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Douanevervoer

Zolltransport ist ein Zollverfahren des Europäische Union (EU). Es gibt einen Transitbetrieb, wenn im Allgemeinen Nicht-Gewerkschaftswaren, d.h. Nicht-EU-Waren, werden unter Anleitung von a . von einem Ort zum anderen in der EU transportiert Zollerklärung unter Aussetzung der Einfuhrzölle. Mit einer Reihe von Ländern, die nicht Mitglied der EU sind, nämlich den EVA-Nationen (Liechtenstein, Norwegen, Island und Schweiz) wurde ein Abkommen geschlossen, das den Transit auch in diesen Ländern ermöglicht.

In manchen Fällen muss dieses Zollverfahren auch Gewerkschaftswaren angewendet werden.

Formen

Folgende Formulare müssen eingereicht werden, um als Zollanmeldung zu dienen:

Neues computergestütztes Transitsystem (Transit)

Der Transitprozess ist vollständig automatisiert. Es verwendet die Anwendung Transit. Die Papierdeklarationsverfahren werden weiterhin als Notfallverfahren verwendet. Diese Notfallprozedur wird aktiviert, wenn im automatisierten System größere oder längerfristige Störungen auftreten.

Einzeldokument

Im allgemeinen Sprachgebrauch wird der Begriff T-Dokument noch häufig verwendet. Mit dem T-Dokument, der Erklärung mit dem jedes Dokument beabsichtigt. Bisher hatten alle Mitgliedstaaten der Europäischen Union ihre eigenen Zolldokumente für Einfuhr, Ausfuhr usw. Mit dem Eintreffen des einheitlichen Dokuments ist das Verfahren für Einfuhr, Ausfuhr, Einlagerung von Waren usw. für alle Mitgliedstaaten gleich Zustände.

Die Erklärung erfolgt elektronisch.

In der Papierversion bestand das einzige Dokument aus acht Kopien:

  1. für das Versandland
  2. für die Statistik des Versandlandes
  3. für den Absender
  4. für die Bestimmungszollstelle
  5. Kopie zurück
  6. für das Zielland
  7. für die Ziellandstatistik
  8. für den Adressaten

Für das gemeinschaftliche Versandverfahren wurden die Exemplare 1, 4, 5 und 7 als T-Dokument verwendet.

Diese Kopien sind im elektronischen System nicht mehr vorhanden, was jedoch nicht bedeutet, dass der Sendung kein Dokument beiliegt. Eine Sendung im Transit wird von a . begleitet Begleitdokument A.

Carnet TIR

Es Carnet TIR können zurückgegeben werden, wenn der Transport innerhalb der EU beginnt und außerhalb der EU endet und umgekehrt.

Carnet ATA

Es Carnet ATA wird normalerweise für die vorübergehende Einfuhr/Ausfuhr von Waren verwendet, wie z.

  • Professionelle Ausrüstung
  • Waren, die dazu bestimmt sind, an zu sein Ausstellungen, Messen und dergleichen, die ausgestellt oder verwendet werden sollen; lehrreich und wissenschaftlich Material
  • Proben

Ort der Erklärung

Die Zollanmeldung für das Zollversandverfahren kann an folgenden Stellen abgegeben werden:

Status der Ware im Transport

Beim Transport wird nach dem Status der Ware unterschieden. Es gibt zwei Status:

  • Gewerkschaftsstatus
  • Nichtgewerkschaftsstatus

Externer Transit

Externer Transit liegt vor, wenn Nicht-EU-Waren von einem Ort zu einem anderen innerhalb der EU befördert werden. Der Name gibt somit den Status der Ware an.

Die Anmeldung zum externen Versand kann auch für Waren erfolgen, die über ein EFTA-Land transportiert werden.

Um den zollrechtlichen Status der Ware anzuzeigen, Begleitdokument A der Code T1 angegeben.

Interner Transit

Der interne Versand erfolgt, wenn Unionswaren innerhalb der EU unter Verwendung des Hoheitsgebiets eines Drittlandes von einem Ort zu einem anderen befördert werden. Zum Beispiel der Transport von Waren aus Arnheim zu Mailand über die Schweiz, ein EFTA-Land.

Es ist auch möglich, Unionswaren in die EFTA-Staaten zu befördern und eine Anmeldung für das Versandverfahren abzugeben. Der Name gibt wieder den Status an, den Transport von Waren aus dem Bewegungsfreiheit der EU.

Um den zollrechtlichen Status der Ware anzuzeigen, Begleitdokument A der Code T2 angegeben.

Die EFTA-Staaten verwenden das Versandverfahren, wie es innerhalb der EU verwendet wird. Deshalb heißt der Teil des Transports innerhalb der EFTA-Staaten, für den die Anmeldung elektronisch erfolgt ist, Transit gemeinsamer Transit erwähnt.

Sicherheit

Es Zollaufsicht über die Beförderung von Waren im Versandverfahren erfolgt durch eine Bürgschaft. Es wird auch als Sicherheit bezeichnet.

Sicherheit pro Deklaration

Grundsätzlich ist für jede Erklärung immer eine Sicherheit zu leisten. Dies bedeutet, dass für jede im Rahmen dieser Regelung abgegebene Erklärung eine 100-prozentige Sicherheit für jede geschuldete Steuer oder Abgabe geleistet werden muss. Dies kann erfolgen:

  • in Geld
  • mit einer Bürgschaftsurkunde bei einem Bürgschaftsamt (zum Beispiel einem anerkannten Bankinstitut).

Kontinuierliche Garantie

Für Anmelder, die häufig das Versandverfahren nutzen, besteht die Möglichkeit, eine Gesamtbürgschaft zu beantragen. Für die Nutzung ist eine Genehmigung erforderlich. Die Vollbürgschaft ist eine Vereinfachung des normalen Verfahrens. Diese Form der Garantie kann für Mehrfacherklärungen verwendet werden.

Verzicht auf Gewährleistung

In bestimmten Fällen ist keine Sicherheit erforderlich. Dies ist der Fall bei:

  • Beförderung durch die Eisenbahnen der Mitgliedstaaten der EU
  • Transport über die Rhein- und Rheinwasserstraßen
  • Transport durch Rohrleitungen
  • Lufttransport.

Versandanmeldungsverfahren

Es wird geprüft, ob die Sicherheit ausreichend ist. Danach validieren die Zollbehörden die Anmeldung für den Transport und legen eine Transportfrist fest. Dieser Transportzeitraum kann je nach Entfernung unterschiedlich sein. In den meisten Fällen wird eine maximale Transportdauer von 8 Tagen festgelegt.

An bestimmten Grenzübergängen ist es zwingend erforderlich, der Anmeldung eine Durchfuhrbenachrichtigung beizufügen. Dies geschieht an den Grenzen der EFTA-Staaten. Nachdem die Ware am Bestimmungsort angekommen ist, heißt es Begleitdokument A auf der Büro des Bestimmungsortes.

Normales Verfahren

Das normale Verfahren ist, dass die Waren vor Beginn des Versandverfahrens bei der Zollstelle und vor Beendigung des Versandverfahrens bei einer Zollstelle gestellt werden müssen. Die für die Annahme der Erklärung erforderlichen Unterlagen werden an der Erklärungsstelle abgegeben.

Bei der Anwendung des normalen Verfahrens muss der Zoll immer Begleitdokument A bei der Abreise behandeln und evtl LKW versiegeln, schließen. Beim Eintreffen der Waren muss der Zoll die Anmeldung im Versandverfahren abzeichnen.

Vereinfachtes Verfahren

Das vereinfachte Verfahren bietet die autorisierter Absender oder der autorisierter Empfänger die Möglichkeit, die Formalitäten für den Beginn oder die Beendigung des Transits auf elektronischem Wege von einem bestimmten Ort (zulässiger Ort) aus zu erledigen Die Nutzung dieses vereinfachten Verfahrens erfordert eine Lizenz autorisierter Absender oder erlaubt Empfänger erforderlich.

Bei Anwendung des vereinfachten Verfahrens muss der LKW mit der Ware nicht zu einer Zollstelle fahren. Das autorisierter Absender auch folgendes selbst:

  • es behandeln Begleitdokument A
  • eventuell das Transportmittel selbst versiegeln.

Der Zoll muss daher keine Handlungen bezüglich des Dokuments oder des Transportmittels vornehmen. Dies hat den großen Vorteil, dass das Transportmittel nicht zum Zollamt gebracht werden muss. Die Anordnung autorisierter Absender kann daher tatsächlich auf jeden Standort angewendet werden, solange dieser Standort in der Genehmigung enthalten ist.

Auch bei der Ankunft muss die Ware nicht an eine Zollstelle übergeben werden, wenn der Empfänger der Ware eine Bewilligung besitzt autorisierter Empfänger hast. Dieses autorisierter Empfänger macht selbst folgendes:

  • Entfernen einer eventuell angebrachten Versiegelung
  • Abmeldung der Anmeldung im Versandverfahren.

Die Genehmigungen autorisierter Absender und autorisierter Empfänger werden oft in Verbindung mit anderen Zollgenehmigungen verwendet, wie beispielsweise einer Zolllagergenehmigung.

(Nicht-) Reinigung

Die Zollanmeldung verpflichtet zum Transport der Ware zum angegebenen Bestimmungsort. Die Ware muss der Bestimmungsstelle innerhalb der vorgeschriebenen Beförderungsfrist gestellt werden. Dieser Zeitraum wird durch einen Timer im Transit-System überwacht. Nach dem anwenden die Regelung im System muss beendet werden. Wird eine Verordnung nicht innerhalb der vorgeschriebenen Frist oder wird die Verordnung (innerhalb der Frist) gekündigt und liegt eine Unregelmäßigkeit vor, wird die Untersuchung oder Sonderbehandlung eingeleitet. Wir sprechen dann von Nicht-Reinigung bzw. Teil-Reinigung und ein Reinigungsverfahren wird gestartet. Der alternative Nachweis, falls vorhanden, kann bei der Reinigung eine wichtige Rolle spielen. Dieses Verfahren kann grundsätzlich maximal 11 Monate dauern. Letztendlich wird sich herausstellen, ob die Deklaration gelöscht wurde oder nicht. Im Falle einer Nichtreinigung bedeutet dies, dass die fälligen Steuern eingezogen werden und eine administrative fein wird auferlegt. In diesem Fall erhält der Anmelder eine Aufforderung zur Zahlung geschickt.

Umschlag

Eine Umladung erfolgt, wenn die Ware von einem Transportmittel auf ein anderes verladen wird, ohne dass neue Dokumente ausgestellt werden. Dies kann in folgenden Fällen passieren:

  • die Dokumente sehen eine Umladung vor (zum Beispiel eine D51 auf der Seeseite)
  • Fälle höherer Gewalt (z.B. Verlagerung der Last)
  • andere Bestimmungen sehen eine Umladung vor (z. B. Umladung bei Lieferpapieren, die Güter werden mit einem Seeschiff abgefahren).

Kombinierte Beladung

Es wird wie in a . gesprochen Laderaum eines Transportmittels werden mehrere Partien verladen, wobei es sich bei einigen Partien um Nicht-Verbundware handelt.

In anderen Fällen ist eine kombinierte Beladung kein Problem. Beim Zusammenladen mit Nicht-Unionsgütern in versiegelten Laderäumen ist Folgendes zu beachten:

  • die Identität der Ware muss feststellbar sein (z.B. Paketsiegel)
  • Zollabfertigung erforderlich.

Eine Erlaubnis wird immer dann verweigert, wenn die freie Ware vor der Nicht-Verbundware entladen werden soll und die Entladung außerhalb eines Ortes erfolgen müsste, an dem sich eine Zollstelle befindet. Dies steht im Zusammenhang mit dem Entfernen und Anbringen einer Versiegelung.

Siehe auch

Externe Links