WikiDer > Пассажирская станция Rock Island Lines (Рок-Айленд, Иллинойс) - Википедия

Рок-Айленд
Бывший Линия Рок-Айленда пассажирский вокзал
Станция Рок-Айленд в мае 2011 г.
Место расположения	3029 Пятая авеню, Рок-Айленд, Иллинойс 61244
Строительство
Тип структуры	в классе
История
Открыт	1854
Закрыто	31 мая 1978 г.
Перестроен	1901
Услуги
Предыдущая станция   Линия Рок-Айленда   Следующая станция Давенпорт кКолорадо-Спрингс Основная линия Молин кЧикаго Давенпорт кТукумкари Тукумкари – Рок-Айленд Терминус
Пассажирская станция Rock Island Lines
Национальный регистр исторических мест США
Достопримечательность Рок-Айленда
Показать карту Иллинойса Показать карту США
Место расположения	3029 5-я авеню Рок-Айленд, Иллинойс
Координаты	41 ° 30′29 ″ с.ш. 90 ° 33′20 ″ з.д. / 41,50806 ° с.ш. 90,55556 ° з.д. / 41.50806; -90.55556Координаты: 41 ° 30′29 ″ с.ш. 90 ° 33′20 ″ з.д. / 41,50806 ° с.ш. 90,55556 ° з.д. / 41.50806; -90.55556
Площадь	менее одного акра
Построен	1901
Построен	Джон Волк
Архитектор	Фрост и Грейнджер
Архитектурный стиль	Возрождение конца XIX - начала XX века
Ссылка NRHPНет.	82002596[1]
Знаменательные даты
Добавлено в NRHP	3 июня 1982 г.
Назначенный RIL	1987[2]

В Пассажирская станция Rock Island Lines, также известный как Станция аббатства, это историческое здание, расположенное в Рок-Айленд, Иллинойс, Соединенные Штаты. Он прекратил работу как железнодорожный вокзал в 1980 году. Здание было внесено в список Национальный реестр исторических мест в 1982 году, а в 1987 году он был признан достопримечательностью Рок-Айленда.^[1][2]

История

В 1845 году местные общественные деятели начали планировать строительство железной дороги до Рок-Айленда. В Чикаго, Рок-Айленд и Тихоокеанская железная дорога наконец добрались до города из Чикаго 22 февраля 1854 г.^[3] Это был первый раз, когда железная дорога достигла Река Миссисипи.^[2] Чтобы расшириться дальше на запад, нужно было пересечь реку. Первый железнодорожный мост через Миссисипи был построен между Рок-Айлендом и Давенпорт, Айова, открытие 21 апреля 1856 года.^[3] Рок-Айленд стал ключевым местом для передвижения людей, товаров и сырья.^[2]

Бывшее депо было построено в 1901 году, чтобы служить третьим пассажирским депо Рок-Айленда.^[2] Здание спроектировано Чарльз С. Фрост компании Frost & Granger из Чикаго. За свою карьеру он спроектировал более 200 складов для Чикаго и Северо-Западная железная дорога, Milwaukee Road, Великая Северная железная дорога а также Чикаго, Рок-Айленд и Тихий океан. Депо было построено подрядчиком Rock Island Джоном Волком за 75000 долларов.^[2] На протяжении многих лет ежедневно в депо было 32 прилета и отправления и 21 билетный кассир, работавший круглосуточно.^[2]

Изменение транспортных привычек привело к сокращению железнодорожных перевозок. Последний пассажирский поезд отправился со станции 31 мая 1978 года.^[2] Само депо было закрыто в апреле 1980 года. Здание приходило в упадок до 1994 года, когда город Рок-Айленд выкупил его у Межгосударственная железная дорога Айовы. В 1996 году город восстановил внешний вид и заменил башню с часами. Обветшалый грузовой дом, построенный из тех же материалов, что и депо, был снесен в 1997 году. Его кирпичи и черепица использовались при ремонте депо. Депо было продано в 1999 году компании Abbey Station LLC, которая теперь управляет банкетным залом в здании. Это последнее железнодорожное депо на Рок-Айленде.^[2]

Рекомендации