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Eendekker
EIN Curtiss P-40 Warhawk mit niedrigen Flügeln
EIN de Havilland Vampir T11. mit Flügeln in der Mitte
Ein Havilland Kanada Strich 8 mit hohen Flügeln.
Schematische Darstellung eines Eindeckers mit Schirmflügeln.

EIN Eindecker ist ein Typ Flugzeug mit einem Flügelpaar, im Gegensatz zu a Mehrebenen. Der Eindecker ist seit den 1930er Jahren das am weitesten verbreitete Modell für Flugzeuge.

Typen

Der Eindecker hat verschiedene Typen, abhängig von der Höhe, in der die Flügel an der Rumpf festsitzen.

  • niedrige Flügel; die Unterseite der Tragfläche ist auf gleicher Höhe oder niedriger als die Unterseite des Rumpfes; "Unterdeck" genannt.
  • mittlere Flügel; die Flügel befinden sich auf halber Höhe des Rumpfes.
  • Schulterflügel; die Tragflächen befinden sich knapp über der Rumpfmitte.
  • hohe Flügel; die Oberseite der Tragflächen ist auf gleicher Höhe oder höher als die Oberseite des Rumpfes; "Hochdecker" erwähnt.
  • Regenschirmflügel; die Tragflächen befinden sich über dem Rumpf und sind nicht direkt am Rumpf befestigt, sondern über eine spezielle Konstruktion mit dem Rumpf verbunden.

Geschichte

Der erste Eindecker war vielleicht der Du Temple Eindecker, erbaut 1874 von Felix du Temple de la Croix. Das war ein großes Flugzeug aus Aluminium, jetzt sofort Spannweite von 13 Metern und einem Gewicht von 80 Kilogramm. Es wurden mehrere Tests mit dem Flugzeug durchgeführt, bei denen es zumindest ein wenig von selbst vom Boden abhob. Dies mag der erste erfolgreiche Flug in der Geschichte der Luftfahrt gewesen sein, obwohl dies ein Diskussionsthema ist, da unterschiedliche Kriterien verwendet werden können, was als „Flug“ gilt und was nicht.

Ein weiterer alter Entwurf des Eindeckers stammt aus dem Jahr 1884 und stammt vom russischen Erfinder Alexander Mozjajski. Sein Design beinhaltet bereits eine Reihe von Merkmalen zeitgenössischer Flugzeuge, wie Rumpf, Flügel, Propeller und Chassis.

Richard Pearse von Neuseeland baute im März 1903 einen Eindecker, seine Erfindung wurde jedoch nicht bekannt und beeinflusste daher die Entwicklung des Flugzeugs nicht. Am 18. März 1906 hat der rumänische Erfinder Traian Vuiac ein Vorläufer des Eindeckers.

Die ersten erfolgreichen Flugzeuge waren alle Doppeldecker, aber mit Eindeckern wurde weiter experimentiert. So ist geflogen Louis Bleriot im Jahr 1909 über Der Kanal in einem Eindecker, den er selbst entworfen hat. Gegründet 1909 und 1910 Hubert Latham mehrere Höhenrekorde mit seinem Antoinette IV-Eindecker. Das Züchter Eindecker ab 1915 war ein erfolgreicher Kampfflugzeug.

Trotz dieser Errungenschaften wurden zwischen 1914 und Ende der 1920er Jahre relativ wenige Eindecker gebaut, was vor allem daran lag, dass Doppeldecker stabilere Tragflächen hatten und damit zuverlässiger waren. Erst durch Ganzmetallflugzeuge und neue Konstruktionen, bei denen die Flügel direkt am Rumpf befestigt wurden, gewann der Eindecker an Popularität. Eine weitere wichtige Entwicklung im Bereich der Eindecker war die freitragender Holmflügel, entworfen von Hugo Junkers 1915. Nach der Erster Weltkrieg der Doppeldecker verschwand schnell, und im Zweiter Weltkrieg der Eindecker hatte seinen Platz fast vollständig eingenommen.