WikiDer > Французский корвет Mutine (1799 г.) - Википедия
HMS Енот захват французского военно-морского корвета Mutine, круг Уильям Джон Хаггинс | |
История | |
---|---|
Франция | |
Имя: | Mutine |
Строитель: | Гавр[1] |
Положил: | Октябрь 1797 г. |
Запущен: | 17 мая 1799 г.[1] |
Судьба: | Разбитый в бою 17 августа 1803 г. |
Общие характеристики [1] | |
Класс и тип: | Mutine-классный корвет |
Смещение: | 379-400 тонн (французский) |
Длина: |
|
Луч: | 8,61 м (28,2 футов) |
Глубина захвата: | 4,3 м (14 футов) |
Дополнение: | 156 |
Вооружение: | 18 х 8-фунтовых орудий |
Mutine был названным судном ее класса двух судов корветы разработан Шарлем-Анри Телье. Она была заказана как Nouvelle в 1797 г., но получил название Mutine при ее спуске на воду в мае 1799 года. Она потерпела крушение около Сантьяго де Куба 17 августа 1803 г. в результате боевые действия одного корабля с HMSЕнот.
Карьера
Ее командиром в 1799 году был капитан Ламберт.[2]
28 января 1801 г. HMS Bordelais был к западу от Барбадос когда она встретила двух французских бриги и французский шхуна. Они погнались, но потом Bordelais повернулся. В последующем коротком сражении она захватила больший из бригов, Кюри, который затонул примерно через час после ее поимки. Два других французских корабля сбежали в начале боя. Сообщается, что сбежавший французский «бриг» был Mutine, из шестнадцати 6-фунтовых орудий и 156 человек под командованием Ж. Рейбо (или Рейбо), а французская шхуна была Espérance, из шести 4-фунтовых орудий и 52 человека под командованием капитана Хейвуда.[3][4]
Потеря
В 1803 г. Mutineпод командованием Лейтенант де вессо Рейбо, отплыл из Гибралтар и Малага, Испания, для Французские Антильские острова.[5] Переправа заняла 38 дней, в течение которых Mutine взял два призы.[2]
Попав на Французские Антильские острова, Mutine отплыл из Порт-де-Пэ в Сантьяго-де-Куба.[6]
В 13:00. 12 августа 1803 г., Енот увидела то, что она определила как бриг, идущий вдоль берега, который встретил шхуну, которая весь день избегала британцев. В 3 часа дня. двое подошли вместе, но Енот сдерживается. Затем в 16:15 бриг поднял французское знамя и открыл огонь по Енот. Енот и бриг обменялся бортами, с Енот'Огонь сбил большую часть брига's оснастка. Бриг выбежал на берег по скалам в небольшой бухте, где она поразил ее цветом. После некоторого маневрирования, Енот произвела залп с другой стороны, чтобы попытаться уничтожить ее. Примерно через полчаса бриг снова поднял знамя. Енот сделал несколько проходов, обстреляв бриг, который на закате потерял грот-мачту и упал на бок. Бриг отправил свою команду на берег на лодках, пока Енот смотрел всю ночь. Утром 13 августа стало ясно, что бриг полностью потерпел крушение, поскольку он потерял мачты и был полон воды. Командир Остин Бисселл, из Енот, решил не разрешать Енот's парусный мастер взять лодку и несколько человек на бриг, чтобы сжечь ее, потому что на берегу было слишком много вооруженных людей, которые могли открыть огонь по любой абордажной группе. Также, Енот была недостаточно укомплектована, ее двое лейтенанты и 42 человека в призы она взяла в июле.[6] Во время помолвки французская шхуна сбежала, несмотря на попытки лейтенанта Райта схватить ее, используя приз, который Енот захватил ранее.[6]
Разрушенный бриг оказался Mutine.
Цитаты и ссылки
Цитаты
- ^ а б c Уинфилд и Робертс (2015), п. 174.
- ^ а б Барри (1907), стр. 54.
- ^ Джеймс (1837), т. 3. С. 136-7.
- ^ Перретт (2014), Глава 3.
- ^ Фонды, Vol. 1. С. 286.
- ^ а б c «№ 15672». Лондонская газета. 4 февраля 1804 г. с. 161.
Рекомендации
- Барри, доктор философии (1907; 1-й триместр) "Уведомление о конструкторах в Навире Гавре". Recueil des Publications de la société havraise d'études diverses. (Гавр: Imprimerie H. Micaux).
- Джеймс, Уильям (1837). Военно-морская история Великобритании, от объявления войны Францией в 1793 году до прихода на престол Георга IV. Р. Бентли.
- Перретт, Брайан (2014) [1997]. Настоящий Хорнблауэр: жизнь и времена адмирала сэра Джеймса Гордона. Небесный конь. ISBN 9781632201027. OCLC 1082452185.
- Уинфилд, Риф; Робертс, Стивен С. (2015). Французские военные корабли в эпоху парусов 1786–1861: конструкция, карьера и судьбы. Издательство Сифорт. ISBN 978-1-84832-204-2.