Millionen Gulden für den Bau und die Lieferung von zunächst^[1] tausend Stück Allradantrieb Fahrzeuge des Typs YA 314 auf der Königliche Landstreitkräfte.^[2] Am Ende wurden nach Folgeaufträgen 4406 Einheiten des Typs 314 & 324 ausgeliefert.^[2]

Der LKW hatte keine Servolenkung und keine Heizung. Die Kabine mit klappbaren Seitenfenstern konnte nur durch Öffnen der zwischen den Sitzen platzierten Trennwände der Motorhaube beheizt werden, so dass die Motorwärme (sowie die Geräusche und Öldämpfe) in die Kabine fließen konnte. Das Fahrzeug belief sich auf 25.000 Gulden.^[3]

Art der Indikation

Die Typenbezeichnungen: (YA, YK, YF-314/324), setzen sich wie folgt zusammen:

• Ja = Militärfahrzeug
• ein = allgemein, (k = Kipper, f = Kraftstoff/Tankwagen)
• 3 = Nutzlast in Tonnen,
• 1bzw. 2= die Reihe,
• 4= die Anzahl der Räder.

Versionen

Der LKW wird in zwei Serien gebaut;

Die erste Serie YA-314

• Gebaut von 1955 bis 1960 und hatte eine offene Karosserie mit oder ohne Kapuze.
• Aufgeführt als:
  • Allgemeiner Service mit Abdeckung
  • Werkzeugset (mobile Werkstatt) mit angehobener Haube

Die zweite Serie YA-324

• Gebaut von 1961 bis 1965, als Fortsetzungsserie.
• modifiziert mit leicht verstärktem Chassis
• verstärkte Hinterfedern (mehr Federblätter)
• Vordere und hintere Brücke YA324 der Marke DAF anstelle der Marke Timken (mit YA314)
• Andere Stoßdämpfer Vorder- und Hinterachse.
• Armaturenbrettbeleuchtung YA314 lose Lampe, YA324 Beleuchtung in den Instrumenten.
• ausgestattet mit einer Haube oder einem geschlossenen Metallkörper.

Versionen

• Aufgeführt als:
  • Allgemeiner Service mit Abdeckung
  • Schreibtischwagen mit Metallstruktur
  • Toolset (mobile Werkstatt) mit Metallkonstruktion^[4]
  • Anschluss Servicewagen Metallaufbau als:
    • Linienmitte
    • (Feld)Telefonzentrale
    • Telex Auto
    • Transportwagen
      • Die Fahrzeuge für den Connection Service sind in Van Rietschoten und Houwens aan de . ausgestattet Schleusendeich auf Charlois. Neben der Anschlussausstattung wurden die Autos mit einem Elektrokochfeld ausgestattet.
      • Es gibt auch Fokker-Aufbauten (einschließlich Mux Field-Telefonzentrale)

Als Basis diente auch das Chassis YA 314/324;

• Kompressor Auto,
• Der Kesselwagen YF-324, das F steht für Treibstoff,
• Der YK-314 Dump Truck, das K steht für Kipper (Dump Truck),^[5]
  • Diese sind ebenfalls mit einer Haube ausgestattet, sind aber deutlich an der kürzeren Ladefläche zu erkennen.
• Das YA 414,
  • Eine vier Tonnen schwere Version des 314. Er wurde bei DAF nie in Produktion genommen. Es betraf a Prototyp entwickelt von DAF und atAF pegaso unter Lizenz gebaut.

Technische Daten^[6]

Produktionszahlen und Zulassungsnummern YA (K) 314/324^[2][9]

Königliche Landstreitkräfte

1954

• Typ: LKW, ohne Seilwinde
• Menge: 5 Stück
• Kennzeichen: ab KL-00-01 t.m. KL-00-05

1954/'55

• Typ: LKW, ohne Seilwinde
• Menge: 992 Stück
• Kennzeichen: ab KL-00-08 t.m. KL-09-99

1955/'58

• Typ: LKW, ohne Seilwinde
• Menge: 3002 Stück
• Nummernschilder: ab KO-00-04 t.m. KO-30-05

1957/'58

• Typ: Fahrgestell mit Zapfwelle und Winde für verschiedene Bauarten vorgesehen.
• Menge: 110 Stück
• Nummernschilder: ab KO-30-06 Uhr KO-31-15

1958/'59

• Typ: Kipper YK-314
• Menge: 240 Stück
• Kennzeichen: ab KL-97-01 t.m. KL-99-40

1959

• Typ: Fahrgestell mit Ladefläche mit Bombenladevorrichtung
• Menge: 6 Stück
• Nummernschilder: ab KO-32-06 t.m. KO-32-11

Königliche Luftwaffe

1960/'61

• Typ: LKW, ohne Seilwinde
• Menge: 24 Stück
• Nummernschilder: ab LM-44-01 t.m. LM-44-24

1964

In diesem Jahr werden die Royal Dutch Air Forces (KLu) zwei YA314 von der KL übernehmen.

Die Registrierungsnummern bei der Royal Netherlands Air Force lauten: LM-58-73 und LM-58-74.

Die bisherigen Armeekennzeichen dieser beiden Dafs sind nicht mehr auffindbar.

Marinekorps

1959

• Typ: LKW, ohne Seilwinde
• Menge: 12 Stück
• Nummernschilder: von KM-39-22 bis KM-39-43

1960/'61

• Typ: LKW, ohne Seilwinde
• Menge: 15 Stück
• Nummernschilder: von KM-32-26 bis KM-32-40

Nachfolge

Die YA-314 und YA-324 wurden in den 1980er Jahren durch die . ersetzt DAF YA-4440 und verkauft über die Service-Domains. nicht so wie DAF YA-328 und der DAF YA-126 einige 314er scheinen in den Hobbykreis eingetreten zu sein. Viele wurden wahrscheinlich wegen der höheren Anwendbarkeit exportiert und dienen ihre Zeit bei einer Armee im Ausland, außerdem wurden viele YA 314 wegen ihrer Vorder- und Hinterachse verschrottet. Nach dem Entfernen der Befestigungen für die Achsschenkel und Bremsankerplatten wurden diese in Containerablagesystemen eingesetzt. NCH ​​als Hersteller dieser Systeme hat diese Achsen noch auf Lager.

Externe Links

• DAF Militärfahrzeuge Daf YA-314 Prototyp-[10][./DAF_YA-314#cite_note-10 [10]]
• DAF Military Vehicles Daf YA-324 Werkstatt/Werkzeugset (Stahlbox)
• DAF Military Vehicles Daf YA-314 Werkstatt/Werkzeugset mit Haube
• DAF Militärfahrzeuge Daf YA-314 Kompressor
• DAF Militärfahrzeuge Daf YF-324 Kraftstoff
• DAF Militärfahrzeuge Daf YK-314 Kipper
• DAF Militärfahrzeuge Daf YA-314 Wasserwagen314
• DAF Militärfahrzeuge Daf YA-414 Prototyp-4
• Bravocie DAF YA314

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