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Dode Zeekanaal
Reduzierung der Oberfläche des Toten Meeres
Die geplante Route des Kanals Rotes Meer-Totes Meer in Rot

Es Totes-Meer-Kanal, auch genannt Rotes Meer-Totes Meer-Kanal erwähnt, ist eine geplante, ca. 180-200 km lange Pipeline die eine Verbindung zwischen den Rotes Meer in der Küstenstadt aqaba und der Totes Meer. Das Ziel des Projekts ist vielfältig. Zuerst wird Jordanien, Israel und der Palästinensische Gebiete von Wasser trinken bereitgestellt werden von a Entsalzungsanlage. Meerwasser wird auch ins Tote Meer transportiert, um das Eintauchen zu stoppen. Darüber hinaus richtet es sich an Wasserkraft Strom aus dem Toten-Meer-Kanal erzeugen: Der Höhenunterschied zwischen dem Roten und dem Toten Meer beträgt mehr als 430 Meter. Schließlich kann das Projekt zur Verbesserung der politischen Beziehungen in der Region beitragen.[1]

Der Tote-Meer-Kanal wird von Jordanien gebaut und liegt vollständig auf jordanischem Territorium. Die Finanzierung erfolgt durch die jordanische Regierung und eine Reihe internationaler Sponsoren.

Hintergrund

Der Pegel im Toten Meer sinkt jährlich um mehr als 1 Meter. Die Fläche hat sich in den letzten 20 Jahren um 30 % verringert. Dies ist vor allem darauf zurückzuführen, dass mehr als 90% des Wassers aus dem Fluss Jordanien wird abgebaut, bevor es das Tote Meer erreicht. In den frühen 1960er Jahren lieferte der Tote-Meer-Fluss jährlich 1.500 Millionen Kubikmeter Wasser aus dem Tiberias-See. Dame, Kanäle und Pumpanlagen gebaut von Israel, Jordanien und Syrien extrahieren Sie das Flusswasser für Trinkwasser und Pflanzenbewässerung. Das macht es fließen des Jordans auf etwa 100 Millionen Kubikmeter pro Jahr, darunter viele Brackwasser und Abwasser.Der Rückgang des Toten Meeres führt zu erheblichen Umweltauswirkungen, einschließlich Löcher zum Versenken und eine zurückweichende Küste. Bereits in den 1980er Jahren machte Israel einen Vorschlag für den Bau eines Kanals zwischen den Mittelmeer- und das Tote Meer, aber dieser Plan wurde verworfen.

Zeitplan

Der Tote-Meer-Kanal wird für alle Projektphasen etwa 10 Milliarden US-Dollar kosten. Der erste Bauabschnitt war für 2018 und die Fertigstellung im Jahr 2021 geplant.[2]