WikiDer > Эрл Талбот (корабль EIC 1797 года)

Earl Talbot (1797 EIC ship)
Для других кораблей с таким же названием см. Эрл Талбот (восточно-индийский житель).

'Азенкур' (1796 г.) RMG J3352.png
План Эрл Талбот (1796 г.), который Королевский флот закупил на стапелях и спустил как HMSАзенкур (1796). В Эрл Талбот 1797 г. был такого же размера, как и его предшественник, и почти наверняка использовал те же планы
История
Флаг Британской Ост-Индской компании (1707 г.) .svgВеликобритания
Имя:Эрл Талбот
Тезка:Эрл Талбот
Владелец:Уильям Моффатт[1]
Строитель:Перри, Блэкволл
Положил:1796
Запущен:12 января 1797 г.[1]
Судьба:Разбитый октябрь 1800 г.
Общие характеристики [2]
Тонны нагрузки:1200 (номинальное),[3] или 1428 г.,[4] или 1428​10⁄94,[1] или 1478[4] (бм)
Длина:
  • 176 футов 10 дюймов (53,9 м) (в целом)
  • 145 футов 6 1⁄2 в (44,4 м) (киль)
Луч:43 футов 3 дюйма (13,2 м)
Глубина захвата:17 футов 6 дюймов (5,3 м)
Движение:Плыть
Дополнение:
Вооружение:
  • 1797 г .: 30 12-фунтовых орудий.[4]
  • 1799: 36 × 6, 12 и 18-фунтовые орудия.[4]

Эрл Талбот был запущен в 1797 году как Восточно-индийский для британцев Ост-Индская компания (EIC). Она совершила одно полное путешествие в Мадрас и Китай между 1797 и 1798 годами. Он был потерян в октябре 1800 года во время своего второго рейса на EIC.

Она пришла на замену более раннему судну, заказанному EIC с верфи Blackwall, мистер Перри; реквизированные на акции Адмиралтейством в 1796 году,[5] и спущен на воду 23 июля 1796 г. как HMS Agincourt.[6]

EIC Voyage # 1 (1797-1798): Капитан Джеремайя Докинз получил каперское письмо 28 января 1797 г. (он был капитаном предшественника Эрл Талбот(который был продан в 1793 году за разборку). 18 марта он отплыл из Портсмута в Мадрас и Китай. Эрл Талбот достиг Мадраса 18 марта.[2] Докинз умер 10 июля. Его заменой стал его первый помощник Джон Дейл.[7][8]

Британское правительство ненадолго наняло ее для использования в качестве транспорта для нападения на Манилу. Мирный договор с Испанией предотвратил нападение, и правительство освободило ее после того, как она провела 59 дней ожидания (за что заплатила 1598 фунтов стерлингов в простой).

Смотрите также: Транспортные суда для отмены британского нападения на Манилу (1797 г.)

Эрл Талбот достиг Пенанга 5 сентября и Малакки 15 октября и прибыл в Якорная стоянка Вампоа 19 декабря.[2] Дорога домой, Эрл Талбот пересек Второй бар 1 марта 1798 г. Святой Елены 5 августа и прибыл в Дауны 18 октября.[2]

EIC Voyage # 2 (потеря 1800): Капитан Джон Гамильтон Демпстер получил каперское письмо 11 декабря 1799 года.[4] Он отплыл из Портсмута 7 января 1800 г., направляясь в Бомбей и Китай.[2] Она покинула Бомбей 17 августа.[9] 2 октября она и несколько других индейцев были замечены на Острова Анамбас.[10]

Позже в том же месяце Эрл Талбот ударил по Perates, в Южно-Китайском море примерно в 300 милях к юго-востоку от Гонконга во время шторма.[Примечание 1] Она затонула с потерей всех пассажиров и членов экипажа, которых было около 150 человек.[9] Houghton плыла из Китая в Бомбей, когда увидела обломки. Houghton сообщил о потере в Бомбее. EIC послал два корабля из Бомбея на поиски причины Эрл Талбот's потери и забрать всех возможных выживших.[1] EIC оценил потерянный груз в 2603 фунта стерлингов.[3]

Примечания, цитаты и ссылки

Примечания

  1. ^ Один источник указывает дату 22 октября.[2]

Цитаты

  1. ^ а б c d Хакман (2001), стр. 102-3.
  2. ^ а б c d е ж Британская библиотека: Эрл Талбот (2).
  3. ^ а б Палата общин (1830 г.), п. 976.
  4. ^ а б c d е ж грамм Letter of Marque, p.60 - по состоянию на 25 июля 2017 г.
  5. ^ Лавери (2003), п. 186.
  6. ^ Хакман (2001).
  7. ^ Харди (1811), п. 183.
  8. ^ Худ (2003), стр.226.
  9. ^ а б Грокотт (1997), п. 101.
  10. ^ Список Ллойда №4142.

Рекомендации

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Планы Эрла Талбота в Wikimedia Commons