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GP2-Serie
Aktive Jahre	2005-2016
Region	Europa
Disziplin	Formelrennen
Champion	Pierre Gasly
Mannschaft	Prema-Rennen
Wagen	dallara GP2
Organisation	FIA
www.gp2series.com
Portal    Motorsport

Das GP2-Serie, von was GP2 die Abkürzung ist eine Form des Motorsports, die dazwischen liegt 2005 und 2016 fand nach einer langen Diskussion über den „Brutplatz“ der Formel 1, das Formel 3000. Dieses 'Format' wurde entwickelt von Bernie Ecclestone und Flavio Briatore.^[1]

Für ein perfektes Training für die Formel 1 haben alle Teams in der GP2 identische Chassis, identische Motoren und identische Reifen. In der Praxis geht es jedoch nicht nur um die Steuerkompetenz. Wie in anderen Motorsportklassen gibt es Qualitätsunterschiede zwischen den Teams, die über den Erfolg der Fahrer entscheiden.

Ab 2017 wird die GP2-Meisterschaft von der erneuerten Formel 2.

Autos der GP2-Serie

Das Auto der GP2-Serie wird von allen Teams verwendet und hat eine dallaraChassis mit V8-Motor von Renault und Pirelli-Bindungen.

Chassis

Die Spezifikation 2007 des GP2-Autos wurde von Dallara Automobili entwickelt. Jedes Jahr gibt es Fortschritte in der GP2, zum Beispiel hatte das Auto von 2006 einen doppelten Heckflügel, der 2005 nur im Rennen in race Monaco wurde benutzt.

Ab 2008 wird ein neues Auto für die offizielle Meisterschaft eingesetzt. Das alte Auto wird noch in der GP2 Asien-Serie, eine asiatische Meisterschaft, die in den Wintermonaten ausgetragen wird.

Motor

Das MecachromV8Der 4-Liter-Motor hat interne, kartografische und Software-Upgrades erhalten, um einen besseren Kraftstoffverbrauch und eine bessere Leistung zu erzielen. Der Motor leistet rund 580 PS (432,5 kW).

Getriebe

Das 2006er Getriebe wurde von GearTek hergestellt und wurde Software-Upgrades unterzogen und hatte ein neueres, besseres System für besseres Schalten.

Krawatten

Seit 2011, Pirelli das einzige Reifenlieferant in der GP2-Serie. Von 2005 bis 2010 Brückenstein der einzige Reifenlieferant. Zu Beginn der Serie im Jahr 2005 wurden gerillte Trockenwetterreifen verwendet, aber diese Regel wurde 2006 geändert, als die Teams die "glatt'. Die verwendeten Reifen sind die gleichen wie in der Formel 1. Auf diese Weise können Autofahrer Erfahrungen über den Einsatz dieser Reifen sammeln.

Performance

Basierend auf Forschungs- und Stabilitätstests für die Saison kann das 2005er Modell in 6,7 Sekunden von 0 auf 200 km/h beschleunigen. Das Auto erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 320 km/h und ist damit der schnellste Einsitzer nach dem Formel 1-, Champ Caro- und der Indy Racing League-Autos. Die Autos sind weniger als zehn Sekunden pro Runde langsamer als das typische Formel-1-Auto.

Technische Spezifikationen

Spezifikationen 2005–2007

Das GP2-Auto der ersten Generation auf dem Silverstone (Spur) im Jahr 2005

• Chassis: dallara GP2/05
• Motor: Mecachrome 4.0 Liter V8 600 PS (441 kW), 10.000 U/min
• Getriebe: 6-Gang-Halbautomatik
• Elektronik: Magneti Marelli
• Körperarbeit: Carbon-Prepreg mit Nomex Honeycomb
• Dämpfer: Konic
• Felgen: O.Z. 13 x 11,75 (vorne), 13 x 13,75 (hinten)
• Bremsscheiben: Brembro auf Hitco Carbon
• Krawatten: Brückenstein Potenza
• Gewicht: 585kg (ohne Fahrer)
• Sicherheitsausrüstung: HANS-System, 6-Punkt-Gurt von Sabelt.

Spezifikationen 2008–2010

Das GP2-Auto der zweiten Generation (angetrieben von Bruno Senna), während der Saison 2008 auf Silberstein.

• Chassis: dallara GP2/08
• Motor: Mecachrom 4,0-Liter-V8 mit 600 PS (441 kW), 10.000 U/min gebaut von Renault
• Getriebe: 6-Gang-Halbautomatik
• Treibstoff: Elf 100
• Treibstofftank: FIA homologierter Sicherheitstank aus Gummi
• Treibstofftank Kapazität: 125 Liter (33 Gallonen)
• Elektronik: Magneti Marelli.
• Länge: 4867 mm (192 Zoll)
• Höhe: 1047 mm (41 Zoll) (einschließlich Überrollbügelkamera)
• Breite: 1.805 mm (71 Zoll)
• Radstand: 3119 mm (123 Zoll)
• Gewicht: 688kg (1517 lb) (ohne Fahrer)
• Bremsscheiben: Hitco-Rennen
• Krawatten: Pirelli P Zero Race-Slicks und Regenreifen
• Felgen: O.Z. Rennen.
• Sicherheitsausrüstung: HANS-System, 6-Punkt-Gurt von Sabelt.

Spezifikationen 2011-2016

Ein GP2-Auto der dritten Generation (angetrieben von Giedo van der Garde), während der Saison 2011 auf Silberstein

• Chassis: dallara GP2/11
• Motor: Mecachrom 4,0 Liter V8 700 PS (465 kW), 11.000 U/min gebaut von built Renault
• Getriebe: 7-Gang-Halbautomatik
• Treibstofftank: FIA homologierter Sicherheitstank aus Gummi
• Treibstofftank Kapazität: 170 Liter
• Elektronik: Magneti Marelli.
• Länge: 5065 mm (199 Zoll)
• Höhe: 1072 mm (42 Zoll) (einschließlich Überrollbügelkamera)
• Breite: 1800 mm (71 Zoll)
• Radstand: 3120 mm (123 Zoll)
• Gewicht: 720kg (1517 lb) (inkl. Fahrer)
• Bremsscheiben: Hitco-Rennen.
• Krawatten: Pirelli P Zero Race-Slicks und Regenreifen
• Felgen: O.Z. Racing, 13" x 12" (vorne) und 13" x 13,7" (hinten)
• Sicherheitsausrüstung: HANS-System, 6-Punkt-Gurt von Sabelt.

Rennwochenende

Am Freitag gibt es ein 30-minütiges Freies Training und ein 30-minütiges Qualifying. Das Qualifying entscheidet über die Startaufstellung für das 180 Kilometer lange Rennen am Samstag.

Während des Rennens am Samstag muss jeder Fahrer einen Boxenstopp einlegen, bei dem er mindestens zwei Reifen wechseln muss.

Am Sonntag (außer in Monaco) findet ein 120-Kilometer-Sprintrennen statt. Die Startaufstellung wird durch die Ergebnisse vom Samstag bestimmt, aber die Top 8 werden getauscht; d.h. die Nummer 8 vom Samstag startet von der Pole-Position und der Sieger vom Samstag von Platz 8 aus.

Wertung

Ab der Saison 2012 hat GP2 ein neues Punktesystem eingeführt. Für Rennen 1 und Rennen 2 gibt es ein separates Punktesystem.

In Rennen 2 erhalten die Top 8 ihre Punkte wie folgt:

Die Pole Position für Rennen 1 gibt 4 Punkte und 2 Punkte für die schnellste Runde in beiden Rennen. Die maximale Punktzahl, die ein Fahrer an einem GP2-Wochenende sammeln kann, beträgt insgesamt 48 Punkte.

Meister

Jahr	Champion	Mannschaftsmeister	Zweite	Dritte
2005	Nico Rosberg	ART-Grand-Prix	Heikki Kovalainen	Scott Geschwindigkeit
2006	Lewis Hamilton	ART-Grand-Prix	Nelson Piquet Jr.	Alexandre Premat
2007	Timo Glocke	iSport International	Lucas di Grassic	Giorgio Pantano
2008	Giorgio Pantano* (Renntechnik)	Barwa International Campos-Team	Bruno Senna	Lucas di Grassic
2009	Nico Hülkenberg	ART-Grand-Prix	Vitaly Petrov	Lucas di Grassic
2010	Pastor Maldonado	Rapax-Rennen	Sergio PerezI	Jules Bianchic
2011	Romain Grosjean* (DAMS)	Barwa Addax-Team	Luca Philipp	Jules Bianchic
2012	Davide Valsecchi	DAMS	Luiz Razia	Esteban Gutierrez
2013	Fabio Leimer* (Renntechnik)	Russische Zeit	Sam Vogel	James Calado
2014	Jolyon Palmer	DAMS	Stoffel Vandoorne	Felipe Nasri
2015	Stoffel Vandoorne	ART-Grand-Prix	Alexander Rossic	Sergej Sirotkin
2016	Pierre Gasly	Prema-Rennen	Antonio Giovinazzi	Sergej Sirotkin

* Diese Fahrer wurden Meister, aber ihr Team wurde nicht Teammeister. Die Mannschaft des Meisters ist in Klammern angegeben.

Auch in der Formel 1 gefahren

• Die Spalte der Liste "Saisons in der Formel 1" wurde auf den 22. Februar 2021 aktualisiert. Die Spalte "Rennen" könnte zurückliegen.

Treiber	GP2			F1
	Jahre in GP2	Rennen	Siege	Jahreszeiten in der Formel 1	Erste Mannschaft	Rennen	Siege
Hieronymus d'Ambrosio	2008-2010	58	1	2011-2012	Jungfrau	20	0
Jules Bianchic	2010-2011	38	1	2013-2014	marussia	34	0
Gianmaria Brunic†	2005-2006	42	3	2004	Minardi	18	0
Sebastien Buemic	2007-2008	31	2	2009-2011	Toro Rosso	48	0
Karun Chandhok	2007-2009	61	2	2010-2011	Hispanien	11	0
Max Chilton	2010-2012	62	2	2013-2014	marussia	35	0
Marcus Ericsson	2010-2013	84	3	2014-2018	Caterham	97	0
Pierre Gasly	2014-2016	49	4	2017-heute	Toro Rosso	57	1
Giedo van der Garde	2009-2012	82	5	2013	Caterham	19	0
Antonio Giovinazzi	2016	22	5	2017, 2019-heute	sauber	2	0
Timo Glocke†‡	2006-2007	42	7	2004, 2008-2012	Jordanien	95	0
Lucas di Grassic	2006-2009	75	5	2010	Jungfrau	19	0
Romain Grosjean‡±	2008-2011	54	9	2009, 2012-2020	Renault	143	0
Esteban Gutierrez	2011-2012	41	4	2013-2014, 2016	sauber	59	0
Lewis Hamilton	2006	21	5	2007-heute	McLaren	264	94
Brendon Hartley	2010-2012	12	0	2017-2018	Toro Rosso	25	0
Rio Haryanto	2012-2015	89	3	2016	Herrenhaus	12	0
Nico Hülkenberg	2009	20	5	2010, 2012-2019	Williams	156	0
Kamui Kobayashi	2008-2009	40	1	2009-2012, 2014	Toyota	76	0
Heikki Kovalainen	2005	23	5	2007-2013	Renault	112	1
Pastor Maldonado	2007-2010	73	10	2011-2015	Williams	96	1
Kazuki Nakajima	2007	21	0	2007-2009	Williams	36	0
Felipe Nasri	2012-2014	68	4	2015-2016	sauber	39	0
Jolyon Palmer	2011-2014	84	7	2016-2017	Renault	37	0
Giorgio Pantano†	2005-2008	79	9	2004	Jordanien	15	0
Sergio PerezI	2009-2010	40	5	2011-heute	sauber	151	0
Vitali Petrova	2006-2009	69	4	2010-2012	Renault	57	0
Charles Pico	2010-2011	38	3	2012-2013	marussia	39	0
Nelson Piquet Jr.	2005-2006	44	5	2008-2009	Renault	28	0
Antonio Pizzonia†	2007	5	0	2003-2005	Jaguar	20	0
Nico Rosberg	2005	23	5	2006-2016	Williams	206	23
Alexander Rossic±	2013-2015	54	4	2015	Herrenhaus	5	0
Bruno Senna	2007-2008	41	3	2010-2012	Hispanien	46	0
Sergej Sirotkin	2015-2016	44	3	2018	Williams	21	0
Scott Geschwindigkeit	2005	21	0	2006-2007	Toro Rosso	28	0
Stoffel Vandoorne	2014-2015	43	11	2016-2018	McLaren	41	0
Sakon Yamamoto†	2007-2008	21	0	2006-2007, 2010	Super Aguri	21	0

• † Diese Fahrer sind bereits vor ihrer GP2-Karriere in der Formel 1 gefahren.
• ‡ Timo Glocke fuhr für seine GP2-Karriere in der Formel 1, kehrte dann zur GP2 zurück und wurde Meister, nur um im folgenden Jahr in die Formel 1 zurückzukehren. Romain Grosjean fuhr zuerst in der GP2, dann in der Formel 1 und kehrte in die GP2 zurück, um dort Meister zu werden.
• ± Diese Fahrer fuhren GP2 und Formel 1 in derselben Saison.
• Nur Lewis Hamilton und Nico Rosberg sind auch Formel-1-Weltmeister geworden.
• Ein goldener Hintergrund bedeutet, dass diese Fahrer GP2-Champions geworden sind.

Jahreszeiten

2005

sehen GP2-Saison 2005 für den Hauptartikel zu diesem Thema.

Die Saison 2005 war die erste der Serie, sie ersetzte die nicht mehr existierende Formel 3000-Meisterschaft. Arden International gewann die letzten F3000-Titel und startete in diesem Jahr als einer der Favoriten.

Die Saison 2005 begann am 23. April2005 am Wochenende der Großer Preis von San Marino auf der Autodromo Enzo und Dino Ferrari im Imola, Italien. In der Vorsaison musste ein Test die Startnummern ermitteln, die Teams von iSport International und HiTech-Rennen zeigte sich von ihrer konkurrenzfähigsten Seite und holte sich die Startnummern 1 bzw. 2. 3 und 4. Das HiTech-Team wurde vom ehemaligen Formel-1-Champion geleitet Nelson Piquet für seinen Sohn Nelson jr. in die Formel 1.

Die Meisterschaft bestand aus 23 Rennen, 2 Rennen pro Wochenende außer in Monaco, wo nur ein Rennen gefahren wird. Diese Meisterschaft wurde von den Deutschen gewonnen Nico Rosberg, der direkt vom Formel-1-Team vonWilliams.

2006

sehen GP2-Saison 2006 für den Hauptartikel zu diesem Thema.

Es Saison 2006 war der zweite der Reihe. Nachdem Champion Nico Rosberg zum WilliamsF1-Team ging und Zweiter wurde Heikki Kovalainen verlassen, um sich auf seine Rolle als Ersatzfahrer der Renault F1, verursachend Nelson Piquet Jr. im Auto von Piquet Sports zum großen Titelfavoriten geworden. Trotzdem ist das Team von ART-Grand-Prix mit den fahrern Alexandre Premat und Lewis Hamilton auch einer der Favoriten, immerhin waren sie amtierender Meister.

Zum ersten Mal war der Kalender nicht derselbe wie der Kalender der Formel 1, denn die GP2-Saison begann auf dem Circuito Ricardo Tormo, in Valencia, Spanien auf 8. April 2006, wo Piquet Jr. war der erste Gewinner.

Piquet ging zu einer frühen Meisterschaftsführung, bevor Lewis Hamilton zurückkam. Einige dominante Rennen des jungen Briten brachten ihn an die Spitze der Meisterschaft und ließ Piquet Jr. muss etwas dafür tun.

Nach einer spannenden Meisterschaft über 20 Rennen holte sich Hamilton im vorletzten Rennen den Titel Autodromo Nazionale Monza, im Monza, Italien, und Vierter mit einem zweiten Platz in der 21. und letzten Runde.

2007

sehen GP2-Saison 2007 für den Hauptartikel zu diesem Thema.

Die GP2-Serie startete am 13. April auf der Bahrain International Circuit, und endete in 30. September auf der Circuit de Valencia. Das Deutsch Timo Glocke, zuvor aktiv in der Formel 1 und der Champcars, gewann den Titel. Der Brasilianer Lucas Di Grassic war sein härtester Konkurrent und wurde Zweiter.

Glock konnte dank des Titelgewinns als Fahrer in die Formel 1 zurückkehren Toyota. Di Grassi erhielt einen Vertrag als Testfahrer beim Formel-1-Team von Renault.

2008

sehen GP2-Saison 2008 für den Hauptartikel zu diesem Thema.

Die GP2-Serie startet in dieser Saison mit dem neuen Auto, das bis 2010 eingesetzt wird. Die Meisterschaft entwickelt sich zu einem Kampf zwischen Giorgio Pantano und Bruno Senna. Pantano wird Meister, doch im Gegensatz zu Vorgänger Timo Glock gelingt diesem Ex-Formel-1-Piloten die Rückkehr in die Königsklasse dank GP2-Titel nicht.

Auch Senna, eine Cousine von Ayrton SennaIn der Formel 1 wird sie keinen Unterschlupf finden. Ab 2010 wird Senna jedoch in der Formel 1 für das Team fahren Hispania Racing F1-Team. Die anderen drei GP2-Fahrer der 2008er-Generation, denen der Wechsel bisher gelungen ist, sind Sebastien Buemic wer unterschreibt einen vertrag mit Scuderia Toro Rosso, Romain Grosjean, der auch in der ersten Hälfte der Saison 2009 in der GP2 startete, ab dem Großer Preis von Europa 2009 habe einen Vertrag mit der Renault Team, für die Entlassungen Nelson Piquet Jr. ersetzen, und Kamui Kobayashi, der die letzten beiden Rennen der Saison 2009 bei Toyota ersetzt den verletzten Timo Glock.

2009

sehen GP2-Saison 2009 für den Hauptartikel zu diesem Thema.

2010

sehen GP2-Saison 2010 für den Hauptartikel zu diesem Thema.

2011

sehen GP2-Saison 2011 für den Hauptartikel zu diesem Thema.

2012

sehen GP2-Saison 2012 für den Hauptartikel zu diesem Thema.

2013

sehen GP2-Saison 2013 für den Hauptartikel zu diesem Thema.

2014

sehen GP2-Saison 2014 für den Hauptartikel zu diesem Thema.

2015

sehen GP2-Saison 2015 für den Hauptartikel zu diesem Thema.

2016

sehen GP2-Saison 2016 für den Hauptartikel zu diesem Thema.

Fernsehrechte

Die Fernsehrechte werden von der FOM, die auch die Rechte an der Formel 1 verkauft. In den Niederlanden wird die GP2 von Ziggo Sport live übertragen. RTL 7 macht auch Zusammenfassungen.

Siehe auch

• Formel 3000
• Formel Ford
• Liste der GP2-Fahrer

Verweise

Externer Link

• (und) Offizielle Website

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