WikiDer > Региональный аэропорт Восточного Орегона

Eastern Oregon Regional Airport
Региональный аэропорт Восточного Орегона

Аэродром армии Пендлтона
Региональный аэропорт Восточного Орегона (Пендлтон, Орегон) .jpg
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
ВладелецГород Пендлтон
ОбслуживаетПендлтон, Орегон, Соединенные Штаты
ВысотаAMSL1,497 футов / 456 м
Координаты45 ° 41′42 ″ с.ш. 118 ° 50′29 ″ з.д. / 45,69500 ​​° с. Ш. 118,84139 ° з. / 45.69500; -118.84139Координаты: 45 ° 41′42 ″ с.ш. 118 ° 50′29 ″ з.д. / 45,69500 ​​° с. Ш. 118,84139 ° з. / 45.69500; -118.84139
Интернет сайтhttp://www.pendleton.or.us/pendleton-airport
карта
PDT находится в Орегоне.
Тихоокеанское летнее время
Тихоокеанское летнее время
PDT находится в США.
Тихоокеанское летнее время
Тихоокеанское летнее время
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
7/256,3011,921Асфальт
11/295,5811,701Асфальт
16/344,3411,323Асфальт
Статистика (2010)
Авиационные операции19,885
Базирующийся самолет46

Региональный аэропорт Восточного Орегона (ИАТА: Тихоокеанское летнее время, ИКАО: КПДТ, FAA Крышка: Тихоокеанское летнее время) (Региональный аэропорт Восточного Орегона в Пендлтоне) - общественный аэропорт в трех милях к северо-западу от Пендлтон, в Округ Уматилла, Орегон.[1] Коммерческие услуги предоставляет одна авиакомпания, субсидируемая Essential Air Service программа.

В Федеральная авиационная администрация говорит, что в аэропорту было 7217 посадок пассажиров календарный год 2008,[2] 3828 в 2009 году, 4898 в 2010 году и 4 305 в 2015 году.[3] В Национальный план интегрированных систем аэропорта на 2011–2015 гг. категоризированы это как неосновная коммерческая услуга аэропорт (от 2 500 до 10 000 самолетов в год).[4]

Удобства

Региональный аэропорт Восточного Орегона покрывает 2273 акры (920 ха) загар высота 1497 футов (456 м). В нем три асфальт взлетно-посадочные полосы: 7/25 - 6 301 на 150 футов (1 921 x 46 м); 11/29 - 5 581 на 100 футов (1701 x 30 м); 16/34 - 4341 на 60 футов (1323 x 18 м).[1]

В 2010 году в аэропорту было 19 885 воздушных операций, в среднем 54 в день: 77%. авиация общего назначения, 17% воздушное такси, и 6% военных. Тогда в аэропорту базировалось 46 самолетов: 46% одномоторные, 2% многомоторные, 22%. вертолет, 7% планер, 9% сверхлегкий, и 15% военных.[1]

Исторический сервис авиакомпании

United Airlines служил в Пендлтоне с 1930-х по 1981 год. Реактивные авиалинии появились в 1968 году; Соединенные Боинг 727-100с, 727-200с и 737-200с без пересадок летал в основном в Портленд и Бойсе. В конце 1960-х и в 1970-е годы «Юнайтед» летал прямыми самолетами 727 в Солт-Лейк-Сити, Чикаго и Ньюарк или Вашингтон (округ Колумбия). В 1969 году самолеты United 727-100 совершали перелеты Портленд - Пендлетон - Бойсе - Солт-Лейк-Сити - Чикаго. О'Хара аэропорт - Питтсбург - Аллентаун / Вифлеем / Истон - Нью-Йорк Ньюарк аэропорт и Де-Мойн - Денвер - Солт-Лейк-Сити - Бойсе - Пендлетон - Портленд в дополнение к ежедневным полетам на Боинге 737-200 с маршрутом туда и обратно Пендлетон - Портленд - Юджин - Медфорд - Сан-Франциско (SFO) всего три рейса в день.[5] К 1981 году «Юнайтед» работал два раза в день. Боинг 727-200с от Пендлтона: без остановок до Портленда, продолжая до Сан-Франциско, и без остановок до Солт-Лейк-Сити, продолжая до Денвера.[6]

Ранее в 1960-х годах United Дуглас DC-6s, DC-7s и Convair 340s служил Пендлетон.[7] В 1966 году в аэропорту была остановка ежедневного рейса между штатом Вашингтон и Оклахома, которым совместно управляли United и Continental Airlines как обмен служба с Дуглас DC-6B выполнял рейсы Сиэтл - Портленд - Пендлетон - Бойсе - Солт-Лейк-Сити - Денвер - Уичито - Талса, в то время как «Юнайтед» дважды в день выполнял рейсы в оба конца Портленд - Пендлетон - Спокан DC-6.[8]

В последующие годы региональный авиаперевозчик Horizon Air, дочерняя компания Alaska Airlines, полетел Fairchild Swearingen Metroliners с последующим Fairchild F-27s и de Havilland Canada DHC-8 Dash 8s в Портленд перед тем, как закончить службу в Пендлтоне. Аэропорт также обслуживали портлендские Эйр Орегон с пригородными самолетами Fairchild Swearingen Metroliner в конце 1970-х - начале 1980-х годов с беспосадочными рейсами в Портленд и Бойсе, а также в другие пункты назначения в Орегоне, которые обслуживались небольшими Пайпер Навахо prop до того, как эту пригородную авиакомпанию приобрела Horizon Air.[9] В 1981 году Air Oregon выполняла до трех беспосадочных рейсов в день в Портленд на самолетах Metroliner, прежде чем в том же году была приобретена Horizon Air.[10] К 1983 году Horizon Air выполняла два беспосадочных рейса в день в Портленд на самолетах Metroliner, а в 1985 году авиакомпания выполняла до трех беспосадочных рейсов в день в Портленд: два - на самолетах Metroliner, а третий - на турбовинтовом двигателе Fairchild F-27.[11] К 1999 году Horizon Air выполняла только один ежедневный рейс из Пендлтона с прямоточными турбовинтовыми рейсами de Havilland DHC-8 Dash 8 в Портленд.[12]

Недавние и текущие услуги авиакомпании

Cessna 208 из СиПорт Эйрлайнз на фартуке

21 октября 2008 г. СиПорт Эйрлайнз получил двухлетний грант в рамках федерального Essential Air Service (EAS) программа для предоставления коммерческих услуг от Портленд в Пендлтон с 1 декабря 2008 г., заменив предыдущую субсидируемую услугу, предоставляемую Horizon Air.[13] Служба SeaPort продолжала работать с использованием Cessna 208 Дом на колесах турбовинтовые самолеты, шесть дней в неделю до 20 сентября 2016 года, когда авиакомпания прекратила обслуживание в связи с банкротством.[14]

Бутик Эйр затем был заключен контракт на 21 рейс туда и обратно в неделю между Пендлтоном и Портлендом с использованием Pilatus PC-12 турбовинтовые самолеты с возможностью выполнять одно обслуживание в день для Сиэтл / Такома вместо Портленда, с 1 октября 2016 года. Контракт стоит 2,3 миллиона долларов США и действует до конца 2018 года. Boutique Air может выполнять рейсы из Пендлтона в Бойсе в Айдахо, но они не будут субсидироваться по программе EAS.[15] Boutique Air в настоящее время выполняет регулярные пассажирские перевозки только в Портленд из аэропорта.

Пассажир

Pilatus PC-12 из Бутик Эйр
АвиакомпанииНаправления
Бутик Эйр Портленд (Орегон)[16]

Груз

АвиакомпанииНаправления
Фидер FedEx La Grande, Spokane

Статистика

Популярные направления

Самые популярные внутренние маршруты из PDT
(Февраль 2018 - январь 2019)[17]
КлассифицироватьГородПассажирыПеревозчики
1Портленд, (Орегон)6,390Бутик Эйр

Доля на рынке авиакомпаний

Крупнейшие авиакомпании на PDT (фев 2018 - январь 2019)[18]
КлассифицироватьАвиакомпанияПассажирыдоля
1Бутик Эйр12,560100.00%

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d Форма 5010 аэропорта FAA для PDT PDF. Федеральная авиационная администрация. Действует с 5 апреля 2012 г.
  2. ^ "Самолеты на CY 2008" (PDF, 1,0 МБ). CY 2008 Данные о посадке пассажиров и всех грузах. Федеральная авиационная администрация. 18 декабря 2009 г.
  3. ^ "Самолеты на CY 2010" (PDF, 189 КБ). CY 2010 Данные о посадке пассажиров и всех грузах. Федеральная авиационная администрация. 4 октября 2011 г.
  4. ^ «Отчет НПИАС за 2011–2015 гг., Приложение А» (PDF). Национальный план интегрированных систем аэропорта. Федеральная авиационная администрация. 4 октября 2010 г. Архивировано с оригинал (PDF, 2,03 МБ) 27 сентября 2012 г.
  5. ^ 27 апреля 1969 г. Единое расписание
  6. ^ Официальный справочник авиакомпаний на 1 апреля 1981 г.
  7. ^ 1 июня 1961 г. Единое расписание
  8. ^ 24 апреля 1966 г. Единое расписание
  9. ^ Расписание авиакомпании Air Oregon на 5 августа 1979 г.
  10. ^ 1 апреля 1981 г. Официальный справочник авиакомпаний (OAG), расписание полетов Портленда.
  11. ^ Издания официального руководства авиакомпаний (OAG) за 1 июля 1983 г. и 15 февраля 1985 г., расписание полетов в Портленде
  12. ^ 1 июня 1999 г. Официальный справочник авиакомпаний (OAG), расписание полетов Портленда
  13. ^ «2008-10-25 Приказ о повторном выборе оператора связи и установлении окончательных ставок субсидий». Министерство транспорта США. 24 октября 2008 г.
  14. ^ Муцабо, Бен (21 сентября 2016 г.). «SeaPort Airlines закрывается, ей грозит ликвидация». USA Today. Получено 9 октября, 2016.
  15. ^ «Boutique Air заключила контракт с Pendleton EAS». ч-авиация. 30 сентября 2016 г.. Получено 9 октября, 2016.
  16. ^ "Boutique Air откроет рейс Портленд-Пендлтон 19 декабря | The Spokesman-Review". www.spokesman.com. Получено 28 сентября, 2019.
  17. ^ «РИТА - БТС - Транстатс». Бюро статистики транспорта. Получено 1 мая 2019.
  18. ^ "Пендлтон, штат Орегон: регион Восточный Орегон в Пендлтоне (PDT)". Бюро статистики транспорта. Получено 1 мая 2019.

Другие источники

  • Эта статья включаетматериалы общественного достояния от Агентство исторических исследований ВВС интернет сайт http://www.afhra.af.mil/.
  • Основные документы Air Service (Документ ОСТ-2004-19934) от Министерство транспорта США:
    • Приказ 2005-3-35 (25 марта 2005 г.): выбирает Horizon Air Industries, Inc., d / b / a Horizon Air для предоставления субсидированных основных авиаперевозок (EAS) в Пендлтоне, штат Орегон, на двухлетний период, и устанавливает ставку субсидии в размере 649 974 долларов в год для услуги, состоящей из трех в будние дни и четыре беспосадочных рейса по выходным или с одной остановкой туда и обратно между Пендлтоном и Портлендом на 37-местном самолете Bombardier Q200.
    • Приказ 2007-2-19 (16 февраля 2007 г.): повторный выбор компании Horizon Air Industries, Inc., d / b / a Horizon Air, действующей в качестве код-шеринговых партнеров Alaska Airlines, Continental Airlines и Northwest Airlines, для предоставления субсидированных основных авиаперевозок (EAS) в Пендлтоне, штат Орегон, на годовая ставка субсидии в размере 748 440 долларов США на период с 3 апреля 2007 г. по 30 апреля 2009 г.
    • Приказ 2008-10-25 (21 октября 2008 г.): выбор Alaska Juneau Aeronautics, Inc., d / b / a SeaPort Airlines, для предоставления субсидированных основных авиаперевозок (EAS) в Пендлтоне, штат Орегон, в течение двухлетнего периода, начинающегося с момента открытия перевозчиком полного обслуживания, в течение первого года субсидии ставка 1 566 729 долларов и 1 608 394 долларов за вторую.
    • Приказ 2010-10-18 (26 октября 2010 г.): повторный выбор компании Alaska Juneau Aeronautics, Inc., d / b / a SeaPort Airlines, для предоставления субсидированных основных авиаперевозок (EAS) в Пендлтоне, штат Орегон, на двухлетний период с 1 января 2011 г. по 31 декабря 2012 г. , для ставки субсидии на первый год в размере 1 463 681 долл. США и 1 502 521 долл. США на второй год.

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Региональный аэропорт Восточного Орегона в Wikimedia Commons