WikiDer > Муниципальный аэропорт Дуглас (Грузия)

Муниципальный аэропорт Дуглас
Муниципальный аэропорт Дуглас
	Аэрофотоснимок USGS 2006 года
	ИАТА: никто; ИКАО: KDQH; FAA Крышка: DQH;
Резюме
Тип аэропорта	Общественные
Владелец	Город Дуглас
Обслуживает	Дуглас, Джорджия
ВысотаAMSL	257 футов / 78 м
Координаты	31 ° 28′36 ″ с.ш. 082 ° 51′38 ″ з.д. / 31,47667 ° с.ш. 82,86056 ° з.д.Координаты: 31 ° 28′36 ″ с.ш. 082 ° 51′38 ″ з.д. / 31,47667 ° с.ш. 82,86056 ° з.д.
карта
	KDQH Расположение муниципального аэропорта Дуглас
Взлетно-посадочные полосы
Статистика (2006)
Авиационные операции	21,000
	Источник: Федеральная авиационная администрация

Douglas Municipal Airport (Georgia)

Станция, ангары и эстакада для самолетов, ок. 1943 г.

Один из ангаров в ВВС Дугласа, около 1943 г.

ряды PT-17 Boeing Stearmans в Дугласе, около 1943 г.

Муниципальный аэропорт Дуглас (ИКАО: KDQH, FAA Крышка: DQH) является публичным аэропорт расположен в двух милях (3 км) к югу от Центральный деловой район из Дуглас, город в Coffee County, Грузия, Соединенные Штаты. Он принадлежит городу Дуглас.^[1]

Хотя в большинстве аэропортов США используется один и тот же трехбуквенный идентификатор местоположения для FAA и ИАТА, Муниципальному аэропорту Дуглас назначен DQH FAA, но не имеет обозначения от IATA.^[2]

Объекты и самолеты

Муниципальный аэропорт Дугласа занимает территорию площадью 496 акров (201 га), на которой находится один асфальт вымощенный ВПП (4/22) размером 6,005 х 100 футов (1830 х 30 м). За 12-месячный период, закончившийся 29 марта 2006 г., в аэропорту было 21 000 авиация общего назначения операций с самолетами, в среднем 57 в день.^[1]

История

Происхождение

Авиация началась в Дугласе, штат Джорджия, в 1928 году, когда Dixie Airways открыла пилотную школу в Колледж Южной Джорджии, двухлетний или младший колледж. Учреждение утверждало, что это единственный колледж в Соединенных Штатах с собственным аэропортом.

Уэсли Ньюман Рэймонд, Первая Мировая Война уроженец Новая Шотландия, переехал в Мейкон, Грузия в 1936 году, когда он владел дилерским центром по продаже самолетов и стационарным оператором. Раймонд сыграл важную роль в развитии Macon's Герберт Смарт аэропорт. В 1939 году Раймонд объединился с Робертом Ричардсоном, образовав Raymond-Richardson Aviation Company. Новая компания создала летную школу по обучению гражданских пилотов (CPT) в аэропорту колледжа Южной Джорджии.

В начале 1941 г. Воздушный корпус армии США обратился к Раймонду-Ричардсону по поводу возможности открытия основной школы контрактных пилотов. Компания предпочла разместить школу в Мейконе, но в этом районе уже существовало слишком много других видов деятельности авиационного корпуса. Дуглас стал вторым выбором, потому что у компании уже была школа. Город Дуглас и Coffee County приветствовала предложение и разместила выпуск облигаций для финансирования части проекта. В мае 1941 года дополнительные 700 акров (2,8 км²) были приобретены для увеличения аэропорта. Строительство района расквартирования в г. Аэродром армии Дугласа Здание было построено из бетона и плитки и началось 29 июня 1941 года. Три ангара были построены из стали. В дополнение к основной школе в Дугласе были использованы следующие вспомогательные аэродромы:

Вспомогательное поле Таннера-Юинга 31 ° 22′56 ″ с.ш. 082 ° 46′15 ″ з.д. / 31,38222 ° с.ш. 82,77083 ° з.д. / 31.38222; -82.77083
Вспомогательное поле рыцаря 31 ° 56′10 ″ с.ш. 082 ° 48′03 ″ з.д. / 31,93611 ° с.ш. 82,80083 ° з.д. / 31.93611; -82.80083
Вспомогательное поле Дормини 31 ° 29′16 ″ с.ш. 082 ° 58′00 ″ з.д. / 31,48778 ° с.ш. 82,96667 ° з.д. / 31.48778; -82.96667
Вспомогательное поле Paulk 31 ° 22′13 ″ с.ш. 082 ° 57′52 ″ з.д. / 31,37028 ° с.ш. 82,96444 ° з.д. / 31.37028; -82.96444

Вторая Мировая Война

В Тренировочная команда ВВС армии Отряд летной подготовки ВВС 63-й армии Восточного авиационного командования был подразделением ВВС, закрепленным за ВВС Дугласа. В 63-я армейская контрактная школа пилотов ВВС получил свой первый PT-17 Boeing Stearmans 11 сентября 1941 г. Первый урок начался 7 октября. С началом войны школу купила Корпорация оборонных заводов. На 31 декабря 1941 года количество присутствующих Stearmans составляло 40 человек.

К январю 1942 года было построено восемь бараков. С началом войны началось расширение помещений школы. В июне были открыты для эксплуатации два вспомогательных месторождения, а в июле завершилось расширение рампы. К августу были готовы к эксплуатации учебно-тренировочное здание Link, ангар № 3, пристройки к столовой, административному корпусу и диспетчерской. В октябре были завершены два дополнительных вспомогательных поля и резервуар для хранения бензина. К концу 1942 года количество имеющихся самолетов почти удвоилось и составило 78. Дуглас отличился тем, что первый класс выпускников 1942 года из Вест-Пойнта проходил здесь начальную подготовку. Так как в школе не было бассейна, курсантам разрешалось пользоваться бассейном в Государственный колледж Южной Джорджии, в нескольких минутах ходьбы.

Как и в любой другой начальной армейской школе, пик подготовки пришелся на 1943 год. Общее количество курсантов выросло с 300 в январе 1943 года до 456 в ноябре 1943 года. Аналогичным образом, количество инструкторов увеличилось с 78 до 120, а количество самолетов достигло пика. на 170. В декабре 1943 г. сокращение летной подготовки начало давать о себе знать, поскольку размер классов начал уменьшаться. В течение 1944 г. обучение продолжало сокращаться. После выпуска последнего класса в декабре 1944 г. школа закрылась.

После войны Финансовая Корпорация Реконструкции использовал аэродром для утилизации излишков авиации армии и флота.

Гражданское использование

В Цинциннати Редс бейсбольная команда использовала школу для весенних тренировок с 1954 по 1957 год. Здания школы на протяжении многих лет использовались для различных целей, включая фабрику корсетов, начальную школу, психиатрическую больницу, лабораторию сельскохозяйственных исследований и местную штаб-квартиру. из Бюро расследований Джорджии.

Сегодня аэродром - муниципальный аэропорт Дугласа. Из-за своей значительной конструкции на территории бывшего городка сохранилось много построек времен Второй мировой войны. Также сохранились два оригинальных ангара.