WikiDer > Фрост и Грейнджер
Фрост и Грейнджер был архитектурным товариществом с 1898 по 1910 год зятья Чарльз Самнер Фрост (1856–1931) и Альфред Хойт Грейнджер (1867–1939). Фрост и Грейнджер были известны своими проектами вокзалов и терминалов, включая ныне разрушенный Чикаго и Северо-Западный терминал в Чикаго. Фирма спроектировала несколько резиденций в Гайд-парке, штат Иллинойс, и многие другие здания.[1] Некоторые из их зданий перечислены в США. Национальный реестр исторических мест.
Работы (авторство) включают:
- Чикаго и Северо-Западный вокзал (1898 г.), Уилметт, Иллинойс, снесены в 1970-х гг.[2]
- Чикаго и Северо-Западный вокзал (1898), Рэйвенсвуд, Иллинойс[3]
- Чикаго и Северо-Западный вокзал (1899), Clybourn Junction, Иллинойс[4]
- Пассажирское депо Чикаго и Северо-Западной железной дороги (1899), 202 Dousman Street, Green Bay, Wisconsin (Frost & Granger), внесен в список NRHP[5]
- Чикаго и Северо-Западный вокзал (1899 г.), Западный проспект и Дир-Троп, Лейк-Форест, Иллинойс[6]
- Пассажирское депо железнодорожной компании Чикаго, Милуоки и Сент-Пол (1900),[6] 127 S. Spring Street, Beaver Dam, Wisconsin (Frost & Granger), внесен в список NRHP,[5]
- Расин Депо (1901), 1402 Liberty Street, Racine, Wisconsin (Frost & Granger), внесен в список NRHP[5]
- Пассажирская станция Rock Island Lines (1901), 3029 5-я авеню, Рок-Айленд, Иллинойс (Frost & Granger), внесен в список NRHP[5]
- Станция LaSalle Street (1902 г.), Чикаго, снесен в 1981 г.
- Чикаго и Восточный Иллинойс, озеро Эри и Западный вокзал (1902), Хупестон, Иллинойс
- Чикаго и Северо-Западное депо (1902), Oak Street NW., Sleepy Eye, Миннесота (Frost & Granger), внесен в список NRHP[5]
- Чикаго, Милуоки, Сент-Пол и Тихоокеанский вокзал (1902), Уосау, Висконсин
- Чикаго и Северо-Западный вокзал (1902), 2nd Street и Nebraska Street, Sioux City, IA, снесены в 1962 году.
- West Madison Depot, Чикаго, Милуоки и Железная дорога Святого Павла (1903),[6] 640 W. Washington Avenue, Мэдисон, Висконсин (Frost & Granger), внесен в список NRHP[5]
- Чикаго и Северо-Западный офисное здание, 226 West Jackson Boulevard на Франклин-стрит, Чикаго (1904)[7]
- Чикаго и Северо-Западный вокзал (1904), Лейк-Блафф, Иллинойс[8]
- Отель Hilton House (1904), Белойт, Висконсин[9]
- Здание Северной Трастовой Компании, 50 South LaSalle Street, Чикаго, (1905)
- Чикаго и Северо-Западный вокзал, Зайон-Сити, Иллинойс[10]
- Чикаго и Северо-Западная грузовая станция (1906), Омаха, Небраска
- Чикаго и Северо-Западное депо (1906), Railroad Street, Ридсбург, Висконсин (Frost & Granger), внесен в список NRHP[5]
- Antigo Depot (1907), 522 Morse Street, Antigo, Wisconsin (Frost & Granger), внесен в список NRHP[5]
- Чикаго и Северо-Западный вокзал (1907), Мейн-стрит к востоку от 1-й улицы, Бреда, Айовак стандартному плану «Комбинированное депо № 2», нарисованному Фростом и Грейнджером (1899 г.)[6]
- Чикаго и Северо-Западное депо (1907), Норвуд Парк, Иллинойс[11]
- Чикаго и Северо-Западный вокзал, Мэдисон, Висконсин.[12]
- Чикаго и Северо-Западный вокзал (1910), Гарвард, Иллинойс[13]
- Три Чикаго и Северо-Западные взаимосвязанные башни (1910), Чикаго, Иллинойс[14]
- Чикаго и Северо-Западный вокзал (1910), Эванстон, Иллинойс[14]
- Чикаго и Северо-Западный вокзал (1910), Абердин, Южная Дакота[14]
- Чикаго и Северо-Западный терминал (1911), Чикаго, снесен в 1984 г.
- Чикаго и Северо-Западная железнодорожная электростанция (1911), 211 North Clinton St, Чикаго[15]
- Чикаго и Северо-Западное депо (1914), США 212, Редфилд, Южная Дакота (Frost & Granger), зарегистрированный в NRHP[5]
Галерея
Чикаго и Северо-Западное депо, Грин-Бэй, Висконсин (1899 г.)
Чикаго и Северо-Западное депо, Лейк-Форест, Иллинойс (1899)
Чикаго, Милуоки и Депо Сент-Пол, Бивер-Дам, Висконсин (1901)
Чикаго и Северо-Западное депо, Расин, Висконсин (1901)
Станция Rock Island Lines, Рок-Айленд, Иллинойс (1901 г.)
Чикаго и Северо-Западное депо, Сонный глаз, Миннесота (1902)
Чикаго, Милуоки и Сент-Пол Депо, Западный Мэдисон, Висконсин (1903)
Офисное здание Chicago & North Western, Чикаго, Иллинойс (1904 г.)
Депо Чикаго и Северо-Западный Лейк-Блафф, Чикаго (1904)
Здание Северной трастовой компании, Чикаго, (1905 г.)
Чикаго и Северо-Западное депо, Ридсбург, Висконсин (1906)
Чикаго и Северо-Западное депо, Антиго, Висконсин (1907)
Чикаго и North Western Norwood Park Depot, Чикаго (1907)
Чикаго и Северо-Западная электростанция, Чикаго (1911)
Чикаго и Северо-Западное депо, Редфилд, Южная Дакота (1914)
.png)
.jpg)
.jpg)
Рекомендации
- ^ Дэвис, Сьюзан О'Коннор; Винчи, Джон (09.07.2013). Исторический Гайд-парк Чикаго. Издательство Чикагского университета. п. 383. ISBN 978-0226138145.
- ^ Hussey-Arntson, Kathy L .; Лири, Патрик (01.01.2012). Wilmette. Издательство Аркадия. п. 38. ISBN 978-0738593753.
- ^ Робинсон, Гарри П., изд. (1898-11-04). «Строительство: Опытная Пригородная станция». Эпоха железных дорог и северо-западный железнодорожник. Чикаго. XXVI (18): 813.
- ^ Робинсон, Гарри П., изд. (1899-11-17). "Примечания и новости: Чикаго и Северо-Западный вокзал в Клайборне". Эпоха железных дорог и северо-западный железнодорожник. Чикаго. XXVIII (20): 859.
- ^ а б c d е ж грамм час я «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 13 марта 2009 г.
- ^ а б c d Поттер, Джанет Гринштейн (1996). Великие американские железнодорожные станции. Нью-Йорк: John Wiley & Sons, Inc., стр. 295, 301, 316, 405, 408. ISBN 978-0471143895.
- ^ «Другие конструкции». Железнодорожный вестник: 18. 1904-01-01.
- ^ Браун, Гленн, изд. (Апрель 1908 г.). Ежеквартальный бюллетень. IX. Вашингтон, округ Колумбия: Американский институт архитекторов. п. 333.
- ^ Элизабет Л. Миллер (2002-07-02). Перечень / Номинация NRHP: Hilton House Hotel. Служба национальных парков. Получено 2020-11-06.
- ^ Десмонд, Гарри В. (декабрь 1905 г.). "Работа Мороза и Грейнджер". Архитектурный рекорд. Нью-Йорк: 134.
- ^ «Оборудование и материалы: станции, верфи и терминалы». Железнодорожный век. Чикаго. XLIII (22): 857. 1907-05-31.
- ^ Ранкин, Кэтрин Х. (15 октября 1985 г.). «Исторический район Ист-Уилсон-стрит». Форма для инвентаризации NRHP. Мэдисон: Служба национальных парков. Получено 10 апреля, 2020.
- ^ «Железнодорожные вокзалы: заключены контракты». Американский подрядчик. XXXI (27): 39. 1910-09-17.
- ^ а б c «Железнодорожные вокзалы: заключены контракты». Американский подрядчик. Чикаго: 37. 1910-04-30.
- ^ «Отчет об обозначении достопримечательностей: Чикаго и Северо-Западная железнодорожная электростанция» (PDF). Комиссия по достопримечательностям Чикаго. 6 октября 2005 г.. Получено 24 апреля, 2016.