WikiDer > Ойген Зенгер
Ойген Зенгер | |
|---|---|
 | |
| Родившийся | 22 сентября 1905 г. |
| Умер | 10 февраля 1964 г. (58 лет) |
| Национальность | Богемный, Австрийский |
| Род занятий | Инженер |
| Инженерная карьера | |
| Значительный прогресс | подъемное тело и прямоточный воздушно-реактивный двигатель |
Ойген Зенгер (22 сентября 1905 - 10 февраля 1964) Австрийский аэрокосмический инженер наиболее известен своим вкладом в подъемное тело и прямоточный воздушно-реактивный двигатель технологии.
Ранняя карьера
Зенгер родился в бывшем шахтерском городке Preßnitz (Přísečnice), рядом Хомутов в Богемия, в то время часть Австро-Венгерская империя. Он учился гражданское строительство в технических университетах Грац и Вена. Будучи студентом, он контактировал с Герман Оберткнига Die Rakete zu den Planetenräumen ("Ракетой в планетное пространство"), которая вдохновила его перейти от изучения гражданского строительства к воздухоплавание. Он также присоединился к любительскому ракетному движению Германии, Verein für Raumschiffahrt (VfR - «Общество космических путешествий»), центром которого был Оберт.
В 1932 году Зенгер стал членом SS а также был членом НСДАП.[1]
Зенгер сделал полет на ракете предметом своего Тезис, но университет отверг его как слишком вымышленный. Ему разрешили получить высшее образование, когда он представил гораздо более приземленный доклад по статике фермы крыльев. Позже Зенгер опубликует отвергнутую диссертацию под названием Raketenflugtechnik («Ракетная летная техника») в 1933 году. В 1935 и 1936 годах он публиковал статьи на ракета-тактный рейс для австрийского журнала Flug ("Полет"). Они привлекли внимание Reichsluftfahrtministerium (RLM, или «Рейхсское министерство авиации»), которое рассматривало идеи Зенгера как потенциальный путь к достижению цели создания бомбардировщика, способного ударить по Соединенным Штатам из Германии ( Америка Бомбардировщик проект). RLM предоставил ему научно-исследовательский институт рядом с Брауншвейг а также построил жидкий кислород завод и испытательный стенд за 100 тонна толкать двигатель. В то время против найма Зенгера выступили Вернер фон Браун, который чувствовал, что его собственная работа дублируется, и, возможно, рассматривал австрийца и его работу как угрозу своему доминированию в этой области.[2]
Концепция суборбитального бомбардировщика
Сэнгер согласился возглавить группу разработчиков ракет в Lüneburger Heide области в 1936 году. Постепенно он задумал ракетный санки это запустило бы бомбардировщик с его собственными ракетными двигателями, которые поднимались бы к краю космоса, а затем пропустили бы верхние слои атмосферы - фактически не попадая орбита, но способен преодолевать огромные расстояния в серии суборбитальных прыжков. Этот замечательный дизайн получил название Зильбервогель («Серебряная птица») и положился бы на ее фюзеляж создание лифта (как подъемное тело) носить его с собой суборбитальный дорожка. В этом дизайне Зенгеру помогали математик Ирен Бредт, на которой он женился в 1951 году.[3][4] Зенгер также разработал ракетные двигатели, которые будет использовать космический самолет, которые должны будут генерировать 1 меганьютон (225,000 фунт-сила) из толкать. В этой конструкции он был одним из первых, кто предложил использовать ракетное топливо в качестве способа охлаждения двигателя путем его циркуляции вокруг сопла ракеты перед сжиганием в двигателе.
К 1942 г. Рейхсское министерство авиации отменил этот проект вместе с другими более амбициозными и теоретическими разработками в пользу концентрации на проверенных технологиях. Зенгер был отправлен на работу в Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug (DFS, или «Немецкий научно-исследовательский институт планерного спорта»). Там он проделал важную работу над прямоточный воздушно-реактивный двигатель технологии, работая над такими проектами, как Skoda-Kauba Sk стр.14 перехватчик, до конца Вторая Мировая Война.
Послевоенный
После окончания войны Зенгер работал на Французское правительство и в 1949 г. основал Fédération Astronautique. Находясь во Франции, он стал жертвой неудачной попытки Советский агенты, чтобы убедить его. Иосиф Сталин были заинтригованы сообщениями о Зильбервогель дизайн и отправил сына, Василий, и ученый Григорий Токаты убедить его приехать в Советский Союз, но им это не удалось. Сообщается также, что Сталин дал указание НКВД похитить его.[5]
В 1951 году он стал первым президентом Международная астронавтическая федерация.
К 1954 году Зенгер вернулся в Германию и три года спустя стал руководить реактивный двигатель научно-исследовательский институт в Штутгарт. С 1961 по 1963 год он работал консультантом Юнкерс в разработке космического самолета с прямоточным воздушным двигателем, который никогда не покидал чертежную доску. Другие теоретические нововведения Зенгера в этот период предлагали способы использования фотоны для межпланетных и межзвездный космический корабль двигательная установка, предвосхищающая концепцию лазерная тяга и солнечный парус.
В 1960 году он помогал Объединенная Арабская Республика в развитии Аль-Зафир (ракета).[6]
Он умер в Берлине. Могила Зенгера находится на кладбище «Альтер Фридхоф» в г. Штутгарт-Файхинген. Его работа над Зильбервогель окажется важным для Х-15, X-20 Dyna-Soar, и в конечном итоге Программы космических шаттлов.
Почести
Почетный член многочисленных обществ космических исследований Германии, Великобритании, Австрии, Соединенных Штатов Америки, Норвегии, Швеции, Швейцарии, Аргентины, Италии.
- Избран почетным членом Британское межпланетное общество (B.I.S.) в 1949 г.[7]
- Медаль Германа Оберта за заслуги в области аэрокосмических исследований
- Австрийский Почетный крест науки и искусства I степени
- Командующий Ordre du Merite pour la Recherche et l'Invention, Париж
- Золотая медаль им. Гагарина Assoziazione Internazionale Uomo nello Spazio, Рим
- Золотая медаль на Миланская ярмарка
- Зенгергассе назван в его честь в Вене Кипячение (11-й округ) (1971)
Смотрите также
Примечания
- ^ Ракетенспурен: Waffenschmiede und Militärstandort Peenemünde, Фольхард Боде, Weltbild Verlag, 2009 г., ISBN 3828908845
- ^ Нойфельд, М.Дж. Фон Браун: мечтатель о космосе, инженер войны. Нью-Йорк: Кнопф, 2007. С. 101.
- ^ http://www.astronautix.com/b/bredt.html
- ^ Лей, Вилли (июнь 1964 г.). "Кто-нибудь еще для космоса?". Довожу до вашего сведения. Галактика Научная фантастика. С. 110–128.
- ^ Уэйд, Марк. "Келдышский бомбардировщик". Astronautix.com. Архивировано из оригинал на 2011-08-07. Получено 2008-01-17.
- ^ «Ракетная программа Объединенной Арабской Республики» (PDF). Центральное Разведывательное Управление. Архивировано из оригинал (PDF) на 2010-11-05. Получено 2012-10-11.
- ^ «Доктор Ойген Зенгер». Журнал Британского межпланетного общества. 9 (2). Март 1950 г.
Рекомендации
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Ойген Зенгер. |
Книги и технические отчеты
- Зенгер, Ойген (1956). Zur Mechanik der Photonen-Strahlantriebe. Мюнхен: Р. Ольденбург. п. 92.
- Зенгер, Ойген (1957). Zur Stahlungsphysik der Photonen-Strahlantriebe und Waffenstrahlen. Мюнхен: Р. Ольденбург. п. 173.
- Зенгер, Ойген (1933). Ракетная летная техника. (Вашингтон, 1965 г.): NASA Tech. Пер. F-223.CS1 maint: location (связь)
- Зенгер, Ойген; Ирэн Зенгер-Бредт (август 1944 г.). "Ракетный привод для бомбардировщиков дальнего действия" (PDF). Astronautix.com. Получено 2008-01-17.
- Сэнгер, Хартмут Э. и Самес, Александр Д., От Серебряной Птицы к межзвездным путешествиям, IAC-03-IAA.2.4.a.07.
- Зенгер, Ойген; транс, Карл Фрухт (1965). Космический полет: обратный отсчет в будущее. Нью-Йорк: Макгроу-Хилл.
- Даффи, Джеймс П. (2004). ЦЕЛЬ: АМЕРИКА: план Гитлера по атаке на Соединенные Штаты. Praeger. ISBN 0-275-96684-4.
- Шейлер, Дэвид Дж. (2005). Женщины в космосе - вслед за Валентиной. Springer. ISBN 1-85233-744-3.
Другой
- Вестман, Джухани (2006). "Global Bounce". Архивировано из оригинал на 2007-10-09. Получено 2008-01-17.
- Уэйд, Марк. "Ойген Альберт Зенгер". Astronautix.com. Архивировано из оригинал на 2007-10-13. Получено 2008-01-17.
