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Erich Hartmann
Erich Hartmann
Leutnant Erich Hartmann vor seiner Bf 109 (G-6), Oktober 1943
Spitzname"bubi"
"Der blonde Ritter"
"Der schwarze Teufel"
"Der schwarze Teufel des Südens" (von den Sowjets)
Geboren19. April1922
Weißach Biene Stuttgart, Weimarer Republik
Verstorben20. September1993
Weil im Schönbucha, West Deutschland
RuheplatzNeuer FriedhofWeil im Schönbuch, Kreis Böblingen, Baden-Württemberg, Deutschland; Feld: D, Reihe: 9, Grab: 35/36[1][2][3]
LandschaftFlagge Deutschlands während der Weimarer Republik Weimarer Republik
Flagge von Nazi-Deutschland Nazi Deutschland
Flagge Deutschlands während der alliierten Besatzung Deutschland
Flagge der Bundesrepublik Deutschland West Deutschland
Flagge von Deutschland Deutschland
TeilLuftwaffe eagle.svgLuftwaffe
Bundeswehr Kreuz.svgLuftwaffe
Dienstjahre1940 - 1945
1956 - 1970
RangLuftwaffe Kragenspiegel Major 3D.svgWehrmacht Lw OF3 Maj h 1945.svg
Haupt (Luftwaffe)
LD B 53 Oberst.svgOberst (Bundeswehr)
EinheitJagdgeschwader 52
Jagdgeschwader 53
Taktische Luftwaffengruppe "Richthofen"
AuftragJagdgeschwader 52
Taktische Luftwaffengruppe „Richthofen“
Schlachten/KriegeZweiter Weltkrieg
AuszeichnungenSiehe Dekorationen
Andere ArbeitFluglehrer
Portal  Portalsymbol  Zweiter Weltkrieg
Canadair Sabre in Hartmanns "Black Tulip"-Lackierung.

Erich Alfred (Bubi) Hartmann (Weißach Biene Stuttgart, 19. April1922 - Weil im Schönbucha, 20. September1993) war ein Deutsche Kriegsflieger von der Zweiter Weltkrieg.

Hartmann ist der erfolgreichste Jagdflieger aller Zeiten. Während seiner Karriere schoss Hartmann 352 Kämpfer ab, ein beispielloser Rekord.

Während des Zweiten Weltkriegs flog er Aufklärungsflüge über Russland und der Ukraine. In den letzten Kriegsmonaten führte er Jagdflüge mit amerikanischen Bombern durch, die deutsche Städte und Fabriken bombardierten. Hartmann erhielt den Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub, Schwertern und Brillanten, die zweithöchste deutsche Auszeichnung.

Hartmann errang mit seinen Flugzeugen extrem viele Siege, wobei man sagen muss, dass Hartmann gegen technisch schwache und schlecht bewaffnete russische Bomber antreten musste, die von kaum ausgebildeten Piloten geflogen wurden. Obwohl Hartmann mit 352 Flugzeugen die meisten Siege einfuhr, gilt er deshalb nicht als bester Jagdflieger. Das ist nach Meinung vieler Hans-Joachim Marseille mit 158 ​​Siegen.[Quelle?]

Der Anfang

Hartmann war ein junger und sehr talentierter Mensch, der schon früh von der Luftfahrt besessen war. 1941 trat er in die Luftwaffe. Nach einer kurzen Ausbildung erhielt er seinen Pilotenschein. 1943 wurde er direkt nach seiner Ausbildung nach Russland geschickt und flog dort mit dem Flugzeug, mit dem er den gesamten Krieg fliegen sollte: a Messerschmitt Bf 109, mit einem knallroten Herzen an der Seite mit dem Text: "Usch", der Kosename von Hartmanns Freundin, später seiner Frau. In der Tradition der Luftwaffe zeichnete Hartmann auch stolz die Anzahl der Luftsiege auf, die er als Striche auf das Heck seiner Flugzeuge zeichnete.

Der Beginn von Hartmanns Karriere war nicht einfach. Anfangs verlor er durch Unfälle einige Flugzeuge und wurde nach seinem ersten Luftsieg selbst abgeschossen. Und es gelang ihm monatelang nicht, ein weiteres feindliches Flugzeug abzuschießen. Mitten im Sommer 1943 entwarf Hartmann eine Taktik, bei der er zunächst seinen Feind untersuchte, dann mit hoher Geschwindigkeit auf den Feind anpirschte und dann auf einige Dutzend Meter feuerte und schließlich den Kampf sofort abbrach. Die meisten seiner Opfer bemerkten es erst, als die Kugeln einschlugen. Bemerkenswerterweise feuerte er auf sehr kurze Distanz, so nah, dass die meisten anderen Piloten den Kampf bereits abgebrochen hatten, um eine Kollision in der Luft zu vermeiden.

Aber weil er so nah feuerte, verfehlten seine Kugeln und Granaten nur knapp und hatten eine große Wirkung. Daher reichten nur wenige Kugeln aus, um das feindliche Flugzeug auszuschalten. Damals hatten die Flugzeuge nur wenige Sekunden Munition. Da er wenig Munition verbrauchte, konnte er mehrere Flugzeuge nacheinander abschießen. Er verzichtete bewusst auf ein Duell und konzentrierte sich auf die leichteste Beute. In dieser Hinsicht war er ein cooler Kämpfer, der so effizient wie möglich jagte. Noch nie in der Geschichte hat jemand so viele Flugzeuge abgeschossen.

Hartmanns großer Ruhm

Emblem Jagdgeschwader 52

Hartmann probierte seine Taktik erstmals im Januar 1943 aus und schoss sein zweites Flugzeug ab. Von da an fing er an, seine Taktik zu verfeinern. Er schoss immer mehr Flugzeuge ab. Bei seinem 182. Einsatz schoss er sein 18. Flugzeug ab, bei seinem 360. Einsatz schoss er sein 134. Opfer ab. Im Oktober 1943 wurde Hartmann für seinen 150. Sieg das Ritterkreuz der Eisernes KreuzAm 2. März 1944 das Ritterkreuz mit Eichenlaub (200 Siege), am 4. Juli 1944 das Ritterkreuz mit Eichenlaub und Schwertern (250 Siege) und am 25. August 1944 das Ritterkreuz mit Eichenlaub mit Schwerter und Diamanten (300 Siege). Diese erhielt er persönlich von Hitler. Am 24. August 1944 schoss er 10 Flugzeuge ab, Siege 291 bis 301 und war damit der erste Pilot, der mehr als 300 Siege erzielte.

Durch diese vielen Siege wurde er befördert, aber aufgrund seines jungen Alters (22 Jahre) blieben ihm die hohen Ränge unzugänglich. 1945 wurde er in das "Dream Team" der besten Jagdflieger berufen. Das Jagdgeschwader 44 war die erste Düsenjägereinheit, in der nur die besten deutschen Piloten flogen. Aber Hartmann hatte keine Lust, denn als "Bubi" (kleiner Junge) würde er wohl die anderen Asse, die alle im Rang höher waren, eskortieren müssen. Er zog es vor, selbst auf die Jagd zu gehen und bat um Versetzung in seine eigene Einheit an der russischen Front.

Hartmann wurde schnell zum Superstar der deutschen Propaganda und wurde wegen seines jungenhaften Aussehens "Bubi" (Junge) genannt. Das Nazi-Propaganda hielt er sich für ein gutes Beispiel für die Jugend, denn er entsprach perfekt dem arischen Ideal: blond, blauäugig. In dieser Phase des Krieges (1943 und 1945) wurden immer jüngere Soldaten und Piloten für das Bundesheer und die deutsche Luftwaffe rekrutiert.

Nach dem Krieg

Hartmann ergab sich bei Kriegsende als "Gruppenkommandeur der I./JG 52" mit Soldaten und Zivilisten, Männern und Frauen, der 90. US-Infanteriedivision, obwohl General Hans Seidemann den Befehl hatte, sich zusammen mit seinen Kameraden umzubringen Flieger lt. Spalte Hermann Graf, um sich den Engländern zu ergeben. Er lehnte diesen Befehl ab, weil er ihn für eine schlechte Führung hielt. Die Amerikaner lieferten am 24. Mai 1945 das gesamte JG 52 gemäß den "Jalta-Abkommen" (Feb. 1945) an die Russen ab. Hartmann hatte fast alle seine Siege über sowjetische Flugzeuge an der Ostfront errungen. Während des Krieges setzten die Russen sogar einen Preis auf seinen Kopf. Dort war er als „der schwarze Teufel“ bekannt. Sein Propagandastatus und die Tatsache, dass Hartmann auch mehrmals persönlich mit Hitler gesprochen hatte, machten es für die Russen ein großes Prestige, Hartmann zu einem guten Kommunisten zu machen. Hartmann war damit nicht einverstanden und wurde deshalb zu 25 Jahren Zwangsarbeit verurteilt. Nach Vermittlung durch den deutschen Bundeskanzler wurde er 1955 endgültig freigelassen. 1997 wurde er schließlich von den Russen vollständig rehabilitiert.

1955 kehrte Hartmann zu seiner Frau nach Westdeutschland zurück. Später bekamen sie eine weitere Tochter. Er half beim Wiederaufbau der neuen deutschen Luftwaffe. Er musste das Feld verlassen, weil er den Starfighter zu sehr öffentlich kritisiert hatte. Anschließend wurde er Fluglehrer.

Hartmann starb 1993.

Militärkarriere

Luftwaffe Wehrmacht

Luftwaffe Bundeswehr

Dekorationen

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