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Fliegerhorst ist der deutsche Name für ein großes Luftstützpunkt. Die Bezeichnung entstand kurz vor dem Zweiter Weltkrieg. Es war die Bezeichnung eines deutschen Militärflugplatzes mit dem Status eines eigenständigen Hauptflugplatzes mit umfangreichen Einrichtungen.^[1]

Nach der deutschen Invasion der Niederlande im Mai 1940 begannen die Deutschen sofort mit der Modernisierung einer Reihe von niederländischen Flugplätzen und dem Bau neuer Flugplätze. Die wichtigsten dieser deutschen Militärflugplätze waren Fliegerhorst benannt und diente für den Angriff auf Großbritannien und als erste Luftverteidigungslinie für Deutschland. Oberhalb der Fliegerhorste befanden sich die beiden 'Leithorste': Schiphol (nördliche Niederlande) und Gilze-Rijen (südliche). Flugplätze der unteren Klasse waren die Einsatzhäfen, Feldflugplätze bzw. Landeplätze.

Die Fliegerhorste verfügte in der Regel über zwei befestigte Start- und Landebahnen, Start- und Landemöglichkeiten wie Beleuchtung, Flugkontrolle und Baken sowie überdachte und beheizte Reparaturanlagen und umfangreiche Verteidigungs- und Wohnanlagen. Ihre Flugzeugzahlen variierten von 30 bis über 100 Flugzeugen; Ihr Personal reichte von 2000 bis 3000 Personen. Die Fliegerhorste verfügte meist auch über Nebenflughäfen und Scheinflughäfen und einen eigenen landwirtschaftlichen Betrieb, dazu fast immer eine eigene Bahnlinie zur Versorgung unter anderem mit Baustoffen, Treibstoffen und Personal. Der Bau wurde von niederländischen Auftragnehmern mit hauptsächlich freiwilligen niederländischen Arbeitern durchgeführt. 1943-44 wurden Zwangsarbeiter (darunter Juden) zum Bau sowie zur Behebung von Bombenschäden eingesetzt.^[2]

Deutsche Fliegerhorste in den Niederlanden

• Schiphol:, Erweiterung des bestehenden Flughafens; auch Leithorst (Führer) des nordniederländischen Sektors
• Gilze-Rijen,: Erweiterung des bestehenden Flughafens; auch Leithorst (Leiter) des südniederländischen Sektors
• Teilen-Arnheim, größter in den Niederlanden nach Größe und Besetzung (3 Arbeitsplätze): Neubau neben einer einfachen Graspiste
• Eindhoven: Erweiterung des bestehenden Flughafens
• Havelte–Steenwijk: Bau einer neuen Basis. Wird normalerweise als Flugplatz angesehen, wird aber in Berichten manchmal als Fliegerhorst bezeichnet. Maximal 700 Mann Besatzung, 1 asphaltierte Strecke, später zweite im Bau.
• Hilversum: Erweiterung des bestehenden Flughafens
• Leeuwarden: Erweiterung des bestehenden Flughafens
• Fliegerhorst Soesterberg: Erweiterung des bestehenden Flughafens
• Twente: Erweiterung des bestehenden Flughafens
• Venlo: Neubau von einem einfachen Landeplatz
• Uden-Volkel: Bau einer neuen Basis
• Fliegerhorst Woensdrecht: Erweiterung zu "de Eendekooy"