WikiDer > Э. Х. Гарриман

E. H. Harriman

Э. Х. Гарриман
Эдвард Генри Гарриман 1899.jpg
Родившийся
Эдвард Генри Гарриман

(1848-02-20)20 февраля 1848 г.
Умер9 сентября 1909 г.(1909-09-09) (61 год)
Место отдыхаКладбище церкви Святого Иоанна, Арден, Нью-Йорк
Род занятийЖелезная дорога исполнительный
ИзвестенЭкспедиция Гарримана на Аляску
Супруг (а)Мэри Уильямсон Аверелл
ДетиМэри Гарриман Рамси
Генри Нейлсон Гарриман
Корнелия Гарриман Джерри[1]
Кэрол А. Гарриман
Уильям Аверелл Гарриман
Эдвард Роланд Ноэль Гарриман
РодственникиЭнн Гарриман Вандербильт (двоюродный брат)
Оливер Гарриман-младший (двоюродный брат)
Дж. Борден Харриман (двоюродный брат)
Герберт М. Гарриман (двоюродный брат)

Эдвард Генри Гарриман (20 февраля 1848 г. - 9 сентября 1909 г.) был руководителем железной дороги в Америке.[2][3][4]

Ранние годы

Гарриман родился 20 февраля 1848 года в г. Хемпстед, Нью-Йорк, сын Орландо Гарриман-старший, Епископальный священнослужитель и Корнелия Нилсон.[3] У него был брат Орландо Гарриман-младший.[5] Его прадед Уильям Гарриман эмигрировал из Англия в 1795 г. и стал успешным бизнесменом и торговцем.

В детстве Гарриман провел лето, работая в железной печи Гринвуда в районе, принадлежащем Роберт Паркер Парротт семья, которая станет Государственный парк Гарриман. Он бросил школу в 14 лет, чтобы устроиться на побегушках. Уолл-стрит в Нью-Йорк. Его дядя Оливер Гарриман ранее построил там карьеру. К 22 годам он был членом Нью-Йоркская фондовая биржа.

Карьера

Тесть Гарримана был президентом Огденсбург и железная дорога озера Шамплейн Компания, которая пробудила интерес Гарримана к северу штата Нью-Йорк транспорт. В 1881 году, в возрасте 33 лет, Гарриман приобрел небольшую, разрушенную Южную железную дорогу на озере Онтарио. Он переименовал его в Sodus Bay & Southern, реорганизовал его и продал Пенсильванская железная дорога со значительной прибылью. Это было началом его карьеры восстановителя обанкротившихся железных дорог.

Карикатура 1907 года, изображающая Гарримана и его железные дороги в соответствии с федеральным законом и Межгосударственная торговая комиссия

Гарриману было почти 50 лет, когда в 1897 году он стал директором Union Pacific Railroad. К маю 1898 года он был председателем исполнительного комитета, и с того времени до его смерти его слово было законом о системе Union Pacific. В 1903 году он вступил в должность президента компании. С 1901 по 1909 год Гарриман был также президентом Южно-Тихоокеанская железная дорога. Идея единой железной дороги UP / SP была заложена вместе с Гарриманом. (UP и SP воссоединились 11 сентября 1996 г., через месяц после Совет по наземному транспорту одобрил их слияние.)

На момент своей смерти Гарриман контролировал Union Pacific, Южный Тихий океан, Святой Иосиф и Гранд-Айленд, то Иллинойс Сентрал, то Центральная Грузия, то Тихоокеанская пароходная компания, а Компания Wells Fargo Express. Оценки его состояния варьировались от 150 до 200 миллионов долларов. Это состояние полностью оставалось его жене.[нужна цитата]

Экспедиция Гарримана на Аляску

В 1899 году Гарриман спонсировал и сопровождал научную экспедицию по каталогизации флоры и фауны Аляска береговая линия. Многие выдающиеся ученые и естествоиспытатели отправились в экспедицию на роскошно переоборудованном 250-футовом (76-метровом) пароходе. SS Джордж У. Элдер.[6]

Интерес к джиу-джитсу

Гарриман заинтересовался джиу-джитсу после двухмесячного визита в Японию в 1905 г.[7] Вернувшись в Америку, он привез с собой труппу из шести японских борцов джиу-джитсу, в том числе выдающихся спортсменов. дзюдоисты Цунедзиро Томита и Мицуё Маэда.[8] Среди множества представлений труппа представила выставку, собравшую около 600 зрителей. Колумбийский университет гимназии 7 февраля 1905 г.[9]

Личная жизнь

В 1879 году Гарриман женился Мэри Уильямсон Аверелл, дочь Уильяма Дж. Аверелла, банкира в Огденсбург, Нью-Йорк.[10] Вместе у них было:

Гарриман умер 9 сентября 1909 года в своем доме, Арден, в 13:30 в 61 год.[2][3] Натуралист Джон Мьюир, который присоединился к нему на 1899 г. экспедиция на Аляску, написал в своем восхвалении Гарримана: «Почти во всех отношениях он был человеком, чтобы восхищаться». Гарриман был похоронен на кладбище епископальной церкви Святого Иоанна в деревне Арден, недалеко от своего имения.[18]

Поместье Гарриман

В 1885 году Гарриман приобрел "Арден", 7863 акра (31,82 км2) Семейное поместье Парротов в Ramapo Highlands возле Смокинг, Нью-Йорк, за 52 500 долларов. Имение было источником древесного угля для металлургического завода братьев Парротт. В течение следующих нескольких лет он приобрел почти 40 соседних участков земли, добавив 20 000 акров (81 км.2), и соединил их все 40 милями (64 км) дорожек уздечки. Его 100000 квадратных футов (9300 м2) Резиденция Arden House была завершена всего за семь месяцев до его смерти.

В начале 1900-х его сыновья У. Аверелл Гарриман и Э. Роланд Гарриман нанял ландшафтный архитектор Артур П. Кролл благоустроить много соток. В 1910 году его вдова пожертвовала 10 000 акров (40 км.2) в штат Нью-Йорк на Государственный парк Гарриман. Поместье было признано Национальный исторический памятник в 1966 году. В 1977 году они дали штату Айдахо Государственный парк Гарриман"на нескольких условиях. Одно из них заключалось в том, что водами реки Генри, протекавшей через территорию, нужно было управлять нахлыстом методом ловли и выпускать. По сей день он считается одним из самых больших потоков для ловли рыбы нахлыстом. в Северной Америке.

Наследие

Бюст Эдварда Х. Гарримана. Автор Огюст Роден

Награда

  • В 1913 году его вдова создала Премия Э. Х. Гарримана отмечать выдающиеся достижения в области безопасности железных дорог. С тех пор награда вручается ежегодно.
  • Стивен Бирмингем пишет в книге Наша толпа что «Нед» Гарриман считался одним из самых неприятных людей своего времени. Цитаты из книги Джеймс Стилман из National City Bank назвав его «небезопасным человеком, с которым можно вести дела, но Центральный Иллинойс, которым управляет Гарриман, был одним из самых управляемых и прибыльных в стране».[19]

Тезки

Места, построенные на средства, полученные от его спонсорства или имущества

  • Гарриман основал клуб мальчиков Томпкинс-сквер, теперь известный как Клуб мальчиков Нью-Йорка. Первоначальный клуб, основанный в 1876 году, располагался в арендованном подвале школы Уилсона в г. Манхэттенс Нижний Ист-Сайд, и началось с трех мальчиков.[21] Идея клуба Гарримана заключалась в том, чтобы предоставить место «мальчикам, чтобы убрать их с улиц и научить их лучшим манерам».[22] К 1901 году клуб перерос свое пространство. Гарриман купил несколько лотов 10-го и Авеню А, а пятиэтажный клуб был построен в 1901 году.[23]
  • Налог на наследство от состояния Гарримана в размере 798 546 долларов, уплаченный его вдовой 1 марта 1911 года штату Юта, помог финансировать строительство столицы штата.
  • Государственный парк Гарриман в Tuxedo, Нью-Йорк

Известные цитаты

  • «Много хорошей работы теряется из-за того, что не хватает еще немного».
  • «Сотрудничество означает« Делай, как я говорю, и делай это чертовски быстро »».[24]

В популярной культуре

  • Гарриман - тема стиха в песне "Человек Яма Яма" (1908). Мистер Гарриман сегодня думает, что ему придется сменить блюдо. По пятницам он говорит, что будет придерживаться мяса, потому что ему надоела «Рыба». Это касается войны за престолонаследие с Стуйвесант Фиш над Центральная железная дорога Иллинойса около 1906. Он также упоминается в песне 1989 года "Roadside Flowers" инди-рок-группы из Нью-Джерси Winter Hours. В строке говорится: «Это мистер Гарриман, он сделал ставку на крови железных дорог».
  • Гарриман упоминается в фильме Бутч Кэссиди и Сандэнс Кид (1969), как коммерческий барон, агенты которого становятся главными героями ' заклятые враги. Во втором ограблении поезда в фильме служащий железной дороги объясняет свой отказ сотрудничать с ограблением своими обязательствами перед Гарриманом лично, а один из приближенных Бутча и Сандэнса описывает, как Гарриман нанял знаменитых охотников за преступниками, чтобы выследить лидеров банды.
  • В кино Дикая группа (1969) железнодорожный чиновник по имени «Харриган» придерживается той же стратегии.
  • Гарриман - играбельный персонаж в серии видеоигр. Железнодорожный магнат

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б «Миссис Роберт Л. Джерри умерла в возрасте 82 лет. Последняя дочь Э. Х. Гарримана». Нью-Йорк Таймс. 30 мая 1966 г.. Получено 22 ноября, 2012. Миссис Корнелия Гарриман Джерри, вдова Роберта Л. Джерри, финансиста и спортсмена, скончалась вчера в своем доме на 79 Ист-Стрит. Ей было 82 года. ...
  2. ^ а б «Гарриман мертв. Новости отложены. Финансист скончался в 13:30, и его семья стояла у его постели. В официальном сообщении час смерти был установлен примерно двумя часами позже. Рак или туберкулез кишечника, каждый из которых считался причиной смерти. Причина. Всеобщая дань уважения его гению и несгибаемому мужеству. Финансовый мир не остался без внимания » (PDF). Нью-Йорк Таймс. 9 сентября 1909 г.. Получено 4 февраля, 2015. Эдвард Х. Гарриман скончался в Арден-Хаусе сегодня днем ​​в 1:30. Известие о его смерти не сообщалось в течение двух часов, когда было сделано официальное сообщение о том, что финансист скончался в 3:35.
  3. ^ а б c "Эдвард Х. Гарриман". PBS. Получено 22 ноября, 2012. Эдвард Генри Гарриман родился в Нью-Джерси [так в оригинале] в 1848 году. Его отец был рукоположен в дьяконы пресвитерианской церкви, а мать - светская львица из Нью-Джерси. ...
  4. ^ Кеннан, Джордж (1922). Э. Х. Гарриман: Биография в двух томах. 1. Бостон: Компания Houghton Mifflin, The Riverside Press Cambridge. С. 95, 132.
  5. ^ "Орландо Гарриман мертв. Брат Э. Х. Гарримана и крупного оператора недвижимости" (PDF). Нью-Йорк Таймс. 30 декабря 1911 г.. Получено 22 ноября, 2012. Орландо Гарриман, брат или покойный Э. Х. Гарриман, умер вчера рано утром в санатории доктора Джона Уокера, 33 Восточная Тридцать третья улица, от осложнения ...
  6. ^ "Э. Х. Гарриман: экспедиция Гарримана отступила". PBS.
  7. ^ «ХАРРИМАН ПОЕЗДИТ В ЯПОНИЮ. Он заберет свою семью и уедет на несколько месяцев» (PDF). Нью-Йорк Таймс. 28 июня 1905 г.. Получено 5 сентября, 2010.
  8. ^ "ДЖУ-ДЖИТСУ В ЯПОНИИ. Труппа шести умных борцов и мечников Э. Х. Гарримана" (PDF). Нью-Йорк Таймс. 4 февраля 1906 г.. Получено 5 сентября, 2010.
  9. ^ "ДЗЮДО ДЛЯ САМОЗАЩИТЫ". Нью-Йорк Дейли Трибьюн. Вашингтон, округ Колумбия. Библиотека Конгресса. 8 февраля 1906 г. с. 5. Получено 5 сентября, 2010.
  10. ^ «Г-жа Э. Х. Гарриман умерла в возрасте 81 года. Вдова финансиста железной дороги, оставившего ей все свое имущество в размере 100 000 000 долларов. Известна благотворительностью. Помощь Красного Креста и художественные и образовательные мероприятия. Заинтересованы в благополучии железнодорожников». Нью-Йорк Таймс. 8 ноября 1932 г.. Получено 22 ноября, 2012.
  11. ^ Times, Special To The New York (19 декабря 1934 г.). «МИССИС РУМСИ СМЕРЛА ПОСЛЕ ОХОТНОЙ ТРАВМЫ; Пневмония последовала за несчастным случаем в Вирджинии 17 ноября, когда ее лошадь упала на нее». Нью-Йорк Таймс. Получено 7 мая, 2017.
  12. ^ Персонал (1 ноября 1957 г.). «Питер Дж. Джерри, бывший сенатор, умер за несколько часов до того, как его 78-летний брат Роберт Род-Айленд-демократ стал противником нового курса - поддерживаемого сильным флотом». Нью-Йорк Таймс. Получено 7 апреля, 2016.
  13. ^ "МИССИС У. П. СТЮАРТ, ЛОШАДКА, МЕРТА". Нью-Йорк Таймс. 4 ноября 1948 г.. Получено 7 мая, 2017.
  14. ^ «Кэрол Харриман выходит замуж за Р. Пенна СМИта-младшего. Младшая дочь покойного финансиста помолвлена ​​с Филадельфией». Нью-Йорк Таймс. 9 июня 1917 г.. Получено 7 мая, 2017.
  15. ^ "Миссис С.А.Х. СМИт СВАДЬБА с У.П. Стюартом; дочь миссис Э. Генри Гарриман вышла замуж за филадельфийца в ее загородном доме. СВАДЬБА ДАЕТ СЮРПРИЗЕННЕ Объявление о помолвке с вдовой Р. Пеннсмита и банкира. Родственник судьи Уильяма Аверелла". Нью-Йорк Таймс. 18 сентября 1930 г.. Получено 7 мая, 2017.
  16. ^ «Миссис У. Аверелл Гарриман умерла; жене бывшего губернатора было 67 лет». Нью-Йорк Таймс. 27 сентября 1970 г.. Получено 17 февраля, 2015.
  17. ^ Times, Special To The New York (17 февраля 1978 г.). «Э. Роланд Гарриман умер в возрасте 82 лет; финансист и спонсор рыси». Нью-Йорк Таймс. Получено 7 мая, 2017.
  18. ^ "Эдвард Генри Гарриман". Найти могилу.
  19. ^ Стивен Бирмингем, Наша толпа: великие еврейские семьи Нью-Йорка, на стр. 169–170
  20. ^ МакАртур, Льюис А.; МакАртур, Льюис Л. (2003) [1928]. Географические названия штата Орегон (7-е изд.). Портланд, штат Орегон: Историческое общество Орегона Нажмите. С. 448, 567, 820. ISBN 978-0875952772.
  21. ^ "История BCNY". Клуб мальчиков Нью-Йорка. Архивировано из оригинал 2 апреля 2012 г.. Получено 7 марта, 2012.
  22. ^ Кеннан, стр. 26
  23. ^ Кеннан, стр. 39
  24. ^ Приписывается Гарриману Делосом Ф. Уилкоксом в Сотрудничество между государственными и местными властями в контроле над коммунальными услугами, Муниципалитеты Миннесоты Vol. В № 1, февраль 1920 г., стр. 12.

дальнейшее чтение

внешняя ссылка