WikiDer > Коридор национального наследия Делавэр и Лихай
Коридор национального наследия Делавэр и Лихай | |
---|---|
Расположение Коридора национального наследия Делавэр и Лихай в Пенсильвании | |
Место расположения | Пенсильвания, США |
Координаты | 40 ° 40,178 'с.ш. 75 ° 14,1823'з.д. / 40,669633 ° с.ш. 75,2363717 ° з.д. |
Длина | 165 миль (266 км), север – юг |
Максимум. высота | Вершина горы |
Мин. высота | Бристоль |
Учредил | 1988 |
Посетители | 282796 (в 2012 году)[1] |
Правление | Комиссия по коридору национального наследия штата Делавэр и Лихай |
Интернет сайт | www |
В Коридор наследия штата Делавэр и канал Лихай (D&L) - 165 миль (266 км) Область национального наследия на востоке Пенсильвания в Соединенные Штаты. Он простирается с севера на юг, через пять округов и более ста муниципалитетов. Он следует историческим маршрутам Лихай и Саскуэханна железная дорога, Lehigh Valley Railroad, Lehigh Navigation, Lehigh Canal, а Делавэрский канал, из Бристоль (к северо-востоку от Филадельфия) к Wilkes-Barre в северо-восточной части штата. Основой коридора является трасса D&L Trail протяженностью 165 миль (266 км). Миссия Коридора - сохранение наследия и сохранение зеленых насаждений для общественного использования в Баксов, Нортгемптон, Lehigh, Углерод, и Люцерн округов в Пенсильвании.[2] Он также управляет Историческим парком и музеями Хью Мура, в том числе Национальный музей канала.
География
Коридор - это смежный регион с пятью округами в восточной Пенсильвании. Он содержит округа Люцерн, Lehigh, Углерод, Баксов, и Нортгемптон.[2] Основные реки включают Susquehanna, Делавэр, и Lehigh.
Города в коридоре
Деятельность
Миссия Коридора национального наследия Делавэра и Лихай заключается в обогащении сообществ посредством действий и партнерских отношений, которые сохраняют ресурсы, сохраняют историю и повышают качество жизни. Сегодня Коридор предлагает широкий спектр возможностей для посетителей и жителей, таких как пешие прогулки, катание на лодках, кемпинг, езда на велосипеде и рыбалка. Delaware & Lehigh также управляет Национальным музеем каналов в Истоне, штат Пенсильвания, который включает Технологический центр Эмрика, Дом-музей Локтендера и прогулку на лодке по каналу Josiah White II.
Исторически Коридор использовался для связи людей и сообществ, и это по-прежнему является важной целью Коридора сегодня. Вся тропа используется для сообщения и пропаганды важности этого региона. У каждого сообщества есть уникальные экологические атрибуты и разнообразная история, которые необходимо сохранить. Коридор сохраняет эти особенности и дает возможность изучать природу и наслаждаться ею.
D&L Trail
D&L Trail - это 165 миль (266 км) многофункциональная тропа. Тропа включает железнодорожные пути, рельсы с тропами, долевые участки и канал тропы.
Маршрут проходит по маршруту антрацитового угля от шахты до рынка. Он проходит через северные горы и вдоль берегов рек Лихай и Делавэр на северо-восток. Пенсильвания, то Lehigh Valley, и Округ Бакс. D&L Trail проходит через города, промышленные электростанции и вдоль остатков каналов Лихай и Делавэр. Эта земляная тропа открывает для пешеходов, туристов, велосипедистов и других людей полевые цветы, водопады и дикую природу Пенсильвании.
В настоящее время пройдено 135 миль (217 км) маршрута.[3] Южный конец тропы находится в Бристоль, Округ Бакс. Северный конец тропы находится в Вершина горы, Округ Люцерн. Начались работы по продлению тропы от Вершины горы до Уилкс-Барре в Природная зона семи ванн. Маршрут от вершины горы до Уайт-Хейвен известен как «Тропа Черного бриллианта». От Уайт-Хейвена до Джима Торпа тропа известна как Тропа ущелья Лихай, участок длиной 26 миль (42 км), который проходит параллельно реке Лихай и долине ущелья Лихай в Государственный парк Лихай-Гордж. Маршрут от Истона до Бристоля известен как Тропа к каналу Делавэр, участок длиной 60 миль (97 км), который полностью проходит через Парк штата Делавэр Канал. Тропа канала Делавэр - это Национальная тропа отдыха.[4]
Самая высокая точка маршрута - 1785 футов (544 м) на вершине горы; самая низкая точка - 20 футов (6,1 м) в Бристоле.
Отдых
Коридор включает более 100 000 акров (40 000 га) общественных земель для отдыха на природе, в том числе множество государственных, окружных и местных парков.[5]
- Государственный парк Бельцвилл
- Парк штата Делавэр Канал
- Государственный парк Фрэнсис Слокам
- Государственный парк Хикори-Ран
- Государственный парк Якобсбург
- Государственный парк Лихай-Гордж
- Парк Лунного озера
- Государственный парк Нескопек
- Государственный парк Нешамины
- Государственный парк Рикеттс-Глен
- Государственный парк Тайлер
- Исторический парк Вашингтон-Кроссинг
Историческая оценка
Коридор включает в себя сотни исторических мест, связанных с самыми разными темами, включая: социальное развитие молодежи Америка (Лени Ленапе) поселения, антрацитовый уголь эпоха добычи полезных ископаемых ( Молли Магуайрес рабочее движение), Индустриальная революция (Вифлеемская сталь), развитие систематических каналы (Lehigh Navigation, Lehigh и Delaware Canals), развитие железнодорожные перевозки (Железная дорога Лихай-Вэлли) и эволюция естественных сохранение (Джон Дж. Одюбон и движение за охрану округа Бакс).
В нем также есть сайты, которые можно интерпретировать как трансформирующие принципы, которые стали основой Американская конституция - свобода вероисповедания, взаимная ответственность правительства и народа и равенство.
В 2017 году D&L завершила слияние с Национальным музеем каналов, объединив возможности как музея, так и D&L Trail. Delaware & Lehigh теперь управляет музеем и работает, чтобы предоставить информацию об истории, науке и технологиях строительства каналов и навигации. Они управляют полной коллекцией и архивом важных артефактов как эпохи каналов, так и промышленной революции. Благодаря этому слиянию D&L углубляет одну из своих центральных миссий как организации: сохранение культурного наследия каналов Делавэр и Лихай. Они планируют создать передвижные экспонаты, чтобы доставить Национальный музей канала в общины вдоль Коридора и продвинуть этот компонент исторической оценки.
История
Предевропейские торговые пути
Коридор долгое время был оживленным перекрестком. Коренной американец племена, такие как Susquehannock, ирокез, Лени Ленапе, и другие часто путешествовали через северный регион. Канал Делавэр проходит параллельно старым торговым маршрутам. Многие оригинальные индейские деревни, возникшие здесь, в дебрях Пенсильвании, привлекали европейских поселенцев в поисках возможностей.
18-20 века: эпоха добычи угля
В 1791 году Филип Гриндер обнаружил антрацитовый уголь на том месте, где сейчас находится Саммит-Хилл, Карбон Каунти, Пенсильвания. Уголь помогал региону развиваться и внес свой вклад в металлургическую промышленность Америки. Антрацитовый уголь в этом регионе известен как «каменный уголь» из-за его твердости. Антрацит создается в течение миллионов лет, поскольку бесчисленные слои донных отложений сжимают растительный мусор из болот, пока он не затвердеет. Коридор национального наследия Делавэр и Лихай следует по маршруту, по которому каменный уголь шел от шахты до рынка, через северные горы и вдоль берегов рек Лихай и Делавэр.[6]
В начале и середине 1800-х годов была построена протяженная сеть шлюзов, каналов и путей для транспортировки антрацита, что еще больше способствовало росту горнодобывающей промышленности. В Lehigh Canal Система породила большое промышленное развитие в форме добычи полезных ископаемых и сопутствующей инфраструктуры. Он дал начало многим городам и дочерним предприятиям, таким как лесозаготовка, лесопилки, сталелитейные заводы, кожевенные заводы и т. Д. Канал Делавэр, с другой стороны, был средством доставки товаров и налаживания торговли. Он дополнял существующие сухопутные маршруты, что привело к отсутствию промышленного подъема на этом маршруте. Однако каналы Лихай и Делавэр объединились, чтобы создать часть большой транспортной системы, простирающейся от Аппалачи к Атлантическому океану. В 1862 году сильное наводнение, разрушившее плотины, шлюзы, лодки и деревни, помогло перебросить транспортировку антрацитового угля в сторону железных дорог.
Подобно каналам, железные дороги помогали транспортировать товары и вносили свой вклад в развитие региона. Аса Пакерс Lehigh Valley Railroad, который бежал от Mauch Chunk в Истон и далее в Нью-Йорк была первой железнодорожной линией, оказавшей значительное влияние. Железная дорога Лихай и Саскуэханна, Читающая железная дорога, а Пенсильванская железная дорога также переехал в этот район, чтобы создать конкуренцию за транспортировку угля и товаров.[7]Каналы и железные дороги, которые служат опорой Коридора, когда-то транспортировали уголь, пиломатериалы, сланец, железо, цемент и сталь с гор на рынок, подпитывая промышленную революцию и обеспечивая промышленные предприятия, расположенные ниже по течению, на протяжении более века. Из всех продуктов и предприятий, связанных с углем и транспортными связями, ни один не был столь значительным, как Bethlehem Steel, в местном масштабе известная как «Сталь».
Область национального наследия
В 1988 году Конгресс США объявил Коридор национально значимым в знак признания его девяти Национальные исторические достопримечательности, шесть Национальные маршруты отдыха, два Национальные природные достопримечательности и сотни сайтов, перечисленных в Национальный реестр исторических мест. А Область национального наследия регион, признанный Конгресс США за его уникальные качества и ресурсы. Это место, где сочетание природных, культурных, исторических и рекреационных ресурсов сформировало единый национальный самобытный ландшафт. Коридор - один из сорока девяти федерально признанных эпох национального наследия.
Районы культурного наследия позволяют местным сообществам сотрудничать в усилиях по сохранению важных для них ресурсов. Такой партнерский подход к развитию наследия позволяет сотрудничать по теме, отрасли и / или географическому объекту, которые повлияли на культуру и историю региона. Эта стратегия поощряет людей и агентства к приоритетным программам и проектам, которые признают, сохраняют и прославляют многие определяющие ландшафты Америки.[8]
D&L Trail обретает форму
В 2013 году были завершены работы на 10-мильном маршруте от Уайт-Хейвена до вершины горы.[9] Этот участок тропы местные жители называют Тропой Черного бриллианта. Это первая часть тропы, которая покидает реку Лихай; заменяет заброшенные рельсы. Также были закончены тропа и парковка возле вершины горы. Тропа расположена на земле, принадлежащей Бюро лесного хозяйства DCNR штата Пенсильвания и Комиссии по охоте штата Пенсильвания. Финансирование стало возможным благодаря гранту в размере 1,2 млн долларов от Федерального управления шоссейных дорог через PennDOT.
Пробелы в следе также были заполнены. Пробел был заполнен на пересечении государственной дороги 13 в Левиттауне. Еще один разрыв был заполнен между парком Ривервью в Палмер-Тауншип и Хью Мур-парком в Истоне.
Слияние с Национальным музеем каналов
В 2013 году в Коридоре национального наследия штата Делавэр и Лихай начал действовать Музей Национального канала в соответствии с соглашением об управлении. Это ознаменовало начало трехлетнего перехода, в котором две организации станут одной. Переход позволил D&L объединить функции управления, финансов, маркетинга и развития двух организаций. Слияние двух компаний в 2017 году завершило переходный период. D&L - это сохранившаяся структура, под которой будут работать предприятия. Музей, наряду с другими операциями Исторического парка и музеев Хью Мура, теперь является подписной программой D&L. Он расположен в Технологическом центре Эмрика в Истоне, штат Пенсильвания, в парке Хью Мура.
Принадлежности
Коридор национального наследия Делавэр и Лихай был признан филиалом Смитсоновский институт в 2017 году. Это первая территория национального наследия, признанная дочерней компанией Смитсоновского института.
Смотрите также
- Национальный музей канала
- Служба национальных парков
- Национальный реестр списков исторических мест в Пенсильвании
Примечания
- ^ Опрос пользователей и анализ экономического воздействия, п. 2
- ^ а б План действий управления, п. xiii
- ^ Лауэр-Уильямс, Кэти (16 февраля 2014 г.). «Прогуляйтесь по зимней стороне». Утренний звонок. Tribune Publishing. Получено 21 декабря 2014.
- ^ "Парк штата Делавэр Канал". PA DCNR. Получено 20 декабря 2014.
- ^ Шили
- ^ Шили, стр. 5-6.
- ^ Шили, стр 10-11.
- ^ Альянс
- ^ У D&L Trail самый важный год
Рекомендации
- «Коридор национального наследия канала Делавэр и Лихай и парк штата: выдержки из Плана действий по управлению» (PDF). Комиссия по коридору национального наследия каналов Делавэр и Лихай, Министерство внутренних дел США. 1993-04-02. Архивировано из оригинал (PDF) на 2012-02-06. Получено 2014-12-17.
- Шили, Том (2004). D&L Trail, Towns & Culture: The Stone Coal Way: Руководство по навигации по коридору национального наследия Делавэра и Лихай через Восточную Пенсильванию. Коридор национального наследия Делавэр и Лихай. ISBN 0-9742944-1-1. Получено 2014-12-17.
- «Опрос пользователей D&L Trail 2012 и анализ экономического воздействия» (PDF). Коридор национального наследия Делавэр и Лихай. Декабрь 2012. с. 2. Получено 25 февраля 2020.
- «Альянс территорий национального наследия». Архивировано из оригинал 25 октября 2012 г.. Получено 13 декабря 2014.
- «У D&L Trail самый важный год». Коридор национального наследия канала Делавэр и Лихай. Архивировано из оригинал 18 декабря 2014 г.. Получено 17 декабря 2014.
внешняя ссылка
- Долины Пенсильвании, Делавэр, Лихай и Вайоминг - место, где была построена Америка
- «Коридор национального наследия Делавэр и Лихай является одновременно парком государственного наследия и коридором национального наследия»
- Блог D&L
- Карта маршрутов D&L
1