WikiDer > JAP

JAP 293 cc Seitenventilmotor ab 1915

JAP 680 cc V-Zwilling in einem Zenit Abschluss von 1918

JAP 350 cc Block in einem Bayliss-Thomas ab 1927

wassergekühlter JAP-Motor in a Morgan Supersport von 1934

Der JAP 600 ccm Zerstörer der 1937 Baumwolle 37/600

JA. Prestwich Mfg. Co., später JA. Prestwich & Co. GmbH. war ein Motorradhersteller aus dem Northumberland Park, Tottenham, London.

John Prestwich

John Prestwich schon mit 14 Jahren eine stationäre 14 . gebaut Dampfmaschine. Zwei Jahre später bekam er welche Patente zur Verbesserung von Verbrennungsmotoren auf seinen Namen und im Alter von 20 Jahren besaß er die J.A. Prestwich-Manufakturunternehmen.

Im 1895 (er war damals 21) entstand die erste kleine Werkstatt in Tottenham. Dort stellten sie wissenschaftliche Geräte, elektrische Geräte und Kameras.

Im 1901 Prestwich begann a Motor für Motorräder, aber es dauerte bis 1903 bevor es in Produktion ging. Es war ein 293 ccm Block mit Schnüffelventile. Zu dieser Zeit baute JAP auch sein erstes Motorrad. Sie fuhren fort, Motorräder zu bauen, bis 1908.

Die JAP-Blöcke waren mittlerweile bei anderen Herstellern so beliebt, dass nur noch JAP Einbaumotoren wollte liefern. In den 1920er Jahren ging die Nachfrage nach JAP-Blöcken stark zurück. Neues Imperial, OK Supreme und Unvergleichlich, die Hauptkunden, stiegen aus (unter anderem, weil sie begannen, ihre eigenen Motorblöcke herzustellen). Nur AJW und Baumwolle als Großkunden geblieben.

Im 1930 entwickelt Stan Greening und Schnellstraße-Champion Wal Phillips ein spezieller Motor für Speedway-Maschinen. Das Unternehmen begann auch mit dem Bau stationärer Motoren wie Generatoren.

Nach dem Zweiter Weltkrieg neue JAP-Blöcke wurden eingeführt: ein 125 ccm-ZweizylinderZweitakt und ein 250 ccm ZweizylinderViertakt. Letzteres wurde jedoch nicht in Produktion genommen, ebenso wie eine Reihe von Rennmotorrädern.

Im 1957, als JAP mit . fusionierte Villiers, sie stellten nur Industriemotoren her.

Alec Jackson

Alec Jackson, bekannt für die Jackson Rotrax, kaufte den Namen JAP und baute zwischen 1949 und 1966 eine Reihe von JAPSpeedway-Motorräder.

George Greenwood

Im 1977 George Greenwood kaufte die Rechte von Jackson zurück und baute ein 1977 eine Speedway-Maschine unter diesem Markennamen. Die sowohl von Jackson als auch von Greenwood verwendeten Motoren waren im Grunde noch die 50 Jahre alten JAP Speedway-Blöcke, wobei nur das Bohrungs-Hub-Verhältnis von 80 x 99 mm auf 84 x 90 mm geändert wurde.

Spot und Spitznamen

90 Bohrung (90 Bohrung): JAP V-Motor die um die Erster Weltkrieg von verschiedenen Marken (z. Brough Superior) wurde gebaut in. Der Motor hatte einen Hub von 76 mm, die Bohrung betrug 90 mm