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Hengelo
Platz	Hengelo
Abkürzung	hgl
Öffnung	18. Oktober 1865
Plattformen	1
Bahnsteiggleise	3 (Zeitplan verfolgen)
Zugang zur Plattform	kostenlos
Zugriff	über Treppen und Aufzüge
Bahnstrecken)	Almelo - Salzbergen Staatslinie D
Stadtbus(e)	8 bis 13
Überlandbus(e)	51 | 53 | 59
Transportunternehmen
- Zugbeförderer	NS, NS International, Keolis Niederlande & eurobahn
- Busunternehmen	Ankunft & Syntus Twente
Reisende	6.951 (2018)[1]pro Tag (NS)
Koordinaten	52° 15′ 43″ N, 6° 47′ 39″ E
Externer Link	Informationen zum NS-Bahnhof
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Bahnhof Hengelo ist ein Holländer Bahnhof das öffnete am 18. Oktober1865 auf der dann neuen Zeile Almelo–Oldenzaal–Salzburg.

Es befindet sich im Zentrum der Twente Stadt Hengelo, auf den Bahnstrecken Zutphen-Oldenzaal, Enschede-Zwolle und Enschede–Almelo-Amersfoort. Es ist auch eine Haltestelle der Linie Amsterdam-Berlin und es verkehrt stündlich ein Zug von Hengelo nach Bielefeld.

Geschichte

Erste Station 1866-1898

Das erste Bahnhofsgebäude in Hengelo war ein Notgebäude. 1866 wurde ein neuer Bahnhof fertiggestellt. Bei der Staatsbahn (SS) wurden die Stationen in Klassen eingeteilt und Hengelo erhielt eine Station SS-Typ 3. Klasse. Dieses Gebäude diente bis 1898, als es durch eine provisorische Station ersetzt wurde.

Zweite Station 1899-1944

Hengelo wuchs Ende des 19. Jahrhunderts schnell und auch die Aktivität nahm zu. Weil die Bahnschranken sehr oft geschlossen waren, a Gehweg über der Eisenbahn gebaut, stellte aber keine Lösung für den fließenden Verkehr dar. 1899 erteilte Den Haag endlich die Genehmigung zum Bau eines neuen Bahnhofs. Die Kosten für den Bau und die Erhöhung der Werft und aller Bauwerke wie Tunnel wurden dann auf 2.300.000 NLG geschätzt. In Driene wurde der Sand zur Errichtung der Stellung und der Bahntrasse abgebaut und so das wertvolle Naturschutzgebiet geschaffen Landgoed Lonnekermeer. Das Bahnhofsgebäude wurde von Ir. G. W. van Heukelom (1870-1952) gebaut. Das Bahnhofsdach wurde ebenfalls um 1900 gebaut. Dieses vor einigen Jahren komplett restaurierte Dach ist ein Beispiel für eine Konstruktion aus Gusseisen.

Dritte Station, seit 1951

Der Bahnhof, der ungefähr an der Beursstraat lag, wurde im Oktober 1944 bei der verheerenden Bombardierung von Hengelo schwer beschädigt. Das Dachgeschoss wurde weitgehend zerstört und der Wiederaufbau hätte viel Geld gekostet. Die Niederländischen Eisenbahnen beschlossen, es abzureißen und durch einen Neubau zu ersetzen. Dieses Gebäude wurde viel weiter westlich im Stil der fünfziger Jahre gebaut. Der neue Bahnhof wurde 1951 fertiggestellt. Unterzeichnet für das Gebäude H.G.J. Schelling (1888-1978). Ähnliche Stationen seiner Hand wurden eingebaut Enschede, Zutphen, Führen und Arnheim. Die Gebäude wurden alle in Stahlbetonbauweise errichtet, gefüllt mit unterschiedlichen Betonfertigteilen.^[2]

Südlich des alten Bahnhofs war der Bahnhof Hengelo GOLS des Lokale Eisenbahngesellschaft Geldersch-Overijsselsche dass die Bahnstrecke (Doetinchem / Winterswijk) - Boekelo - Hengelo ausgenutzt.

Bis 2006 fuhr der Chlorzug vom Bahnhof Hengelo nach AKZO. Dieser Zug wurde eingestellt, seit Akzo die Arbeit nach verlegt hat Delfzijl. Die Verbindung zum AKZO-Gleis ist nun unterbrochen.

Dienstleistungen

Der Tunnel des Bahnhofs Hengelo. Links 1951, Mitte 1990, Rechts 2010
K: Zähler
G: Bank GWK
T: Treppe zum Bahnsteig
R: Rolltreppe
L: Aufzug
S: Snackbar
B: Buchhandlung
W: Albert Heijn

• ah zu gehen (Bahnhofshalle)
• AKO (Bahnhofshalle)
• Firma Döner (Bahnhofshalle)
• GWK Travelex (Bahnhofshalle)
• Kiosk (Plattform)
• Ticketschalterzehn (Bahnhofshalle)
• Fahrradaufbewahrung Miete öffentliche Verkehrsmittel Fahrradund (Keller)
• Öffentlichkeit Toilette (Plattform)

Renovierung und Erneuerung

Im Zuge der Sanierung erhielt das bestehende Bahnhofsgebäude ein Facelifting. Die Fußgängerpassage wurde verbreitert und mit einer speziellen Beleuchtung ausgestattet, und der Einzug einer Rolltreppe (nur nach oben), eines modernen Aufzugs und breiterer Treppen hat die Zugänglichkeit zu den Bahnsteigen erheblich verbessert. Eine Markise an der Südseite des Bahnhofs stellt einen erkennbaren Südeingang zum Bahnhof dar. Auch das Dach der Bahnsteige wurde saniert und die Bahnsteige mit neuem Pflaster versehen.

Das Bahnhofsgelände wird das Bindeglied zwischen der Innenstadt und dem 50 Hektar großen Sanierungsgebiet „Hart van Zuid“ auf der Südseite des Bahnhofs sein.

Die alte Fahrradwohnung wurde 2014 abgerissen und die neue 2016 eröffnet. Dieser bietet Platz für 2000 Fahrräder. Das Design berücksichtigt eine zukünftige Erweiterung der Kapazität auf 2500 Fahrräder.

Spuren

Der Bahnhof Hengelo verfügt über einen Mittelbahnsteig mit drei Bahnsteiggleisen. Track 2 und 3 sind in zwei Teile (a und b) unterteilt. Gleis 2 befindet sich auf der Seite des Zentrums (Stationsplein, Nordseite). Hier fahren die Züge nach Almelo (2b oder 2) und Zutphen (2a) ab. Gleis 3 befindet sich auf der Südseite des Bahnsteigs. Hier fahren Züge nach Enschede (3a oder 3), die Durchgangszüge von Zutphen nach Oldenzaal (3b) und die internationalen Schnellzüge.

Das dritte Bahnsteiggleis ist Taschensporn 11, auf der Ostseite des Bahnsteigs. Dieses Gleis ist über eine feste Kreuzung mit der Bahnstrecke nach Oldenzaal verbunden, so dass eine Zugverbindung von Gleis 11 nach Enschede nicht möglich ist.

Gleis 11 wurde für den Zug nach Oldenzaal und später nach Bad Bentheim genutzt. Die Zugverbindung nach Bad Bentheim war eine Probefahrt, die bis Dezember dauerte 2013. Vor, vor dem blauer Netzdienst Zutphen - Oldenzaal v.v. wurde gegründet, hier fuhr der Zug Hengelo - Oldenzaal ab. Die Strecke wird auch jedes Jahr für die Karnevalszug zu Oldenzaal. In Betrieb seit 26. Februar 2018 KeolisDeutschland unter dem Decknamen eurobahn zwei Systeme FLIRZZüge, Betrieb bei 1500 V Gleichspannung und bei 15 kV Wechselstrom Spannung fahren können Bielefeld.^[3]

Bahnhof Hengelo hat ein Rangierbahnhof auf der Ostseite. Der Rangierbahnhof ist weitgehend elektrifiziert. Es gibt Werkstätten wo Dieselzüge (blaues Netzband) werden gepflegt und eine separate Werkstatt, in der die blaues Netz-FLIRTZüge werden gewartet.^[4] Die Station verfügt über eine Tankstelle.

Zugverbindungen

In dem Fahrplan 2021 der Bahnhof wird von folgenden bedient Zugserie:

Alle diese Züge verkehren an Wochentagen mindestens einmal pro Stunde, mit Ausnahme der internationalen IntercityAmsterdam Zentrum - Berlin Ostbahnhof, die sieben Mal am Tag fährt (ungerade zu ungeraden Stunden) und die Zugserie 7000, die nur während der Hauptverkehrszeiten fährt. Bei Heimspielen von FC Twente auch extra fahren also Unterstützerzüge zwischen Rijssen und Enschede.

Ab 12. Dezember 2010 für einen dreijährigen Versuch verkehrte ein Bummelzug zwischen Hengelo, Oldenzaal und Bad Bentheim. Dieser Zug fuhr einmal pro Stunde. In Hengelo wurde die Taschenbahn nach 7 Jahren wieder für den regulären Personenverkehr genutzt. Der Zug wurde betrieben von Syntus fuhr aber unabhängig vom Syntusdienst Zutphen - Hengelo - Oldenzaal. Der Zugverkehr wurde am 08.12.2013 eingestellt.

Im Anschluss daran wurde am 14. Januar 2018 eine neue grenzüberschreitende Zugverbindung nach Bielefeld. Diese Zugverbindung wird finanziert durch die Zentralregierung, Region Twente, Provinzstaaten und der Deutsche Zweckverband Nahverkehr Westfalen-Lippe und Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen. Dieser Bummelzug fährt stündlich und wird von Keolis unter dem Markennamen betrieben eurobahn.^[5] Am 15. Januar 2018, einen Tag nach Betriebsaufnahme, wurde der Zugverkehr zwischen Hengelo und Bad Bentheim wegen anhaltender Probleme beim Übergang vom deutschen auf das niederländische Netz eingestellt.^[6] Am 26. Februar 2018 wurden die technischen Probleme behoben und der Zug fährt nach Fahrplan.^[7][8]

Busverbindungen

Der Busbahnhof befindet sich auf der Nordseite des Bahnhofs. Von hier fahren die Stadt- und Regionalbusse ab Syntus Twente (davon wird 1 Regionallinie gemeinsam mit Ankunft). Seit 2012 besteht der Busbahnhof aus 4 Busbahnsteigen. Am Haupteingang des Bahnhofs befindet sich eine Informationstafel mit einem Lageplan und den Abfahrtszeiten der Busse. Der Bahnhof Hengelo befindet sich in der Zone 4511 und/oder 4512 (Zentralzone).

Stadtbusse

Überlandbusse

Fotos

• 

  Bahnsteigdach des Bahnhofs Hengelo

• 

  Der neue Bahnhofstunnel in Hengelo

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