WikiDer > Europatunnel
Europatunnel | ||||
.jpg?width=266) | ||||
Europatunnel vom Industrieplein aus gesehen | ||||
| Allgemeine Daten | ||||
| Ort | Hengelo | |||
| Koordinaten | 52° 16′ N, 6° 48′ O | |||
| Gesamtlänge | 65 Meter | |||
| Breite | 31 Meter | |||
| Bauen | ||||
| Baujahr | 1958 | |||
| Inbetriebnahme | 1959 | |||
| Benutzen | ||||
| Besonderheiten | Nationaldenkmal 532133 | |||
  | ||||
| ||||
Das Europatunnel ist ein Überführung in der Mitte von Hengelo. Der Tunnel wurde im Auftrag der Niederländische Eisenbahnen und 1959 eröffnet. Seit 2015 ist der Europatunnel ein Nationaldenkmal.
Geschichte
In dem Zweiter Weltkrieg Aufgrund der Präsenz einer wichtigen Industrie wurde Hengelo regelmäßig von den Alliierten bombardiert. Bei den Bombenangriffen am 6. und 7. Oktober 1944 wurde ein Großteil der Innenstadt zerstört, um die bestehenden Bahnlinien zu zerstören. Nach dem Krieg wurde ein Wiederaufbauplan erstellt, der auch den Bahnhofsbereich inkl Bahnhof war ein Teil davon.
1958 wurde mit dem Bau des Europatunnels begonnen, der das Zentrum von Hengelo mit dem südlichen Teil der Stadt verbinden sollte. Der Tunnel wurde am 28. November 1959 eröffnet und hat sich seitdem kaum verändert.
Eigenschaften
Der Europatunnel ist eine Unterführung unter dem Bahnhofsgelände des Bahnhofs Hengelo im Stil der Funktionalismus. Das Tunneldeck wird von geriffelten Betonstützen getragen, die auch eine Trennung von den Fahrspuren markieren. Die Skulptur befindet sich auf der Nordseite des Tunnels Wiederaufbau von Martin Stolk. Dieses Kunstwerk besteht aus Kunststein. Die Südseite wird flankiert von einem Kupfer-Metall-Kunststoff aus Jan van Eyl und zeigt die Geschichte von Hengelo.
Der Europatunnel hat eine Länge von 65 Metern und eine Breite von 31 Metern. Der Tunnel ist von West nach Ost in fünf Abschnitte unterteilt:
- Fußgängerzone
- Straßenabschnitt (Nord-Süd): Bestehend aus zwei Fahrstreifen.
- Straßenabschnitt (Süd-Nord): Bestehend aus einer Fahrspur und einer Busspur.
- Radstrecke (Nord-Süd)
- Radstrecke (Süd-Nord) Fußgängerstrecke: Kombinierter Fuß- und Radweg.
Die Durchfahrtshöhe der Straßenabschnitte beträgt 3,8 Meter. Die Fahrrad- und Fußgängerzonen sind niedriger.
Zukunft
Zukünftig wird der Radweg durch den Europatunnel Teil der Fahrradautobahn F35.[1]
Quellen
Verweise
 | Siehe die Kategorie Europatunnel von Wikimedia Commons für Mediendateien zu diesem Thema. |