WikiDer > Deutz-Fahr

Deutz-Fahr
Deutz-Fahr
GmbH
ПромышленностьТрактор, Сельскохозяйственная техника
Основан1977; 43 года назад (1977)
Штаб-квартира,
Обслуживаемая площадь
Мировой
РодительSDF Group
Интернет сайтwww.deutz-fahr.com
Fahr F22
Fahr M66TS
Fahr D270

Deutz-Fahr это марка из тракторы и другие сельхозтехника. Он был основан в 1968 году после приобретение большинства акционерный капитал в FAHR, ведущей компании, производящей сельскохозяйственное оборудование в прошлом веке, Klockner-Humboldt-Deutz AG (KHD) группа.

В 1995 г. компания Deutz-Fahr присоединилась к итальянской группе компаний. ОДНО И ТОЖЕ/Ламборджини/Хюрлиманн чтобы стать ОДНОЙ группой Deutz-Fahr, теперь SDF Group.

История Фар

Maschinenfabrik Fahr (Машинный завод Fahr) был основан Иоганном Георгом Фаром в Gottmadingen в 1870 году. Одним из важнейших продуктов компании был самокрепляющий, выпущенный в 1911 году, а первый трактор Fahr F22 был построен в 1938 году по идее Уилфред Фар и Бернхард Флерлаге, и имел двухцилиндровый дизельный двигатель Deutz F2M414 мощностью 22 л.с. (16 кВт).[1]

Первый дизайн был разработан, чтобы стать Fahr T22 в 1940 году и Fahr Holzgasschlepper HG25 в 1942 году. Вторая мировая война, компании пришлось адаптироваться к новым потребностям, расширяя ассортимент продукции. Модели включали Fahr D30 W (1949), Fahr D15 (1949), Fahr D12N (1953), Fahr D17N (1953), Fahr D90 (1954) и Fahr D180H (1954). В 1961 году KHD приобрела 25% акций Fahr, а полное приобретение заводов и коммерческих операций было завершено в 1977 году.

Выпущенных моделей

  • Машины и оборудование для земледелия: кормоуборочные машины, молотилки, мельницы, мельницы, прессы и подъемники (1870 г.)
  • Кормоуборочные комбайны: косилки, сеноворошилки, грабли (1896 г.)
  • Зерноуборочные комбайны, жатки, самосвальные и зерноуборочные комбайны (1909 г.)
  • Комбайны для уборки сена и соломы: прессы, роторные прессы, пресс-подборщики, измельчители соломы, измельчители кукурузы, самозагрузочные прицепы (1952 г.)
  • Машины для транспортировки, внесения удобрений и обработки почвы (1954 г.)

Fahr тракторы

  • F22 (1938)
  • Т22 (1940)
  • HG25 (1942)
  • Д28У (1948)
  • D30W - D22 - D15 (1949)
  • D15H (1950)
  • D30L - D25H - D22P - D22PH (1951)
  • D55L - D12 - D60L - D45L - D12H (1952)
  • Д25Н - Д25НХ - Д12Н - Д12НХ - Д17Н - Д17НХ (1953 г.)
  • D17NA - D17NHA - D90 - D270B - D160 - D160H - D180H - D90H - D270H - D270
  • D130 - D130H (1954)
  • GT130 - D181 - D400A - D400B - (1955)
  • D88 –D66 - D165H (1956)
  • D130A - D130AH (1957)
  • D135 - D135H - D177 (1958)
  • D133N - D177S - D460 - D131W - D131L - D133T (1959)
  • D88E - D132W - D132L (1960)

В прошлом 1970-х годах в Аргентина, La Cantábrica запускает серию FX Fahr. Модельный ряд составляют три модели: FX 80, FX 100 и FX 120.

История Deutz

Deutz F1M414

В 1864 г. Николаус Август Отто и Ойген Ланген основанный N. A. Otto & Cie. в Кёльн, первый завод по производству двигателей в мире, который в 1938 году стал Klockner-Humboldt-Deutz AG.

В 1867 г. «атмосферный газовый двигатель», разработанный Н.А. Отто и Э. Лангеном, получил золотую медаль на конкурсе Выставка Universelle of Paris, для самой экономичной приводной машины для легкая промышленность.

В 1872 году фабрика была расширена и было основано акционерное общество Gasmotoren-Fabrik Deutz AG (GFD).

В 1876 году Николаус Август Отто завершил работу над «четырехтактным» двигателем внутреннего сгорания для всех видов топлива; Использование двигателей начало распространяться по всему миру, начиная с Кельна.

В 1884 году Отто разработал зажигание с помощью низковольтного магнита. Эта электрическая система зажигания была приобретена Роберт Бош для своего бизнеса.

В 1894 г. началось производство самоходных машин с двигателями Отто и тракторов. Филадельфия (СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ АМЕРИКИ).

В 1907 году на ГФД началось серийное производство дизельных двигателей.

С 1907 по 1912 год под руководством итальянского происхождения Этторе Бугатти, некоторые модели автомобилей были построены в Кельне.

В 1914 году компания отметила свое 50-летие. До этого момента производились двигатели общей мощностью 90 000 л.с. В компании работало 3 400 рабочих и 700 офисных работников.

В 1921 году был основан консорциум с Motorenfabrik Oberursel AG, и название компании было изменено на Deutz AG.

В 1927 году Deutz построила свой первый дорожный трактор с дизельным двигателем без компрессора в Кельне - Deutz MTH 222 мощностью 14 л.с. с двумя передними передачами и одной задней передачей.

В 1930 году Motorenfabrik Deutz AG объединилась с Maschinenbauanstalt Humboldt AG, основанной в 1856 году, а Motorenfabrik Oberursel AF, основанной в 1892 году, объединилась с Humboldt-Deutz Motoren AG.

С 1934 года выпускался Deutz F2M 315. В 1935 году появился Deutz F3M 317, за ним в 1936 году последовал «народный трактор» F1M414 с одноцилиндровым двигателем мощностью 11 л.с. с водяным охлаждением - первый в мире мини-трактор, производимый серийно. Трактор сыграл решающую роль в механизации мелких хозяйств. F1M 414 выпускался до 1951 года. Затем трактор производился с двигателем с воздушным охлаждением до 1959 года.

Deutz F4 L514
Deutz D5006
Deutz DX7.10
Старший DeutzFahr, около 1985 г.

В 1936 г. грузовик производитель Fahrzeugfabrik C.D. Magirus AG Ульм был приобретен.

В 1937/1938 г. Klöckner была приобретена, и компания была переименована в KHD: Klöckner - Humboldt - DEUTZ AG, одна из крупнейших групп в Германии, охватывающая все секторы моторной промышленности: легковые автомобили, грузовики, поезда, корабли, самолеты и тракторы.

Значительный ущерб войны привел к остановке производства зимой 1944–1945 гг. В конце войны 74% производственных площадок Кельна были разрушены.

В 1945 году с огромными усилиями началась реконструкция.

В 1950 году, через пять лет после окончания войны, ситуация и производство вернулись к нормальным условиям. Штат: 13 000 сотрудников; производство: 40 000 двигателей общей мощностью 1,5 миллиона л.с. 10 000 тракторов, 6 000 промышленных транспортных средств; оборот: 300 миллионов немецких марок. Это была эпоха двигателей с воздушным охлаждением. Первым был F1L 514 мощностью 15 л.с. В этот период компания Deutz также представила прямой отбор мощности с двойным трением. Благодаря D 25 (1958 г.), D 40 (1958 г.) и D 15 (1959 г.) с двигателями нового поколения и FL 712 с передней подвеской для повышения комфорта вождения Deutz добился огромного успеха в продажах.

В 1952 году аргентинский производитель SIADA, изготовила по лицензии первые тракторы Deutz недалеко от города Каньюэлас, провинция Буэнос-Айрес. Пять моделей (три с воздушным охлаждением и две с водяным охлаждением), такие как Deutz F1L514, Deutz F2L514, Deutz F3L514, Deutz F3M417 и Deutz F2M417.

В 1953 году началось производство гусеничных машин.

В 1958 году была представлена ​​серия тракторов D, наиболее успешной из которых стала модель D 40. В 1962 году машины начали оснащаться системой «Deutz-Transfermatic-System». Незадолго до окончания серии в 1964 году был выпущен первый шестицилиндровый Deutz. D 80 имел мощность 75 л.с.

В 1959 году в Аргентине было подписано соглашение с La Cantábrica о производстве тракторов и сельскохозяйственных орудий в городе Хаэдо, Буэнос-Айрес. Первыми моделями являются: Deutz D-35, Deutz D 30, Deutz D-55 и местные модели серии A, такие как Deutz A 110, Deutz A 70-26, Deutz A 70, Deutz A 50, Deutz A 45, Deutz A. -40 / A-40 P, Deutz A 35, Deutz A 30 и Deutz A 55.

В 1964 году логотип Magirus стал символом компании KHD.

Затем была построена серия тракторов D05 (1965 г.) с полным приводом, а также серия D06 (1968 г.) - было продано более 380000 моделей.

Deutz-Fahr была основана в 1968 году после приобретения большей части акционерного капитала FAHR (Gottmadingen), ведущей компании, входящей в группу Klockner-Humboldt-Deutz AG (KHD), которая уже производила сельскохозяйственное оборудование в прошлом веке.

В 1969 г. Ködel & Böhm Lauingen (Baviera), специализирующаяся на производстве сельскохозяйственной техники.

Также в 1970 году в Аргентине были выпущены следующие модели: A 46 S-V / A 65 - A 65 "cañero" / A 85 / A 100 / A 130 / A 144.

В 1972 году была представлена ​​серия многоцелевых тракторов INTRAC с несколькими автоматическими сцепками для навесного оборудования, передним расположением кабины, передним подъемником и валом отбора мощности, что делало их чрезвычайно эффективными как в сельском хозяйстве, так и в строительстве, а также в промышленности.

В 1978 году на рынок был выпущен DEUTZ-DX: трактор нового поколения с синхронизированными передачами, системой принудительной смазки, полным приводом в стандартной комплектации, электронным регулированием сцепки и кабинами с эластичной подвеской, мощностью от 80 до 200 лошадиных сил.

В 1980 году в Аргентине была запущена первая линейка тракторов Deutz-Fahr со следующими моделями: AX 80-S - AX 80-C, AX 100-S, AX 110 L, AX 120-S - AX 120 и AX 160-S. / 160-F

С 1982 года все тракторы имеют торговую марку DEUTZ-FAHR.

В 1987 году Deutz Argentina S.A. запускает в Аргентину следующие модели: AX 4.60 / AX 4.60 Viñatero; AX 4.60 y AX 4.75 Super Despeje; AX 4.75; AX 4.100 / AX 4.100L; AX 4.120; AX 4.125 ST / DT; AX 4.140; AX 4.160; AX 4.170 и AX 4.190.

В 1992 году компания Deutz-Fahr выпустила миллионный трактор.

В 1993 году с моделями AGROSTAR 6.71, 6.81 и 8.31, мощностью 165 - 230 л.с. использовались ЭЛЕКТРОННЫЕ КПП POWERSHIFT производства группы SAME + LAMBORGHINI + HÜRLIMANN (SLH).

В 1995 году KHD Agrartechnik GmbH из Кельна (тракторы) и Deutz-Fahr Erntesysteme GmbH из Лауингена (зерноуборочные комбайны, пресс-подборщики) были проданы итальянской группе SLH, и возникла SAME DEUTZ-FAHR GROUP.

В 1997 году Klöckner-Humboldt-Deutz AG изменила название компании на Deutz AG. Новая компания сосредоточилась на разработке, производстве, продаже и послепродажном обслуживании двигателей мощностью от 4 до 7 400 кВт.

Произведенные модели

  • Серия MTH (1927)
  • Серия МТЗ (1929 г.)
  • Серия FM (1934)
  • Серия FL 514 (1950)
  • Серия FL 612 (1952 г.)
  • Серия FL 712 (1958)
  • Серия D (1957)
  • 05 серия (1965)
  • 06 серия (1968)
  • Серия INTRAC (1972 г.)
  • 07 серия (1980)
  • 07 C серия (1981)
  • Серия DX (1978)
  • Серия DX 3 (1984)
  • DX 4-8 серии (1983)
  • Серия АГРОПРИМА (1991)
  • Серия AGROXTRA (1990) 4.5

0

  • Серия АГРОСТАР (1990)
  • Серия АГРОТРОН (1995)
  • Серия АГРОКИД (1996)
  • Серия АГРОПЛЮС (1997)
  • Серия АГРОТРОН МК2 (1997 г.)
  • Серия АГРОКОМПАКТ (1998 г.)
  • Серия AGROSUN (1998)
  • Серия AGROLUX (2000)
  • Серия АГРОТРОН МК2 (2000 г.)
  • Серия АГРОТРОН ТТВ (2003)
  • АГРОТРОН серия К (2005)
  • Серия АГРОФАРМ (2007)

Сегодняшний ассортимент

Deutz-Fahr 7250 TTV
Deutz-Fahr Agrotron II 130
Deutz-Fahr Agrotron 6155 G
  • 3 серии
  • 5D серии
  • Ecoline серии 5D
  • Серия 5G
  • 5C серии
  • 5 серии
  • 5 серии TTV
  • 6 серии
  • 6 серии TTV
  • 7 серии TTV
  • 8 серии TTV
  • 9 серии
  • Агроплюс
  • Агроплюс Эколайн
  • Агролюкс 65 | 75
  • Агролюкс 310 | 320 | 410
  • Агрофарма G 410 | 430
  • Агрофарм Т Эколайн
  • Агрофарма Т-ТБ
  • Агрокид
  • Агроплюс Ф-В-С
  • Агроплюс Ф Эколайн
  • Агрокалимбер
  • Агроклимбер F-V
  • Телескопический - Агровектор
  • Фронтальные погрузчики
  • Комбайны зерноуборочные серии C9000; C7000 Series; 6040 серии; 60 серии
  • Точное земледелие: Agrosky; iMonitor

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "Исторический архив Deutz-Fahr".

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Deutz-Fahr в Wikimedia Commons