WikiDer > На Готенхафен пала тьма

Darkness Fell on Gotenhafen
Nacht fiel über Gotenhafen
Тьма пала на Готенхафене.jpg
РежиссерФрэнк Висбар
Произведено
Написано
В главных ролях
Музыка отХанс-Мартин Маевски
КинематографияВилли Винтерштейн
Производство
Компания
Deutsche Film Hansa
РаспространяетсяDeutsche Film Hansa
Дата выхода
  • 25 февраля 1960 г. (1960-02-25)
Продолжительность
99 минут
СтранаЗападная Германия
ЯзыкНемецкий

На Готенхафен пала тьма (Немецкий: Nacht fiel über Gotenhafen) - немецкий драматический фильм 1960 года режиссера Фрэнк Висбар.[1] Он драматизирует гибель MVВильгельм Густлофф, в результате которого погибло более 6000 немецких беженцев.[2] Хайнц Шен называет число погибших 9 343 человека, в том числе 5 000 детей.[3]

Понижение МВ Вильгельм Густлофф

MVВильгельм Густлофф был немец круизный лайнер заложена 4 августа 1936 года. Названная Адольфом Гитлером, она была названа в честь Вильгельм Густлофф, убитый лидер Нацистская партия Иностранная организация в Швейцарии. Она была запущена в Эльба 5 мая 1937 г.

Лайнер был построен Blohm & Voss, Гамбург как часть Крафт Дурч Фройд (Сила через радость), чтобы поддержать недорогие путешествия для немецкого рабочего класса с верой в то, что счастливые рабочие работают больше. Было запланировано до 30 роскошных лайнеров, но построили только два. Вильгельм Густлофф был флагман, и Роберт Лей Шайба сестринский корабль.

С началом войны в 1939 году первоначальное предназначение корабля подошло к концу. Она была реквизирована Кригсмарине и преобразован в госпитальный корабль до 20 ноября 1940 г. с обозначением Lazarettschiff D (Госпитальное судно D),[4] но часто упоминался как Лазаретчифф "Вильгельм Густлофф" (Корабль-госпиталь "Вильгельм Густлофф").

После этого она стала плавучей казармой (жилое судно) около 1000 человек 2-го Подводная лодка Учебный дивизион в порту Готенхафен (ныне Гдыня). Вильгельм Густлофф стояла здесь на якоре более четырех лет до 1945 года, прежде чем снова была введена в эксплуатацию в составе Операция Ганнибал.

Операция «Ганнибал», начатая 23 января 1945 г., представляла собой военно-морскую операцию Германии по инициативе гросс-адмирала. Карл Дениц эвакуировать немецкое гражданское население и военный персонал из Балтийский (Курляндия, Восточная Пруссия, и Польский коридор) как советский Красная армия передовой. Дениц утверждал, что операция заключалась в том, чтобы эвакуировать как можно больше жизней от уже начавшихся советских репрессий. В этой масштабной спасательной операции принимали участие все виды кораблей, которые прекратились в мае 1945 года по окончании войны.

В 12.30 30 января 1945 г. Вильгельм Густлофф уехал из Готенхафена в Киль. К 15:00 она вышла в открытое море. Шел снег, температура -20 ° C (-4 ° F) и сильный ветер 30 ° C. узлы (56 км / ч; 35 миль / ч). Согласно официальным данным корабля, было зарегистрировано от 6000 до 7000 человек. Фактически, на борту находилось более 10 500 человек, что превышает проектную вместимость примерно на 8 650 человек. Корабль был «Ноевым ковчегом» для тех, кто спасался от наступающей Советской Красной Армии.

В 21.08, всего примерно в 30 километрах (16 морских миль) после вылета, она была торпедирована советской подводной лодкой. Для мальчиков-13под командованием капитана Александр Маринеско. Перед погружением Вильгельм ГустлоффМаринеско предстал перед военным трибуналом за пьянство. Четыре торпеды были подготовлены, и у каждого было одно прозвище: «За Родину», «За Ленинград», «За советский народ» и «За Сталина». Первые три были успешно спущены на воду и поразили левый борт корабля.

После удара корабль быстро повернул к левому борту. В течение часа она затонула на 45 метров (148 футов) под Балтийским морем. Погибло 9 343 человека, половина из них - дети.[5] Это остается худшим одиночным кораблем, затонувшим в истории, и его окрестили "немецким Титаник. "Число жертв в шесть раз больше, чем у Титаник. 1215 человек подобрали восемь немецких кораблей, пришедших на помощь. Для мальчиков-13 по одному из них выпустил две торпеды, не получив ни единого попадания.

10 февраля 1945 г. Для мальчиков-13 потопил еще один эвакуационный корабль SS Steuben на нем было около 5000 человек, из которых выжило только 650.

В итоге выжило лишь около 10 процентов пассажиров, потому что многие из спасательные шлюпки были непригодны для использования, а экипаж, необходимый для их спуска, был либо захвачен, либо мертв в результате первого удара торпеды. Вдобавок из-за переполненности, которая привела к хаосу, многие пассажиры оказались в ловушке под палубами, а холодные воды Балтийского моря уменьшили шансы на выживание плавающих выживших.

Вильгельм Густлофф была законной целью, и ее затопление не рассматривалось как военное преступление,[оригинальное исследование?] потому что она больше не была круизным лайнером или госпитальным кораблем, а была преобразована в плавучую казарму или жилой корабль для 1000 членов 2-го учебного дивизиона подводных лодок. Кроме того, она была вооружена зенитные орудия и перевозил более 1000 военнослужащих.[нужна цитата]

Бросать

Рекомендации

  1. ^ Бангерт, Аксель (2014). Нацистское прошлое в современном немецком кино: впечатления от близости и погружения. Бойделл и Брюэр. п. 155. ISBN 978-1-57113-905-4.
  2. ^ "Nacht fiel über Gotenhafen". Der Spiegel (на немецком). 1960-03-09. Получено 2017-12-07.
  3. ^ "Мемориал Вильгельму Густлову". Feldgrau.net. Получено 2017-12-18.
  4. ^ "The Вильгельм Густлофф как Lazarettschiff D ". Музей Вильгельма Густлоффа. Получено 2017-12-18.
  5. ^ «Морские охотники, Реликвии Второй мировой войны, часть 5, гибель Вильгельма Густлоффа». Получено 2017-12-18.

внешняя ссылка