DSB модели 1201 и 1202 было два тепловозы построен Frichs в Орхус, Дания в 1957 и 1960 гг.[1]
Локомотивы были построены Фрихсом с дизельным двигателем производства Burmeister & Wain, в то время как Тридж-Титан поставил электрооборудование. В 1957 году был поставлен первый тепловоз MY 1201, а в 1960 году - второй, MY 1202. Из-за изогнутой формы локомотивов первый локомотив получил название Мэрлин Монро. Производство второго испытало серьезные задержки и было названо Моя прекрасная леди после оперы, премьера которой также состоялась после многочисленных опозданий. Локомотивы были нестабильными и подверженными ошибкам, и их обслуживали дольше, чем эксплуатировали. Они действовали до 1969 года, после чего в 1969 году были сняты с эксплуатации и списаны в 1971 году.[2]
Единицы
Литра | Режиссер | Сборка нет. | Год | В отставке |
---|
Мой 1201 | Frichs | 557 | 1957 | 1971 |
Мой 1202 | Frichs | 558 | 1960 | 1971 |
использованная литература
Подвижной состав Дании |
---|
Локомотивы | |
---|
Скоростные поезда | |
---|
Несколько единиц | |
---|
Рейлбусы | |
---|
|