WikiDer > Хокон Нильсен

Хокон Нильсен

Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста помоги Улучши это или обсудите эти вопросы на страница обсуждения. (Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны) Эта статья включает в себя список общих использованная литература, но он остается в основном непроверенным, потому что ему не хватает соответствующих встроенные цитаты. Пожалуйста, помогите улучшить эта статья введение более точные цитаты. (Март 2015 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) эта статья в значительной степени или полностью полагается на один источник. Соответствующее обсуждение можно найти на страница обсуждения. Пожалуйста помоги улучшить эту статью путем введения цитаты к дополнительным источникам. Найдите источники: "Хокон Нильсен" – Новости · газеты · книги · ученый · JSTOR (Март 2015 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

Хокон Нильсен (16 апреля 1913 г. - 30 января 1976 г.), Ставангер, Норвегия, широко известный как «Торпедо Нильсен», был ветераном норвежской войны и высоко награжденным командиром морской торпеды союзников во время Второй мировой войны.

Драуг

Он драматично бежал из Норвегии в апреле 1940 года в качестве члена экипажа норвежского эсминца. HNoMSДрауг. В ночь на 9 апреля Драуг патрулировал и наблюдал за отгрузкой в Кармсунд. Примерно в 02:00 капитан корабля Тор Хорв был уведомлен о том, что крепость Осло-фьорд атакует неизвестные силы противника в Осло-фьорд, в результате чего экипажу было приказано занять полную боевую позицию. В 04:00 было замечено неизвестное судно без национального флага, плывущее на север через Кармсунд. Корабль отказался остановиться после того, как прозвучали сигнальные ракеты и предупредительные выстрелы, и Драуг пришлось преследовать и захватить судно. Уведя неизвестный корабль в Haugesundбыло установлено, что это немецкое судно массой 7624 тонны. Основной, с документами, утверждающими, что она везла 7000 тонн кокса в Берген. Когда Драуг'Заместитель командира, лейтенант Остервольд, попытался осмотреть груз, однако немецкий капитан отказал ему, все входы в грузовой отсек также были заблокированы, чтобы сделать надлежащий поиск невозможным. В ответ инспектор решил взять судно под арест и опломбировал радиорубку. Груз спрятан на борту Основной позже выяснилось, что они состояли из провизии и материальных средств для вторгшихся немецких войск в Тронхейм, в основном около 2000 морские мины.^{[нужна цитата]}

Lt. Cdr. Тор Хорв (впоследствии вице-адмирал) решил взять в качестве приза вражеский корабль и доставить его в британский порт. поскольку Драуг у него почти не было зенитных средств, о которых можно было бы говорить, а небо было полно вражеской авиации, эсминец мало что мог сделать, оставаясь на месте. Он проигнорировал приказ военно-морского командования отправиться в Хардангер-фьорд и заблокировать доступ немецких военно-морских сил к этому фьорду. Поскольку Хорве знал, что штаб военно-морского командования в Бергене был захвачен немецкими захватчиками, он предположил, что приказ был ложным, хотя позже выяснилось, что это не так. Когда ему приказали направить свой корабль в сторону Британии, капитан Основной отказался, уступив только после того, как норвежский военный корабль произвел несколько предупредительных выстрелов и угрожал торпедировать его.^{[нужна цитата]}

В Соединенное Королевство

После того, как два корабля покинули Хаугесунн около 9:00 9 апреля, они вскоре подверглись атаке бомбардировщика Люфтваффе примерно в 40 морских милях (74 км) от норвежского побережья. Бомбы, нацеленные на Майн, не попали, но немецкий капитан немедленно затопил свое судно и приказал своей команде покинуть корабль. Поскольку приказ пришел очень внезапно, эвакуация была проведена с некоторой паникой, боцман при этом утонул. После того, как немецкие моряки сели на борт и спустили спасательную шлюпку Драуг произвел от восьми до десяти выстрелов по ватерлинии затопленного торгового судна, чтобы гарантировать, что она затонет.^{[нужна цитата]}

Теперь на борту шестьдесят семь немецких моряков в качестве военнопленных в дополнение к собственному экипажу из семидесяти двух человек. Драуг умчался к Саллом Во в Шетландские острова. Во время переправы заключенных держали на открытой палубе. На следующее утро ее встретили три эсминца класса Tribal Королевского флота. Два британских корабля, HMSСикх и HMSМатабеле, последовал Драуг в Sullom Voe, прибыв в 17:00 по местному времени 10 апреля, где немецкие военнопленные были переданы британским властям. После этого Драуг отплыл в Скапа-Флоу в сопровождении французского эсминца Boulonnais, прибытие в 10:00 11 апреля. Немецкие пленные из Основной Вылетел из Саллом Воу в Киркволл 10 апреля в 20:00 на французском эсминце. Брестуа прежде чем французский корабль отправился в Скапа Флоу.^{[нужна цитата]}

После прибытия в Соединенное Королевство многие члены Драуг'экипаж был переведен на корабли Королевского флота и будет служить на них в течение оставшейся части Норвежская кампания.^{[нужна цитата]}

Битва при мысе Нордкап

С 13 марта 1942 г. по 2 сентября 1943 г. Хокон Нильсен служил на Bподводная лодка класса В-1. С 3 сентября 1943 г. по заказу Скул Сторхейл, командир в качестве командира торпеды на HNoMSStord на Битва при мысе Нордкап. В битве при мысе Нордкап, в которой Немецкий линкорШарнхорст Потоплен 26 декабря 1943 года. Stord подошел так близко, как 400 ярдов (360 м) от Шарнхорст перед выстрелом восемь торпед.^{[нужна цитата]}

После битвы Адмирал Фрейзер отправил следующее сообщение в Адмиралтейство: «... Пожалуйста, передайте главнокомандующему ВМС Норвегии. Сторд сыграла очень смелую роль в битве, и я очень горжусь ею ...».^{[нужна цитата]}

В интервью в Вечерние новости 5 января 1944 г. командир HMSГерцог Йоркский сказал: «... норвежский эсминец Stord провел самую смелую атаку за всю операцию ...»^{[нужна цитата]}

Пока на Stord, он присутствовал на Высадка в Нормандии в июне 1944 г., и есть небольшая модель корабля в Музее Дня Д в Arromanches, Нормандия, Франция. Он продолжал служить в арктическом эскорте до 8 декабря 1945 года.^{[нужна цитата]}

После войны Хокон Нильсен стал профессиональным пожарным в пожарной команде Ставангера до своей пенсии в 1974 году.^{[нужна цитата]}

28 сентября 2014 года он был первым норвежским ветераном войны, который за героическую службу был посмертно награжден Арктическая Звезда Медаль объединенное Королевство.^{[нужна цитата]} Уинстон ЧерчилльПремьер-министр Великобритании назвал этот маршрут «худшим путешествием в мире».^[1] Арктическая звезда была официально одобрена Королева Елизавета II, и впервые был награжден в начале 2013 года.^{[нужна цитата]}

Почести и награды

В Военная медаль с 3 звездами - норвежский военный знак за службу во время Второй мировой войны. Медаль за оборону 1940–1945 гг. это награда, вручаемая военным и гражданским лицам, которые участвовали в борьбе против немецкого вторжения и оккупации Норвегии в период с 1940 по 1945 год.^{[нужна цитата]}

Медаль в честь 70-летия Хокона VII.^{[нужна цитата]}

Награжден Соединенным Королевством и Содружеством:^{[нужна цитата]}

1939–45 Звезда,Атлантическая звезда с участием Франция и Германия Застежка,Медаль обороны (Соединенное Королевство),Военная медаль 1939–1945 гг.,Арктическая Звезда

использованная литература

Имперские военные музеи: Возвращение в путь после победы Шарнхорста Командир торпеды Хокон Нильсен подает черчиллевский знак V

Список используемой литературы

• Смерть Шарнхорста от Джон Винтон
• Бьёрнссон, Нильс (1994). Å være eller ikke være - Под orlogsflagget i den annen verdenskrig (на норвежском). Haakonsvern: Sjømilitære Samfund ved Forlaget Norsk Tidsskrift для Sjøvesen. ISBN 82-990969-3-6.
• Оддвар Шьёльберг: Хлев Krigsseilernes (2015) ISBN 9788283300482