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Delta-Gnom

Delta-Gnom ist ein österreichisch historische Marke von Motorräder.

Der Firmenname lautete: Engler, Wolmerstorfer & Co. KG, später Ing. J. Wolmerstorfer, Wien.

Delta-Gnom begann in 1923 mit der Produktion von 350ccZweitaktmotoren, aber sie wechselten bald zu Briten JAP-Viertaktmotoren von 350 bis 1.000 ccm. Außerdem eine eigene, von Ing. Hans Pitzek konstruierte 498cc-Überkopfventil eingebaut. Im 1929 erschien ein moderner 500cc Einzylinder mit Seitenventilmotor^[1].

Nach dem Zweiter Weltkrieg es gab keinen Markt mehr für teure Viertakter und Delta-Gnom konzentrierte sich auf billige Zweitakter mit 125- und 175-cm3-Motoren.Rotax-Motoren. Nach einer Reorganisation in 1953 sie lieferten auch Modelle mit Einbaumotoren von I LOE und HMW, aber in 1955 Produktion beendet.

Es gab keine Assoziation mit Alpha-Gnom oder Gnom.

Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise

Erwin Tragatsch: Alle Motorrader 1894-1981: Eine Typengeschichte. 2500 Mark aus 30 Ländern' Stuttgart 1997, ISBN 3-87943-410-7
Erwin Tragatsch: The Illustrated Encyclopedia of Motorcycles', Secaucus 1985. ISBN 0890098689
S.Ewald/G. Murrer: Enzyklopädie des Motorrads, Marken - Modelle - Technik, Bechtermünz Verlag 1999, ISBN 3-8289-5364-6

Fußnoten

↑Obwohl sportliche Modelle damals teurer waren Motor mit hängendem Ventil hatte, war Seitenventilmotoren immer noch sehr beliebt, vor allem wenn Beiwagenabzieher.

[1] Obwohl sportliche Modelle damals teurer waren Motor mit hängendem Ventil hatte, war Seitenventilmotoren immer noch sehr beliebt, vor allem wenn Beiwagenabzieher.

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