WikiDer > Электрический картинг

Electric go-kart

An электрический картинг это тип пошли покатаемся на картах питаться от электродвигатели и батареи, в отличие от традиционных бензиновый двигатель. Электрические картинги в основном предназначены для использования в развлекательных целях, хотя высокопроизводительные модели предназначены для более серьезных картинг также предлагаются.

Преимущества недостатки

Преимущества

Ускорение обычно лучше, чем у обычных картингов с бензиновым двигателем, а скорость достаточна для использования на большинстве картинг. Крутящий момент в электродвигателях обычно больше, чем у эквивалента бензинового двигателя.

Электрические картинги не требуют особого обслуживания, требуется только, чтобы свинцово-кислотные Аккумуляторы карт должны быть подключены к зарядным устройствам после каждого пробега. Поскольку они не загрязняют окружающую среду и не выделяют дыма, беговые дорожки могут находиться в закрытых помещениях в контролируемой среде. Большинство полностью заряженных электрических карт, питаемых от свинцово-кислотных аккумуляторов, могут проработать максимум 30 минут, прежде чем это повлияет на производительность. Альтернативой является литиевый полимер или же литий-ионный батареи, которые служат дольше и обеспечивают более высокую производительность.

В электрических картингах нет топливных баков или других легковоспламеняющихся материалов, которые могут оказаться более безопасными в случае аварии. Однако батареи (особенно литий-полимерные) могут загореться или взорваться, если они будут серьезно повреждены во время такой аварии.

Недостатки

Несмотря на меньшие затраты на техническое обслуживание, электрические картинги часто имеют более высокие затраты на эксплуатацию и техническое обслуживание, поскольку батареи и электродвигатели обычно дороже, чем у обычных двигателей, особенно тех, которые питаются от литиевых батарей.

Электрические картинги, работающие на свинцово-кислотных аккумуляторах, маломощны и имеют очень короткое время автономной работы; Эти картинги могут работать не более 20 или 30 минут, прежде чем ухудшатся характеристики, что делает их непригодными для использования в более серьезных гонках. Из-за этого для профессиональных гонок на электрических картингах обычно используются более дорогие литиевые батареи.

Чемпионат Red Line Oil Karting на Sonoma Raceway, 2013.

Гонки

Гонки ERDF Masters Kart проходили на Париж-Берси Арена в Париже, Франция, в декабре 2011 года. Водители из разных стран автогонки серии, такие как Формула 1, Серия GP2, WRC, DTM, IndyCar или же картинг пришлось конкурировать с электрокартом с бесщеточным электродвигателем мощностью 40 л.с.[1]

Есть еще несколько мероприятий для электрических картингов, таких как e-Kart, университетское испытание, также во Франции.

В США Чемпионат Северной Калифорнии по картингу Red Line Oil начал проводить в 2013 году поле Ekarts (Категория V, Группа 2, Класс 1), участвующее в Чемпионате по электрическому спорту Rattlesnake.[2] В большинстве уик-эндов время круга находилось в пределах менее секунды от самых быстрых кругов, с гораздо большей надежностью, чем у их бензиновых собратьев.[3]

В Канаде гоночная серия G-Zero Championship Racing Series должна стартовать на временных городских уличных трассах в 2016 году.[4] В серии G-Zero используются полностью электрические карты с нулевым уровнем выбросов, построенные EVC Racing из Индианаполиса, в которых сочетаются детали, используемые в гонках на мотоциклах, и новая инновационная технология аккумуляторов.[5]

Франция

С 2006 года ассоциации и e-Kart ежегодно организуют соревнования по электрическому картингу.[6] Этот вызов объединяет производителей, школы, академические учреждения (электротехника). Это соревнование проводится с машинами мощностью от 10 до 67 киловатт, оно длится три дня и включает в себя множество тестов (выносливость 4 часа, лучшее время круга, ускорение с остановки на дистанции 50 метров, 10-минутные гонки ...) .

В 2013 году вызов стал международным. В нем приняли участие 26 команд по 34 картинга и 200 участников.[7].[8]

Латвия, первая в мире

В 2015 году латвийская компания Синяя шоковая гонка запустил новый технологический тип электрических картингов. BSR2017 Карт Blue Shock Race - первый в мире карт, в котором есть сменная батарея с небольшим, чрезвычайно эффективным литиевым аккумулятором, на одной зарядке которого можно проехать 10–15 минут. Карт BSR2017 на данный момент является наиболее конкурентоспособным в секторе аренды карт.[9]

Первый в мире национальный чемпионат по электрическому картингу[10]

В 2018 году Латвия стала первой страной в мире, которая официально провела Национальный чемпионат по картингу среди электрических картингов в классах TeK и TeK Open. В Чемпионат стартовал 1 мая. на исторической картинговой трассе Кандавы и за сезон в общей сложности пройдено 6 этапов на разных трассах. Финал чемпионата Латвии по электрическому картингу завершился на трассе Елгавы «Рулитис», где были определены победители Чемпионата в общем зачете.

Электрический картинг Championship.jpg

Первым чемпионом, завоевавшим золотую медаль, был Ричардс Ирбе, который выиграл 5 раз подряд. Второе место в общем рейтинге принадлежит Райвис Вейксанс, занявший серебро, а третье место и бронзовую медаль у Райстис Плюксс. Всего в соревнованиях приняли участие 16 гонщиков из Латвии и Литвы.

В Чемпионате все гонщики стартовали на электрических картах производства Синяя шоковая гонка, с выходной мощностью 15 кВт в классе Tek и до 25 кВт в классе TeK Open. Во время Чемпионата лучшее время на круге показал Райвис Вейксанс: 49,836 секунды.

Blue Shock Race World's first.jpg

Чемпионат стартовал в партнерстве с LMT Autosport Academy, которая уже несколько лет занимается привлечением молодежи к автоспорту. Благодаря опыту Академии и привлечению техникумов «-16» в Латвийский чемпионат по электрическому картингу, стало возможным собрать 10 команд, которые много работали над улучшением своей экипировки и стартовали в Чемпионате. Синяя шоковая гонка это компания, которая уже 4 года работает с электрическими картами, развивая эту технологию как в Латвии, так и во всем мире. Благодаря Синяя шоковая гонка были созданы экономичные, технологически простые и удобные для гонок решения, позволяющие гонщикам стартовать в классах электрических картингов.

С момента начала очередного чемпионата мира по электрическому картингу в Германия 13 маяТеперь обе эти страны, Латвия и Германия, могут считаться первопроходцами в проведении национальных чемпионатов по электрическому картингу, и, фактически, обе страны заслуживают титула Первого чемпионата. Синяя шоковая гонка работает над созданием новых гоночных карт с максимальной мощностью до 55 кВт с максимальной гоночной мощностью, которая может разогнаться до 100 км / ч примерно за 2,2 секунды, что делает этот класс профессиональным классом высшего класса.

В 2018 г. FIA и МОК представили электрический картинг как первый автоспорт на Юношеских Олимпийских играх и представили его на Олимпиада 2024 года в Париже, именно тогда Blue Shock Race поставили цель завоевать первые олимпийские золотые медали в дивизионе электрического картинга.

Джоан Тодт Президент FIA.jpg

После четвертого этапа чемпионата Латвии по электрическому картингу в Кандаве латвийская компания Blue Shock Race запустила новый электрический спортивный картинг для профессионалов. Этот карт способен конкурировать с картами дивизиона DD2. В Латвии есть класс TeK Open, где разрешены гонки с картами мощностью 25 кВт, а в 2019 году будет больше подразделений электрических карт.

Blue Shock Race - самый быстрый в мире электрический спорт kart.jpg

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ (На французском) Sodikart dévoile le SODI STX utilisé à Bercy - Картелец, 6 декабря 2011 г.
  2. ^ Гремучая змея электрический спорт
  3. ^ "Пошли покатаемся на картах". whichgokartsforsale.com. Получено 19 апреля 2016.
  4. ^ Чемпионат G-Zero
  5. ^ «EVC Racing». Архивировано из оригинал 3 июля 2013 г.. Получено 28 января 2016.
  6. ^ "Les Challenge e-Kart". Архивировано из оригинал 19 августа 2017 г.. Получено 29 января 2012.
  7. ^ Результаты международного педагогического рендеринга электронных карт в Вьерзоне, 2013 г. - Официальный сайт e-Kart
  8. ^ Videos du Challenge 2014 - Официальный сайт e-Kart
  9. ^ http://blueshockrace.com
  10. ^ http://blueshockrace.com

внешняя ссылка