WikiDer > Франсуа Туро

François Thurot
Франсуа Туро
Франсуа Тюро.jpg
Гравюра Франсуа Тюро, автор Жиль Пети
Родившийся22 июля 1727 г.
Nuits-Saint-Georges
Умер28 февраля 1760 г. (32 года)
ирландское море
Верность Королевство Франция
Служба/ответвляться Французский флот
Годы службы1756-1760
Битвы / войныСемилетняя война

Франсуа Туро (22 июля 1727 г. Nuits-Saint-Georges возле Дижон на востоке Франция - 28 февраля 1760 г. Остров Мэн) был французом капер, капитан торгового флота и контрабандист кто совершил набег на британское судоходство во время Семилетняя война.

Ранние годы

Возможно, он был сыном почтмейстера в Нюи-Сен-Жорж.[1] или его дед был капитаном О'Фарреллом[2][3][4] из Ирландия кто служил в Ирландская бригада французской армии. Подростком Турот восстал против Иезуит образование, и в 1743 году поступил в ученики к хирургу в Дижоне. Его отец умер в 1739 году, и, чтобы помочь выплатить долги матери, он заложил немного серебра, которое нашел в доме своей тети. Он не принадлежал его тете, и он решил покинуть Дижон, чтобы не мешать разгневанному владельцу, члену городского совета. С марта 1744 года Франция и Британия были по разные стороны в Война за австрийское наследство, а Франсуа поступил хирургом на борт Серф Волант, капер в Гавр. В августе в свой первый круиз Серф был захвачен англичанами. После нескольких месяцев в заточении, в течение которых он приобрел прекрасное знание английского языка, Турот встретил Maréchal de Belle-Isle, ключевой член французского правительства, который был взят в плен в Ганновере, но был освобожден в обмен на британских офицеров, захваченных 11 мая 1745 года в битве при Fontenoy. Многие военнослужащие французской армии и флота также были освобождены в ходе того же обмена пленными в течение того лета, но каперы не имели права. В августе Турот, которого держали на борту "тюремный халк«в Дувре сбежал, украл маленькую лодку и переправился во Францию. Присоединившись к другому каперу в качестве обычного моряка, он быстро доказал свое мастерство и в возрасте двадцати лет стал капитаном этого судна, первым из этого судна стал новый, очень хорошо вооруженный капер, управляющий снаружи Дюнкерк, в котором он захватил большое количество торговых судов противника до того, как война была закончена Договор Экс-ла-Шапель в 1748 году. Какое-то время он работал капитаном торгового флота, начиная с маленького шеститонного люггера, Левретт.[5]Некоторые биографы утверждают, что около 1750 года он женился на мисс Саре Смит, дочери лондонского аптекаря, но сохранившихся свидетельств этого нет. Похоже, что Франсуа также приобрел репутацию искусного контрабандиста, слишком умного для Обычаи офицеры. В июле 1753 г., когда он был пришвартован у известного контрабандного побережья, недалеко от Балтимор на юго-западе Ирландия, они сели на его грузовое судно, Аргонавт, обыскал и схватил. Хотя не было достаточных доказательств для предъявления ему обвинения, судно было конфисковано, и Турот безуспешно пытался его освободить более двух лет.[6]

Семилетняя война

Основная статья: Франция в Семилетней войне

Friponne

Согласно биографии 1791 года, которая является основным источником этой статьи, мстительный Франсуа вернулся к каперству в 1755 году, после того как Франция и Великобритания снова вступили в конфликт из-за своих колоний в Америке; это может быть неправдой, так как война велась только на западном берегу Атлантики до мая 1756 года. В том месяце, благодаря влиянию Maréchal de Belle-Isle, Турот был назначен капитаном Friponne, а корвет во Франции Марин РояльГоворят, что к тому времени, когда он вернулся в порт в сентябре для ремонта, он захватил или потопил около шестидесяти британских судов.

Maréchal de Belle-Isle, первая миссия, 1757-59 гг.

HMS Саутгемптон

Хотя план, который он предложил атаковать Королевский флотобъекты в Портсмут был отклонен, в 1757 году он был произведен в капитаны 44-пушечного фрегата, названного в честь своего патрона, Maréchal de Belle-Isle (далее Belle-Isle для краткости). Во главе небольшой эскадры, в состав которой входил еще один фрегат, Chauvelin (Capt. Desages) и два корвета, Bastien и Gros Thomas, он отплыл из Сен-Мало 16 июля и возобновил свою кампанию против британского судоходства с конечной целью сорвать конвой из России, проходивший ранней осенью через Оркнейские острова. В самом начале круиза, Bastien был схвачен; вскоре после этого, 25 июля, еще находясь в Ла-Манше, оставшиеся суда с небольшим призом в роте встретили новенький британский фрегат. HMSСаутгемптон (Капитан Джеймс Гилкрист). Турот помолвлен Саутгемптон в получасовом перестрелке, затем подошли его супруги и сделали несколько попыток подняться на борт. После того, как эти попытки потерпели неудачу, французы попытались потопить британское судно, но в конце концов они отказались от атаки, так как были замечены приближающиеся более крупные корабли. Саутгемптон, хотя и имел сильную утечку, и 24 члена экипажа были убиты или смертельно ранены, ему удалось добраться до Уэймута и вскоре вернулся в море.[7] Около 14 из Belle-Isle 'Экипаж также погиб в бою.

Осень 1757 года: истощающаяся эскадра

Перед Belle-Isle мог быть должным образом отремонтирован, шторм сломал две ослабленные мачты. Вскоре после этого англичане настигли их, и завязалось сражение, из которого французы едва успели уйти в голландский порт. Промывка, где они пробыли некоторое время, делая ремонт. Chauvelin и Gros Thomas вышли на рейды, но во время второго такого похода они встретили два больших британских фрегата, и Gros Thomas был схвачен. Belle-Isle и Chauvelin продолжили миссию, сохраняя неуверенность в своем положении, никогда не принимая выкуп за захваченные ими корабли; все, что не было отправлено на продажу, было потоплено. Похоже, что французские суда посетили Гетеборг в Швеция в течение этого периода, поскольку утверждается, что в 1757 году Франсуа был представлен там Карлу Бьёрнбергу, тогда единственному члену в Швеции общества моряков, называвшемуся Орденом Колдина, одним из старших членов которого оказался Турот, так что он смог продвинуть Фрихера Бьёрнберга на более высокий пост, что позволило ему набирать новых членов (Орден все еще действовал в Швеции в 2007 году).[8] 5 октября под британскими флагами они даже укрылись от непогоды в Финдхорн в Морей Ферт. Приют оказался непригодным, и ChauvelinПорвались швартовые тросы. Выйдя в море, капитану Дезажу так и не удалось воссоединиться со своим коммодором, потому что, когда на следующий день он отправился в погоню, Турот встретил всю силу шторма и Belle-Isle был снова снят с мачты, затем был отправлен на север, почти неуправляемый, к Шетландские острова. Приняв по этому случаю голландский флаг, Турот выстрелил из орудий, чтобы позвать на помощь, и пилоты прибыли, чтобы помочь искалеченному фрегату добраться до «Коннестиена» (Луннастинг, северо-восточное побережье главного острова - сегодня часто называют просто Видлин, по имени его гавани Видлин. -вое, где приземлился Турот) бухта. Пробыв несколько дней на ремонт и узнав, что конвой из России прошел неделями ранее, Франсуа направился в Берген. 19 октября Belle-Isle столкнулся с 26-пушечным фрегатом, плавающим под английским флагом, поэтому Туро притворился, что он тоже британец, пока не оказался в идеальной позиции для атаки, стреляя из огромных орудий и стрелкового оружия одновременно (морской историк Джон Нокс Лотон очень ясно дали понять, что этот простой поимка, странно не названный в биографиях Турота, был не судном Королевского флота, а предположительно британским капером.[6]). Прибыв в Берген 30 октября, он безуспешно пытался получить второе судно для замены Chauvelin, и пытался избежать дипломатических проблем, одновременно поддерживая моральный дух своей уставшей команды.

Начало 1758 года: битва у залива Ферт-оф-Форт

В Belle-Isle вышел в море, полностью отремонтированный, 25 декабря, и попал прямо в новый шторм. Снова опрокинутый фрегат отогнали далеко на север, в конце концов обретя спокойную погоду в окрестностях города. Исландия. С экипажем на скудном пайке, Belle-Isle пытался вернуться в Норвегию, но капитан, опасаясь массового дезертирства, избежал Бергена и двинулся к Гетеборгу, которого он достиг 1 февраля 1758 года. Ремонт занял более трех месяцев, и круиз возобновился 11 мая. У северо-восточного побережья Англии обновленная команда захватила несколько угольных кораблей, а затем постепенно снова направилась на север. 21 мая весть о деятельности Турота достигла порта Лейт в Ферт-оф-Форт. Там два военных шлюпа Королевского флота, HMSДельфин (24 орудия, капитан Бенджамин Марлоу) и HMSСолебей (20 орудий, капитан Роберт Крейг) в сопровождении двух небольших разведывательных судов вышли на поиски нарушителя, увидев Belle-Isle от Ред-Хед (между Арбротом и Монтроузом) рано утром 27 мая. Они находились на некотором расстоянии друг от друга, и Турот сначала подумал, что это торговые суда, поэтому он отправился атаковать Дельфин. Поскольку Belle-Isle легко переиграл британское судно, он продолжил атаку даже после того, как обнаружил истинную природу своего противника, и бой начался около 8 часов утра. Дельфин воевали в одиночестве около полутора часов, получив значительные повреждения; и когда Солебей прибыл, Марлоу уже не мог предложить особой помощи. Потери на борту Солебей были тяжелее, чем на борту Дельфин- включая серьезное ранение горла капитана Крейга. В конце концов, Турот не смог заставить ни одно из кораблей Королевского флота сдаться, поэтому битва закончилась около полудня, и обе стороны хромали. Девятнадцать человек погибли и тридцать четыре были ранены на борту корабля. Belle-Isle, пока Дельфин и Солебей Сообщается о шести убитых и двадцати восьми раненых.[7] Рана капитана Крейга не зажила, и 25 января 1759 года он ушел в отставку;[9] Капитан Марлоу сделал успешную карьеру и стал адмиралом в 1779-80 гг.[10]

Весна 1758 года: охота на балтийскую торговлю

30 мая Турот захватил небольшой шлюп, на котором он Мандал в южной Норвегии; услышав, что в этом районе находятся торговые суда, он поспешно вооружил это судно, переименовал его Houmar и послал его на их поиски с другим маленьким французским вооруженным судном, Emérillon, который оказался в гавани. Примечательно, что они захватили собственными силами два торговых судна, которые Emérillon взял на Christiansand быть проданным. С 4 июня Турот и новый капитан Пайен в Houmar бродил по Каттегат, между Данией и Швецией, принимая многочисленные британские торговые суда. Снова присоединился Emérillon, и шхуна, CoureurС 12 июня Турот встал среди британских судов, собирающихся, чтобы сформировать охраняемый конвой, и захватил несколько из них, притворившись датчанами, прежде чем конвои конвоя прогнали его.

Конец 1758 года: переезд в Ирландию и домой

После относительно спокойного периода после отбытия конвоя в середине июля Турот направился на запад, в Скагеррак, где он встретил флотилию из 17 небольших британских вооруженных судов. По совету его офицеров, Belle-Isle вошли прямо среди них, и англичане начали согласованную артиллерийскую атаку. В конце концов, изучив их тактику, капитан предпринял эффективную контратаку и рассредоточил их, захватив одну до того, как плохая погода закрыла видимость. К этому времени корабли Королевского флота были отправлены специально для остановки Belle-Isle, но, воспользовавшись ветром и туманом, он избежал четырех потенциально смертельных столкновений и в конце августа направился на север. Еще раз посетив Шетландские острова, Франсуа узнал о масштабах войск, посланных против него, и направился к Фарерские острова чтобы пополнить запасы, прежде чем отправиться на юг вокруг западных Британских островов. Рядом с Ирландией, Belle-Isle возникла утечка, поэтому, остановившись только для того, чтобы снять пару бригантинов Остров Тори, Турот поспешил в убежище Lough Swilly, Графство Донегол. Ремонт был завершен 31 августа, и началась очень короткая новая кампания по захвату британских торговых судов в каналах, ведущих к Ривер Клайд и Ирландское море. Дав Королевскому флоту время услышать о своих новых подвигах, Турот затем вернулся в Берген через Фарерские острова, прибыв туда 13 сентября. Через пару месяцев на берегу Belle-Isle 25 ноября снова отправился в плавание и направился на юг, взяв по пути еще несколько призов. Большую часть декабря Турот провел в Остенде, продавая различные призы, и наконец прибыл в Дюнкерк в начале января 1759 года.

Maréchal de Belle-Isle, вторая миссия, 1759-60 гг.

Подготовка и отъезд

Вид Каррикфергус в конце восемнадцатого века. Фрэнсис Туро ненадолго захватил порт в 1759 году после диверсионной атаки.
Дальнейшая информация: Планируемое французское вторжение в Британию (1759 г.)

Затем капитан предложил правительству в Версале вариант плана атаки Портсмута - совершать набеги на менее хорошо защищенные прибрежные британские города. Это было замечено как хорошее совпадение с планами полномасштабного вторжения, служащее очень полезным отвлечением. Начиная с весны 1759 г. в Дюнкерке была подготовлена ​​новая эскадрилья во главе с Maréchal de Belle-Isle, с четырьмя другими фрегатами: Бегон (Капитан Грие), Блондинка (Капитан Ла Кейс[11]), Терпсихора (Капитан Defrauaudais) & Фокон; корвет Амаранте; и небольшое разведывательное судно, Фокон. Одновременно в Дюнкерке и Гавре было подготовлено большое количество барж для перевозки войск. главное вторжение, и военный флот, собранный в Бресте. Вербовка поначалу шла очень медленно, поскольку британцы добились больших успехов против каперов Дюнкерка в первые годы войны; также у Турота были проблемы с законом из-за денег, которые он был должен в Голландии. В сообщениях разведки говорилось, что эскадрилья должна была атаковать ганноверский город Штаде и соединиться с французскими войсками, продвигающимися на север, но последние были разбиты при Minden 1 августа.[12] Затем план, похоже, был изменен с предложением, чтобы Турот переправил Бонни Принц Чарли в Шотландию, чтобы вызвать новое восстание якобитов; похоже, князю не понравилась эта идея, и в какой-то момент было предложено послать подражателя.[13] Наконец, с поступлением новостей о том, что флот, собирающийся в Гавре, подвергается разрушительной бомбардировке британцами, и что французский средиземноморский флот потерпел поражение от Королевского флота в Лагос Бэй у португальского побережья было решено, что любое отвлечение от основного вторжения в юго-западную Англию будет полезно. В последнюю неделю августа эскадра, в которой около 1300 пехотинцев во главе с бригадным генералом Флобером теснились рядом с матросами, двинулась из гавани в Дюнкерке и остановилась прямо у берега, готовая отплыть в течение нескольких часов. Британцев больше всего беспокоил главный флот в Бресте, который, как они считали, теперь будет использован для вторжения в Уэльс или западную Шотландию, но эскадра Королевского флота под командованием коммодора Уильяма Бойса также блокировала Дюнкерк. 5 сентября эскадрилье было приказано отойти, но через блокаду она не смогла. Это было не так уж и неприятно для Франсуа, поскольку 15 сентября его жена Генриетта родила ему дочь Сесиль-Генриетту, его единственного известного ребенка. В конце концов, после того, как шторм обрушился на британские корабли, отошедшие от станции, 15 октября эскадра Турота улетела и провела следующую ночь в Остенде, отправив дерзкое письмо бельгийской прессе, в котором сообщалось, что они направляются на север. Затем ураганный ветер быстро погнал эскадрилью на север, что, по-видимому, подтверждается другим письмом, опубликованным в Брюссельской газете. Вестникот 21 октября, предположительно с борта Belle-Isle. Корабли Королевского флота уже были отвлечены Бойзом от блокады Дюнкерка для защиты шотландского побережья.[12] Британская пресса попыталась осветить ситуацию:

"ЭПИГРАММА на эскадрилье THUROT.

Конфланы, де ла Клю и таких великих людей, как те,
Мы отправляем Хоук и Boscawen (великие люди) противостоять;
Когда маленькая эскадрилья Турота раздражает этот остров,
Мы считаем, что достаточно отправить только мальчиков! "[14]

Осень 1759 г., еще одна сокращающаяся эскадрилья

После одиннадцати дней в море эскадра достигла Гетеборг в Швеции и пробыли 19 дней на ремонт; к ним также присоединились Houmar, Партнер Турота из предыдущего круиза. Слухи в порту, быстро переданные британскому правительству (наряду с жалобами на отсутствие присутствия Королевского флота в этом районе), показали, что запланированным пунктом назначения была не Шотландия, а Ирландия. Отбыв 14 ноября, они снова столкнулись с ненастной погодой, которая разлучила их на следующий день, поэтому Туроту пришлось приехать на заранее назначенное место встречи. Берген в Норвегия спустя два дня. К несчастью, Бегонс 400 солдатами, пострадавшими во время шторма и сбившимися с курса, пришлось вернуться в Дюнкерк; немного Фокон и Houmar также не смогли вернуться в эскадрилью. Однако далеко на юге плохая погода пошла на пользу французам, прорвав британскую блокаду Бреста; Французский флот сбежал 14 ноября и направился на юго-восток в Киберон Бэй, где они собирали войска для вторжения. 20 ноября их догнал Королевский флот, а в последующем боевой, французский флот был разорен. Теперь Турот вообще не отвлекал от каких-либо действий, но он узнает об этом гораздо позже.

Зима 1759-60, в Каррикфергус

Дальнейшая информация: Битва при Каррикфергусе (1760 г.)

5 декабря 1759 года эскадра Турота оставила ожидание трех потерянных судов и снова вышла в море, выдерживая более штормовые условия до 28 декабря, когда они смогли укрыться в Westmannahavn в Фарерские острова. К этому времени еда была нормирована, островитяне мало что могли получить, а моральный дух солдат был очень низким, поэтому бригадный генерал Флобер предложил отказаться от миссии. Турот, продемонстрировав письменные приказы, в которых говорилось, что он, а не Флобер, командовал миссией, сделал встречное предложение о том, что припасы должны быть получены путем рейдов на британское побережье. Когда погода немного улучшилась, эскадра снова отплыла 24 января 1760 года и примерно через неделю оказалась в пределах видимости Северной Ирландии. Погода помешала высадиться на открытом берегу, поэтому на следующий день Турот предложил совершить набег на Дерри, в убежище Лох-Фойл. На следующее утро, когда они собирались войти в Лох, их застал еще один шторм, и они были вытеснены в Атлантический океан. Около 11 февраля Амаранте потерял связь с эскадрильей Барра Хед в Внешние Гебриды (в конце концов сел на мель возле Сен-Мало, почти не мореходный);[15] в какой-то момент Belle-IsleРуль был сломан. Чтобы обеспечить большую стабильность, некоторые из самых крупных орудий на Belle-Isle (десять или дюжина 18-фунтовые орудия) были спешены и перемещены на дно трюма; четыре из Блондинка'были выброшены за борт. После швартовки 16 февраля в г. Claggain Bay, Айлей, эскадрилья получила крайне необходимые продукты, в том числе овес и немного крупного рогатого скота (возможно, в кредит Франции, а не за наличные - современные источники не согласны[16]). Согласно одному сообщению, здесь Туроту также показали новостную статью о поражение французского флота вторжения. После ремонта миссия возобновилась 19 февраля, и был проведен день поиска потенциальных призов в Ферт-оф-Клайд, принесший как минимум один ценный успех. Наконец, 21 февраля оставшиеся военнослужащие - всего около 600 человек, потому что, помимо потерянных на пропавших кораблях, болезнь убила или повредила еще около 170 человек - высадились в Килруте недалеко от Каррикфергус в Северной Ирландии. Против очень небольших оборонительных сил с недостаточным количеством боеприпасов они взяли под свой контроль Каррикфергус и его старый замок; во время этого боя Флобер был тяжело ранен, и ему пришлось остаться на берегу, чтобы поправиться. Потребовав от Белфаствзяв все, что они могли у Каррикфергуса (включая любую одежду, которую они могли найти, чтобы защитить их от суровой зимы), и охотясь за судоходством, они снова погрузились на борт с некоторыми местными сановниками в качестве заложников в ночь с 25 на 26 февраля перед местными ополченцами. мог прибыть. Франсуа удалось прилично поесть один раз и провести ночь в удобной постели благодаря гостеприимству местной семьи.[17] Потому что Каррикфергус находится внутри Белфаст Лох, им пришлось ждать два дня, пока попутный ветер не вынесет их в открытое море.

Восточная сторона замка Каррикфергус

Февраль 1760 года, последний бой

Дальнейшая информация: Битва при епископском дворе
Акция состоялась Епископский суд между капитаном Эллиотом и французским капитаном Туро

В 1760 году три британских корабля догнали эскадру Турота, стоявшую на якоре у входа в залив Люс. Чтобы не попасть в ловушку в заливе, эскадра Турота отправилась на юго-восток, к Остров Мэн. Около восхода солнца командир британской эскадры, Olus догнал Maréchal de Belle-Isle и битва началась (в пределах видимости Малл Галлоуэй и Jurby Head on Man). После первых залпов Турот попытался схватиться Olus так что он мог использовать свои войска для абордажа, но все, чего он добился, это потеря своего бушприт, и многих людей на палубе от огня британского стрелкового оружия. Следующий Olus произвел второй залп и аккуратно отступил, чтобы два других корабля Королевского флота также могли вести огонь по кораблю. Belle-Isle. потом Olus возобновил бой, а Паллада и Блестящий пошел разобраться с оставшимися французскими судами, одно из которых, Терпсихора пытался сбежать, но был легко пойман Паллада. Франсуа был убит примерно во время второго залпа, по-видимому, выстрелом из мушкета, и после того, как абордажная группа в конце концов поднялась на борт, его команда сдалась. В новостях утверждалось, что на борту Belle-Isle была найдена молодая женщина из Paddington, которого Турот встретил в Лондон несколькими годами ранее, и сопровождал его во всех его последующих приключениях - по-видимому, источник истории мисс Смит.[17] Около 160 человек были убиты на борту Belle-Isle в одиночку, по сравнению с четырьмя убитыми и одиннадцатью ранеными на борту Olus. В какой-то момент труп Турота был выброшен за борт вместе со многими другими, и его выбросило на берег в заливе Монрейт.

По разным утверждениям, он был одет в обычную матросскую форму и, следовательно, не был опознан, или, напротив, что его труп был найден зашитым на шелково-бархатном ковре в его каюте). Похоронен со всеми почестями на погосте Киркмейден-ин-Фернис, за счет местного лэрда, сэра Уильяма Максвелла Bt., из Монрейт который также служил главным плакальщицей.[18] Через полвека надгробный указатель исчез, но это место запомнили, и с тех пор был предоставлен новый указатель. Так как его так боялись в Британии, его также оплакивали, и празднование его поражения оказало ему большое уважение. В широко распространенном новостном сообщении отмечалось, что «он по праву приобрел и оставил после себя два самых любезных качества моряка или солдата, бесстрашную храбрость и обширную человечность», а в опубликованном письме из Лондона сообщалось, что «большинство людей здесь сожалеем о его смерти, так как он всегда вел себя как храбрый офицер и джентльмен ».[19] Исполнитель, Ричард Райт, был свидетелем битвы и создал картины, показывающие действие[20] и последствия, которые были вырезаны на гравюрах. О набеге на Каррикфергус и последнем сражении были написаны баллады, а к июню в магазинах появилась биография Турота, написанная преподобным Джоном Фрэнсисом Дюраном.[18] в двух изданиях по цене 1 шиллинг или 6½ пенсов; к сожалению, несмотря на заявления автора о том, что он знал Турота в течение многих лет, работа состояла в основном из старых новостей и откровенных измышлений.

Послесловие

В 1790 году дочь Туро Сесиль-Генриетта успешно подала заявление на получение государственной пенсии, что, к удивлению, основывалось на судебном сражении 1753–174 годов с британской таможней, которое так и не было урегулировано. В следующем году появилась первая настоящая биография, и, возможно, не случайно, французское правительство списало долги, понесенные моряками во время круиза 1759–1960 годов.[21] Жена Франсуа Анриетта умерла в 1797 году, а в 1823 году Сесиль-Генриетта, вышедшая замуж за Пьера Гарнье,[1] подарила ратуше Нюи-Сен-Жорж портрет своего отца в униформе коммодора,[16] считается основой гравюры, иллюстрирующей эту статью. Она умерла в 1830 году.

Основной источник

Рекомендации

  1. ^ а б Генеалогическое древо Туро Даниэль Колдер, дата обращения 04.12.2007.
  2. ^ Фергюсон, Патрик (2008), Мутные воды: кораблекрушение и страдания в Ирландском море, Dublin: Nonsuch, p. 48, ISBN 978-1-84588-912-8
  3. ^ "Франсуа Туро". Библиотека Ирландии. служба публичной библиотеки. Получено 19 февраля 2014.
  4. ^ "Генеалогическое древо Туротов". Семья Карон. Архивировано из оригинал 23 февраля 2014 г.. Получено 19 февраля 2014.
  5. ^ Мерриен, Жан (1954), Histoire des Corsaires, Париж (Лувье): Amiot-Dumont (перепечатка, Ancre de Marine), стр. 152, ISBN 2-84141-156-7, получено 2007-12-04
  6. ^ а б Лотон, Джон Нокс (1954), Исследования военно-морской истории: биографии, Лондон (Бостон, Массачусетс): Longman (переиздание, Elibron Classics), ISBN 1-4021-8125-6, получено 2007-12-04
  7. ^ а б Аллен, Джозеф (1852 г.), Сражения британского флота, т. 1, Лондон: Генри Г. Бон, получено 2007-12-04
  8. ^ Ordenssällskap införda i Sverige 1750--1774 гг.- Дата обращения 04.12.2007.
  9. ^ Сайт "Люди, которые плыли с капитаном Джеймсом Куком" В архиве 2007-11-02 на Wayback Machine- дата обращения 03.12.2007.
  10. ^ Шомберг, Исаак (1802 г.), "Морская хронология, т. 5", Annalen der Physik, Лондон: Военная библиотека, 11 (6): 244, Bibcode:1802АнП .... 11..244С, Дои:10.1002 / andp.18020110612, получено 2007-12-04
  11. ^ Добсон, Джон (1763), Хронологические летописи войны, Oxford: Clarendon Press, стр. 123, получено 2007-12-04
  12. ^ а б Поиск по каталогу Национального архива Великобритании
  13. ^ Ланг, Эндрю (1897), Рассол Шпион, или Инкогнито принца Чарльза, гл. 13, получено 2007-12-04
  14. ^ Ньюкасл Курант, 10 ноября 1759 г., из лондонской газеты от 3 ноября
  15. ^ Рош, Жан-Мишель (2005), Dictionnaire des bâtiments de la flotte de la guerre française de Colbert à nos jours (PDF) (На французском), 1, Тулон: Жан-Мишель Рош, ISBN 978-2-9525917-0-6, OCLC 165892922, заархивировано из оригинал (PDF) на 2008-07-19, получено 2007-12-05, Запись Amarante
  16. ^ а б Редер, Чарльз (1904), «Фрэнсис Туро (1727–1760) и его военно-морское сражение у острова Мэн», Заметки и запросы острова Мэн, получено 2007-12-04
  17. ^ а б Уэсли, Джон, Журнал Джона Уэсли (стандартное издание), т. 4, части 11-2 и 12-1, заархивировано из оригинал на 2007-12-13, получено 2007-12-04
  18. ^ а б Харрисон, Уильям (редактор) (1873 г.), «Капитан Турот: мемуары», Мона Разное, 2CS1 maint: дополнительный текст: список авторов (связь)[постоянная мертвая ссылка]
  19. ^ Ньюкасл Курант, 15 марта 1760 г., из лондонских газет
  20. ^ Флинн, Питер Эрик (2006), HMS Pallas: Историческая реконструкция фрегата Королевского военно-морского флота XVIII века - диссертация (PDF), Техасский университет A&M[постоянная мертвая ссылка]
  21. ^ Décret de la Convention Nationale, 11 Ventose, an 2 В архиве 2007-05-18 на Wayback Machine librairie-marine.com - по состоянию на 04 декабря 2007 г.

Дальнейшая информация

  • Уэбб, Альфред (1878). "Туро, Франсуа". Компендиум ирландской биографии. Дублин: М. Х. Гилл и сын - через Wikisource.
  • Байи, Камилла (2000) «Lames de Sang: la vie instance de François Thurot», самоиздание, 21220 Brochon, ISBN 2-9516111-0-2
  • Изображение 1760 морской бой в Национальном морском музее Великобритании - по состоянию на 30 ноября 2007 г.