WikiDer > Грэхем-Уайт Тип XIII

Grahame-White Type XIII

Тип XIII
РольГоночный гидросамолет
национальное происхождениеобъединенное Королевство
ПроизводительКомпания Grahame-White Aviation
ДизайнерДж. Д. Норт
Первый полет1914
Количество построенных1

В Грэхем-Уайт Тип XIII был гоночный гидросамолет, построенный для участия в Ежедневная почтас 1914 г. Автодром Британии воздушная гонка, которую будет проводить основатель компании Клод Грэм-Уайт. Это был обычный одноместный биплан со ступенчатыми крыльями равного размаха, скрепленными N-образными стойками. Носовая часть фюзеляжа имела обтекаемый алюминиевый капот двигателя, а остальная конструкция была сделана из дерева и ткани. Шасси состояло из сдвоенных понтонов с небольшим третьим понтоном, расположенным под хвостовой частью.

Автодром Британии был закрыт из-за начала Первой мировой войны, а единственный построенный Type XIII был позже преобразован в наземный самолет.


Характеристики

Общие характеристики

  • Экипаж: Один пилот
  • Емкость: 1 пассажир
  • Длина: 27 футов 3 дюйма (8,31 м)
  • Размах крыльев: 27 футов 10 дюймов (8,48 м)
  • Площадь крыла: 290 квадратных футов (26,9 м2)
  • Пустой вес: 1040 фунтов (470 кг)
  • Вес брутто: 1800 фунтов (820 кг)
  • Электростанция: 1 × Гном Моносупап , 100 л.с. (75 кВт)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 85 миль / ч (136 км / ч, 74 узла)
  • Выносливость: 5 часов 30 минут

Рекомендации

  • Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн. Лондон: Studio Editions. С. 431–32.
  • "Машины" Круглой Британии ". Полет: 838. 7 августа 1914 г.
  • "Машины" круглой Британии ": тракторный биплан Грэхема-Уайта". Полет: 901–03. 23 августа 1914 г.