WikiDer > Французский эсминец Magon - Википедия

French destroyer Magon - Wikipedia
Биссон французский эсминец.jpg
История
Франция
Имя:Магон
Строитель:Ателье и шантиры Бретани, Нант
Выложено:1911
Запущено:19 апреля 1913 г.
Завершенный:1914
Поражены:16 февраля 1926 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Биссон-учебный класс разрушитель
Смещение:756–791 т (744–779 длинные тонны)
Длина:78,1 м (256 футов 3 дюйма) (п / п)
Луч:8,6 м (28 футов 3 дюйма)
Проект:3,1 м (10 футов 2 дюйма)
Установленная мощность:
Движение:2 вала; 2 паровые турбины
Скорость:30 узлы (56 км / ч; 35 миль / ч)
Классифицировать:1,950 nmi (3610 км; 2240 миль) при 14 узлов (26 км / ч; 16 миль / ч)
Дополнение:80–83
Вооружение:

Магон был одним из шести Биссон-учебный класс разрушители построен для Французский флот в течение 1910-х гг.

Строительство и дизайн

Магон был положил на Нант верфь Ателье и шантиры Бретани в 1911 г. как один из шести Биссон-учебный класс разрушители заказан для французского флота в соответствии с программами строительства 1910 и 1911 годов в качестве продолжения более ранней Буклье-учебный класс "800-тонные" эсминцы. Она была запущен 19 апреля 1913 года и завершился в 1914 году.[1][2]

В Биссон-класс были 78,10 метра (256 футов 3 дюйма) длинный между перпендикулярами, с луч 8,63 метра (28 футов 4 дюйма) и проект 3,1 метра (10 футов 2 дюйма). Механизмы, приводящие в действие корабли, в деталях различались между кораблями этого класса. Магон был оснащен четырьмя котлами Индрет, которые подавали пар на два комплекта Рато паровые турбиныс оборудованием мощностью 15 000 л.с. на валу (11 000 кВт), что дает расчетную скорость 30 узлов (56 км / ч; 35 миль / ч). Были установлены четыре воронки. Магон достиг скорости 32,02 узла (59,30 км / ч; 36,85 миль / ч) во время ходовые испытания, и был самым быстрым в своем классе, хотя эксплуатационные морские скорости были ниже.[1][2]

Вооружение состояло из двух 100-мм (3,9 дюйма) орудия Modèle 1893, четыре 65 мм (2,6 дюйма) Пушки Modèle 1902 и четыре 450-мм (17,7 дюйма) торпедных аппарата в двух сдвоенных установках. Во время Первой мировой войны он был модифицирован путем добавления 47-мм или 75-мм зенитной пушки, двух пулеметов и обеспечения до десяти глубинные бомбы.[2][3] Экипаж корабля составлял 5–7 офицеров и 75–77 других званий.[1]

Служба

Первая мировая война

Средиземноморье

23 мая 1915 года Италия объявила войну Австро-Венгрии, и Магон был одним из 12 французских эсминцев, развернутых для поддержки итальянского флота и действовавших вне Бриндизи.[4][5] Она использовалась для патрулирования с целью помешать австро-венгерским надводным кораблям и подводным лодкам пройти через Пролив Отранто.[6] 8 июня Магон входил в эскорт (в составе четырех итальянских и трех французских эсминцев) британского легкого крейсера. Дублин в патруле у побережья Албании, намеревавшимся уничтожить легкие военно-морские силы Австро-Венгрии. Несмотря на сильное сопровождение, австро-венгерская подводная лодка U-4 удалось торпедировать Дублин, убив 13 членов экипажа британского крейсера, но эскорту удалось отогнать еще несколько предполагаемых атак подводных лодок, и Дублин успешно достиг Бриндизи без дальнейших повреждений.[7]

12 июля Магон и родственный корабль Биссон совершил набег на остров Ластово у австрийского побережья Адриатики (ныне часть Хорватия), разрушив нефтехранилища и телеграфную станцию. Это нападение было одновременным с итальянской оккупацией Палагружа.[8] В сентябре 1915 года она оставалась базироваться в Бриндизи, но 6 декабря была зарегистрирована как находящаяся в Бриндизи. Нант.[9]

Дюнкеркская флотилия

С декабря 1916 г. Магон служил в Дюнкерк флотилия, действующая в Английский канал и Дуврский пролив.[5][2]

Рекомендации

  1. ^ а б c Couhat 1974, п. 111
  2. ^ а б c d Гардинер и Грей 1985, п. 203
  3. ^ Couhat 1974, п. 101
  4. ^ Монография военно-морского штаба № 21 1923 г., стр. 143–144
  5. ^ а б Couhat 1974, п. 115
  6. ^ Монография военно-морского штаба № 21 1923 г., п. 147
  7. ^ Монография военно-морского штаба № 21 1923 г., п. 152
  8. ^ Монография военно-морского штаба № 21 1923 г., стр. 176–177
  9. ^ Монография военно-морского штаба № 21 1923 г., стр.192, 248

Библиография

  • Couhat, Жан Лабайль (1974). Французские военные корабли Первой мировой войны. Лондон: Ян Аллан. ISBN 0-7110-0445-5.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Фок, Харальд (1989). Z-Vor! Internationale Entwicklung und Kriegseinsätze von Zerstörern und Torpedobooten с 1914 по 1939 год (на немецком). Херфорд, Германия: Koehlers Verlagsgesellschaft mBH. ISBN 3-7822-0207-4.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал (1985). Боевые корабли всего мира Конвея 1906–1921. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Халперн, Пол Г. (1984). Военно-морская история Первой мировой войны. Лондон: UCL Press. ISBN 1-85728-498-4.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Карау, Марк К. (2014). Военно-морской фланг Западного фронта: немецкий морской корпус Фландерна, 1914–1918 гг.. Барнсли, Великобритания: Издательство Сифорт. ISBN 978-1-84832-231-8.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Монография № 21: Средиземное море 1914–1915 гг. (PDF). Монографии военно-морского штаба (исторические). VIII. Отдел военно-морского штаба, подготовки и штабных обязанностей. 1923 г.
  • Ньюболт, Генри (1928). История Великой войны: Морские операции: Том IV. Лондон: Longmans, Green & Co.CS1 maint: ref = harv (связь)