WikiDer > Гирнарская канатная дорога

Girnar ropeway
Гирнарская канатная дорога
Канатная дорога Гирнар находится в Гуджарате.
Гирнарская канатная дорога
Обзор
Гирнар Уданхатола
ХарактерРекреационный
Место расположенияБхавнатх Талети, Джунагадх
СтранаИндия
Координаты21 ° 31′37 ″ с.ш. 70 ° 30′22 ″ в.д. / 21,52702 ° с.ш. 70,506085 ° в. / 21.52702; 70.506085Координаты: 21 ° 31′37 ″ с.ш. 70 ° 30′22 ″ в.д. / 21,52702 ° с.ш. 70,506085 ° в. / 21.52702; 70.506085
ТерминиБхавнатх Талети
Храм Амбаджи
Высотасамый низкий: 168 кв.м.
наибольший: 1066м
Нет. станций2
УслугиДжунагадх, Гуджарат
ПостроенUsha Breco Limited
Стоимость строительства₹130 крор (18 миллионов долларов США)[1]
Начало строительстваСентябрь 2018 г.
Открыть24 Октябрь 2020; 41 дней назад (2020-10-24)
Интернет сайтUshabreco.com
Операция
ВладелецUsha Breco Limited
ОператорUsha Breco Limited
Нет. перевозчиков25
Несущая способность8 пассажиров
Верховая езда8000 в день
Продолжительность поездки7,43 мин.
Транспортные расходы₹700 (US $ 9.80) (нормальный)
₹400 (5,60 долл. США) (льготный)[1]
Технические особенности
Тип канатной дорогиМонокабель гондола съемный
Изготовлены поГруппа Доппельмайр Гаравента
Длина линии2126,40 метров (6976,4 футов)
Нет. опорных башен9[1]
Нет. кабелей1
Диаметр кабеля50 мм
Установленная мощность1000 кВА
Скорость работы6 м / с
Вертикальный интервал900 метров (3000 футов)[1]
Гирнарская канатная дорога

Гирнарская канатная дорога это канатная дорога на горе Гирнар в Джунагадский район, Гуджарат, Индия. Это самая длинная канатная дорога в Азии. Впервые предложенный в 1983 году, строительство началось только в сентябре 2018 года из-за задержек с утверждением правительства и судебных разбирательств. Строительством и эксплуатацией управляет Usha Breco Limited. Он был открыт 24 октября 2020 года.

История

Гора Гирнар является крупным местом паломничества из-за присутствия Амба храм, Даттатрея святыня, и многие индуистские храмы, а также несколько джайнских храмов.[2]

Впервые проект был предложен Туристическая корпорация Гуджарата Лимитед (TCGL) в 1983 году, где предполагалось отвести около 9,1 га (22 акра) лесных угодий. Правительство Гуджарата завершило отвод 7,29 га (18,0 акров) лесных угодий в 1994 году, и компенсационные лесные земли были предоставлены недалеко от деревни Торания. Правительство Индии также разрешило в 1995 году.[2]

Проект был отложен, когда носители паланкинов, которые несли паломников на гору, выступили против проекта и подали прошение Высокий суд Гуджарата относительно их средств к существованию. Ходатайство было отклонено после того, как компания, строящая канатную дорогу, Usha Breco Limited, согласилась на компенсационные средства к существованию.[2] По состоянию на 2020 год на стоянке нижнего терминала строятся 104 магазина для паланкиноносцев, пострадавших от проекта.[3] После возражений экологических активистов строительство было остановлено в 1999 году.[2]

Работа возобновилась в 2002 году после рассмотрения возражений, и земля была приобретена в 2007 году. Нарендра Моди заложил первый камень в фундамент. Поскольку проект располагался в Заповедник и национальный парк Гирнар, разрешение на использование дикой природы было предоставлено Национальный совет дикой природы в 2011 году, в то время как экологическое разрешение было предоставлено Министерство окружающей среды, лесов и изменения климата Индии в 2016 году.[2][4][5][6]

Предлагаемая трасса канатной дороги была сочтена риском для местных находящихся под угрозой исчезновения. длинноклювый стервятник. А Судебное разбирательство по делам общественных интересов в отношении него было подано в 2017 году и отклонено Высоким судом Гуджарата в 2020 году.[7][8]

Строительство было возобновлено в сентябре 2018 года.[9] Планировалось, что проект откроется в мае 2020 года, но его откладывали из-за COVID-19 пандемия.[10][11] Пробные пуски были проведены в сентябре 2020 года, а строительство было завершено 17 октября 2020 года.[12][13] Проект был открыт 24 октября 2020 года премьер-министром Нарендрой Моди.[14][15]

Технические особенности

Длина канатной дороги составляет 2320 метров (7600 футов), она является самой длинной в Азии.[16][17][18] Он был построен за счет ₹130 крор (18 миллионов долларов США), включая строительство нижнего и верхнего терминалов, а также девяти опор, поддерживающих канат.[1] Работает монокабелем гондола подъемники съемного типа.[19] Он доставит пассажиров на высоту 850 метров (2800 футов) над холмом к храму Амба. Имеет 25 тележки вместимостью восемь пассажиров каждый. Он может перевозить 1000 пассажиров в час, но работает с пропускной способностью 800 пассажиров в час и 8000 пассажиров в день.[9][13][16][20][21] Поездка занимает 7,43 минуты.[9]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d е «Гирнарская канатная дорога протяженностью 2,3 км, по которой ежегодно проходит 5-6 тысяч человек». Таймс оф Индия. Беннет, Коулман и Ко. Ltd. Times News Network. 2020-10-23.
  2. ^ а б c d е «Раджкот: 33 года ожидания позади, проект канатной дороги Гирнар получил одобрение». Индийский экспресс. 2016-09-17. Получено 2020-05-13.
  3. ^ «Джунагадх: носители паланкина на горе Гирнар, чтобы получить 104 магазина». Индийский экспресс. 2020-08-02. Получено 2020-08-12.
  4. ^ «Шесть условий для утверждения проекта канатной дороги Гирнар». ДешГуджарат. 2011-02-07. Получено 2020-05-13.
  5. ^ «Новости путешествий - проект канатной дороги Гирнар Уша Бреко получил одобрение | TravelBiz Monitor». www.travelbizmonitor.com. Получено 2020-05-13.
  6. ^ Дэйв, Вимукт (05.05.2011). «Проект канатной дороги Гирнар будет сделан в Австрии». Бизнес-стандарт Индии. Получено 2020-06-11.
  7. ^ «PIL против разрешения на строительство канатной дороги Гирнар». Таймс оф Индия. 2017-12-07. Получено 2020-05-13.
  8. ^ "ХК Гуджарат джонки ПИЛ добиваются отказа от проекта канатной дороги". Outlook. Получено 2020-05-13.
  9. ^ а б c «Скоро вы сможете приблизиться к горе Гирнар за 7,43 минуты». Ахмадабад Зеркало. 2020-10-10. Получено 2020-10-17.
  10. ^ "ગીરનાર રોપ-વે પ્રોજેક્ટનું મે ના અંતમાં વડાપ્રધાન નરેન્દ્ર મોદી લોકાર્પણ કરશે". НавГуджарат Самай (на гуджарати). 2020-03-01. Получено 2020-06-11.
  11. ^ "ગિરનાર રોપ-વેની કામગીરી સજ્જડ બંધ". Зеркало Гуджарата. 2020-04-09. Получено 2020-05-19.
  12. ^ «Взлетает пробный рейс Гирнарской канатной дороги». Таймс оф Индия. 2020-09-21. Получено 2020-10-17.
  13. ^ а б «Гуджарат: канатная дорога Гирнар может открыться 9 ноября». Таймс оф Индия. 2020-10-09. Получено 2020-10-17.
  14. ^ Дэйв, Капил (2020-10-15). «Премьер-министр Нарендра Моди запустит 3 проекта в Гуджарате с помощью видео». Таймс оф Индия. Получено 2020-10-17.
  15. ^ «ВИДЕО: Канатная дорога Гирнара будет открыта сегодня премьер-министром Моди». www.indiatvnews.com. 2020-10-24. Получено 2020-10-24.
  16. ^ а б "ગિરનાર રોપ વે: રોમાંચક પ્રોજેક્ટના નવા રૂપરંગ". sandesh.com (на гуджарати). Получено 2020-05-13.
  17. ^ "એશિયાના સૌથી મોટા રોપવે પ્રોજેક્ટની કામગીરી પૂરજોશમાં શરૂ, હેલીકૉપટરથી કામ શરૂ". Zee News гуджарати. 2019-02-02. Получено 2020-05-13.
  18. ^ "ક્યારે શરૂ થશે ગિરનાર રોપ-વે? પ્રોજેક્ટની રસ પડે એવી એક ક્લિક પર". Zee News гуджарати. 2018-01-04. Получено 2020-05-13.
  19. ^ Бхиндора, Арджун; Паншерия, Дхрув (август 2018). «План управления при стихийных бедствиях для канатной дороги Гирнар в соответствии с экологическими условиями у горы Гирнар» (PDF). Международный журнал инженерных и прикладных наук (IJEAS). 5 (8): 60–63. ISSN 2394-3661.
  20. ^ "ગિરનાર પર ચડવું થશે સરળ, દેશના સૌથી લાંબા ગિરનારના રોપ-વે પ્રોજેક્ટનું કામ પૂરજોશમાં | Vtv Reality Check операции по канатной дороге Джунагадх". www.vtvgujarati.com. Получено 2020-05-13.
  21. ^ "ગિરનાર રોપવે પ્રોજેક્ટની કામગીરી પુરજોશમાં શરૂ | DD News". ddnewsgujarati.com. Получено 2020-05-13.