WikiDer > Трамвай Большого Копенгагена

Hovedstadens Letbane

Обзор
Locale	Митрополит Копенгаген
Тип транспорта	Скоростной трамвай
Количество строк	1 (в разработке)
Количество станций	27
Интернет сайт	www.dinletbane.dk
Операция
Операция начнется	2025[1]
Оператор (ы)	Рингби-Летбанесамарбейдет
Длина шлейфа	35 м (114 футов 10 дюймов)
Технический
Длина системы	27
Ширина колеи	1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр
Электрификация	750 V ОКРУГ КОЛУМБИЯ Воздушные линии
Средняя скорость	30 км / ч (19 миль / ч)
Максимальная скорость	70 км / ч (43 миль / ч)[2]

Автобус от линии 300S до станции Nordre Ringvej. Легкорельсовый транспорт заменит практически всю линию.

Трамвай Большого Копенгагена^[3] (Датский: Hovedstadens Letbane) - планируемый электрический Скоростной трамвай система в Большой Копенгаген, Дания. Его первая стадия известна как Трамвай Ring 3 и строился в 2018 году. Лундтофте Парк к северу от Копенгагена, чтобы Станция Ishøj на юго-западе, открытие ожидается в 2025 году,^[1] с прогнозируемым ежегодным пассажиропотоком 13-14 миллионов.^[1] Линия будет принадлежать Ringby-Letbanesamarbejdet (сотрудничество кольцевого города и легкорельсового транспорта), которое является результатом сотрудничества между муниципалитетами, обслуживаемыми линией или затронутыми ею.

Фон

'план пальца'Копенгагена. Новый легкорельсовый транспорт соединит большую часть «пальцев».

В настоящее время быстрый транзит сеть Большого Копенгагена состоит из линия метро обслуживает центр города, юго-восточные пригороды и один западный пригород, а также хорошо развитый Напряжение сеть, состоящая из радиальных линий и одной внутренней кольцевой линии относительно близко к центру города. Дальше от центра города транспорт между радиалами осуществляется автобусными линиями. Поскольку ожидается, что пригороды вдоль радиалов будут расти, потребуется более качественное решение общественного транспорта между ними.^[2] Кроме того, некоторые направления с большим пассажиропотоком, такие как Технический университет а к двум больницам еще нет прямого доступа на скоростном транспорте.

Услуги

Поезда будут отправляться каждые 5 минут от обоих терминалов.^[2] Поездка между терминалами займет 55 минут.^[4]

Станции

Всего на линии будет 29 станций, шесть из которых будут подключены к сети S-поездов.^[2]

Станция	Время в пути (по оценкам)
Лундтофте	0
Рувехойвей	1
Анкер Энгелундс Вей	3
Академивей	5
Fortunbyen	7
Lyngby Centrum (Линия Нурум)	10
Станция Lyngby	11
Гаммельмосевей	15
Станция Буддинге	17
Gladsaxe Rådhus (ратуша)	18
Gladsaxevej	20
Gladsaxe Trafikplads	21
Динамовей	23
Больница Херлев	25
Херлев Бимидте (Центр)	27
Станция Херлев	28
Херлев Сид (юг)	30
Рёдовре Норд (север)	31
Глоструп Эйби	33
Глоструп Норд (Север)	36
Госпиталь Глоструп	38
Станция Глоструп	43
Киркебьерг	46
Brøndbyvester	48
Дельта Парк	51
Станция Vallensbæk	52
Strandhaven	54
Ishøj Strand (пляж)	55
Станция Ishøj	58

Источник: ^[5]

Финансирование и собственность

Линия будет принадлежать Министерству транспорта в рамках сотрудничества Ringby-Light rail. Столичный регион Дании и муниципалитеты Люнгбю-Таарбек, Гладсакс, муниципалитет Херлев, Альбертслунд, Рёдовре, Глоструп, Брондбю, Хвидовре, Валленсбек, Исхёй и Хёй-Тааструп. Датское государство внесет 40% в строительство, муниципалитеты - 34%, а столичный регион Дании - 26%.^[2]

Дальнейшие расширения

Предлагается несколько этапов расширения, включая ответвление от Park Allé через стадион Brøndby и Станция Brøndby Strand Аведёру Холму. Это также может быть расширено на Копенгаген аэропорт. Точно так же северное продолжение Станция Коккедал предлагается. Это вместе с HH-соединение может быть небольшой частью будущего кольца вокруг Эресунн с железнодорожным сообщением.

Смотрите также

• Транспорт в Копенгагене

внешняя ссылка

• Сайт проекта
• Маршрут в сети скоростного транспорта в районе Копенгагена (желтым цветом)
• Планируемый ход линии

Рекомендации