WikiDer > Станция Fort Hamilton Parkway (линия BMT West End)

Fort Hamilton Parkway station (BMT West End Line)
Для использования в других целях см. Форт Гамильтон Паркуэй (значения).
 Форт Гамильтон Паркуэй
 Поезд
MTA NYC logo.svg Метро Нью-Йорка станция (быстрый транзит)
Форт Гамильтон Пкви (BMT West End Line) .JPG
Статистика станции
АдресФорт-Гамильтон-бульвар и Нью-Утрехт-авеню
Бруклин, NY 11219
РайонБруклин
LocaleBorough Park
Координаты40 ° 38′27 ″ с.ш. 73 ° 59′40 ″ з.д. / 40,6407 ° с.ш. 73,9944 ° з.д. / 40.6407; -73.9944Координаты: 40 ° 38′27 ″ с.ш. 73 ° 59′40 ″ з.д. / 40,6407 ° с.ш. 73,9944 ° з.д. / 40.6407; -73.9944
РазделениеB (BMT)
ЛинияBMT West End Line
Услуги   D все время (все время)
СтруктураПовышенный
Платформы2 боковые платформы
Треки3 (2 в штатном режиме)
Дополнительная информация
Открыт24 июня 1916 г.; 104 года назад (1916-06-24)
Код станции060[1]
Возможен обратный трансферда
Трафик
20191,207,971[3] Увеличивать 1.4%
Классифицировать331 из 424[3]
Последовательность станций
Следующий северДевятая авеню: D все время
Следующий юг50-я улица: D все время

Форт Гамильтон Паркуэй местный станция на BMT West End Line из Метро Нью-Йорка, находится в Бруклин на пересечении бульвара Форт-Гамильтон и Нью-Утрехт-авеню, в районе Borough Park. Он обслуживается D тренироваться постоянно. Станция открылась в 1916 году, а ее платформы были расширены в 1960-х годах.

История

Станция Fort Hamilton Parkway открылась 24 июня 1916 года вместе с первой частью BMT West End Line от 36-я улица на BMT Fourth Avenue Line к 18-я авеню.[4][5] Первоначально линия была наземной экскурсионной железной дорогой до Кони-Айленд, называется Бруклин, Бат и железная дорога Кони-Айленда, который был основан в 1862 году, но достиг Кони-Айленда только в 1864 году.[6] Под Двойные контракты 1913 года была построена эстакада над Новым Утрехт-авеню, 86-й улицей и Stillwell Avenue.[7][8][9]

Платформы на станции были расширены в 1960-х годах до 615 футов (187 м) для размещения поездов с десятью вагонами.[нужна цитата]

План станции

[ ]
Схема дорожки
Легенда
к 9 Av
к 50 ул
п
Уровень платформы		Боковая платформа
На север местный← Поезд к 205-я улица (Девятая авеню)
Пик-направление экспресс→ Нет регулярного обслуживания
Southbound местный→ Поезд к Кони-Айленд (50-я улица) →
Боковая платформа
MАнтресольТарифный контроль, агент станции, MetroCard машины
граммУровень улицыВход / выход
Северо-западная лестница

Эта надземная станция имеет три пути и две слегка смещенные. боковые платформы. В D поезд останавливается здесь постоянно, а центральный экспресс обычно не используется.[10][11] Обе платформы имеют кремовые лобовые стекла и красные навесы, которые поддерживаются зелеными рамами и колоннами по большей части по центру. Их концы имеют стальное ограждение высотой по пояс.

Художественное произведение станции, установленное во время ремонта 2012 года, называется Сады станции Fort Hamilton Parkway пользователя Portia Munson. Он состоит из витражей на лобовых стеклах платформы с изображением различных растений.

Выходы

У этой станции есть два станционных дома под платформами и путями. Постоянный находится в южном конце. У него есть две лестницы на каждую платформу, зону ожидания / перекресток, турникет, будку для жетонов и лестницы, ведущие к северным углам Нью-Утрехт-авеню и 45-й улице.[12] Заброшен северный вокзал. Единственная лестница с каждой платформы ведет к проходу по обе стороны здания, где турникет обеспечивает доступ на станцию ​​и обратно. Две лестницы спускаются по обе стороны Нового Утрехт-авеню между 44-й и 43-й улицами.[12]

Рекомендации

  1. ^ «Информация разработчиков станции». Столичное транспортное управление. Получено 13 июня, 2017.
  2. ^ «Факты и цифры: Ежегодное участие в метро 2014–2019». Столичное транспортное управление. 2020. Получено 26 мая, 2020.
  3. ^ а б «Факты и цифры: Ежегодное участие в метро 2014–2019». Столичное транспортное управление. 2020. Получено 26 мая, 2020.
  4. ^ "Парад, торжественное мероприятие". Бруклин Дэйли Игл. 24 июня 1916 г. с. 8. Получено 16 сентября, 2015.
  5. ^ «В районе городского парка прогнозируется бум недвижимости». Бруклин Дэйли Игл. 24 июня 1916 г. с. 8. Получено 16 сентября, 2015.
  6. ^ «Открытие железной дороги Бруклин, Бат и Кони-Айленд» (PDF). Нью-Йорк Таймс. 9 июня 1864 г. с. 2. Получено 28 июля, 2020.
  7. ^ «Двойная система быстрого транзита». Комиссия государственной службы штата Нью-Йорк. Сентябрь 1912 г.. Получено 25 марта, 2014.
  8. ^ «618 миль пути в двойной системе; город инвестирует 226 000 000 долларов, когда проект быстрого транзита будет завершен». Нью-Йорк Таймс. 3 августа 1913 г.. Получено 25 апреля, 2018.
  9. ^ Отчет Комиссии по государственной службе первого округа штата Нью-Йорк за год, закончившийся 31 декабря 1916 г. 1. Комиссия государственной службы штата Нью-Йорк. 10 января 1917 г. с. 47-49.
  10. ^ Догерти, Питер (2020). Дорожки метро Нью-Йорка 2020 (16-е изд.). Догерти. OCLC 1056711733.
  11. ^ «Расписание метро D, действует с 8 июня 2020 г.» (PDF). Столичное транспортное управление. Получено 22 октября, 2020.
  12. ^ а б "Карта района Форт-Гамильтон-Паркуэй". mta.info. Столичное управление транспорта. 2018 г.. Получено 16 июля, 2020.

внешняя ссылка