WikiDer > HB-E300 серии

HB-E300 series

HB-E300 серии
HB-E300kei-2.JPG
2-вагонный Resort View Furusato установлен на станции Синано-Омачи в декабре 2010 г.
В сервисеОктябрь 2010 г. -
ПроизводительJR Восток, Ниигата Трансис, Tokyu Car Corporation
ФамилияКурортный гибрид
ЗамененыKiHa 48
Построено2010
Количество построенных14 автомобилей (5 комплектов)
Номер в обслуживании10 автомобилей (4 комплекта)
Формирование2/4 машины в комплекте
Оператор (ы)JR Восток
Депо (а)Акита, Аомори, Нагано
Линии обслуженыŌito Line, Линия Цугару, Линия Оминато, Линия Гоно
Характеристики
Конструкция кузова автомобиляНержавеющая сталь[1]
Длина автомобиля20600 мм (67 футов 7 дюймов)
Ширина2920 мм (9 футов 7 дюймов)
Высота3620 мм (11 футов 11 дюймов)
ДвериПо одному с каждой стороны
Максимальная скорость100 км / ч (62 миль / ч)[2]
Система тягиMT78 (95 кВт) x2 (серийный гибрид)
Первичный двигатель (и)6-цилиндровый двигатель DMF15HZB-G x1 на автомобиль
Выходная мощность331 кВт
ТележкиDT75A (ведущий), TR260A (прицепной)[2]
Система (ы) безопасностиATS-P / Ps
Многократная работаKiHa E200[2]
Ширина колеи1067 мм (3 фута 6 дюймов)

В HB-E300 серии (HB-E300 系) это гибридный дизельный многоканальный агрегат (DMU) тип поезда, которым управляет Восточно-Японская железнодорожная компания (JR East) на "курортных поездах" по живописным маршрутам Японии с октября 2010 года.[3][4]

Дизайн

Серия HB-E300 основана на KiHa E200 гибридный тип DMU представлен на Koumi Line в 2007 году. Один двухвагонный поезд используется на Ōito Line; два двухвагонных поезда используются на Цугару и Minato Lines; и два четырехвагонных поезда используются на Линия Гоно Курорт Шираками услуги, заменяющие ранее KiHa 48 Комплекты DMU.[1]

Использование гибридной технологии призвано снизить расход топлива на 10% по сравнению с существующими. Курорт Шираками поездов сокращают выбросы NOx на 60% и снижают уровень шума на 20 дБ при простое на станциях и на 30 дБ при разгоне с места.[1]

Интерьер

Сидения в открытых седанах имеют наклонно-поворотные сиденья в конфигурации 2 + 2 с шагом сиденья 1200 мм (47 дюймов). Четырехместный автомобиль Курорт Шираками В комплект входит купе.[5]

2-вагонный Resort View Furusato

Двухвагонный поезд для линии Ōito - брендовый. Resort View Furusato (リ ゾ ー ト ビ ュ ー ふ る さ と). Он был построен Tokyu Car Corporation в Иокогама, и доставлен в Нагано в июне 2010 года.[3][6] Поезд поступил на коммерческое обслуживание 2 октября 2010 года.[7]

Формирование

Двухмашинный Resort View Furusato Набор формируется следующим образом.[8]

Машина12
НумерацияHB-E302HB-E301
Количество сидячих мест4434
Масса (т)40.541.5

2-вагонный Курорт Асунаро

Две двухмашинные Курорт Асунаро наборы на станции Аомори в декабре 2010 г.

Два двухвагонных поезда для линий Цугару и Оминато являются фирменными. Курорт Асунаро (リ ゾ ー ト あ す な ろ), названный в честь префектурного дерева Аомори, известного как Асунаро на японском языке.[9] Они были построены Ниигата Трансис и были доставлены на склад JR East в Аомори в сентябре 2010 г.[10] ввод в эксплуатацию с 4 декабря 2010 г., что совпадает с открытием Тохоку Синкансэн расширение на Шин-Аомори.[4]

Формирование

Двухмашинный Курорт Асунаро наборы формируются следующим образом.[8]

Машина12
НумерацияHB-E302HB-E301
Количество сидячих мест4434
Масса (т)40.341.3

Интерьер

  • Вид на главный салон HB-E302-3 в июне 2011 г.

  • Внутренний вид HB-E301-3 с экранами потолочных мониторов в июне 2011 г.

4 автомобиля Курорт Сираками - Аоике

Четырехместный автомобиль Курорт Сираками - Аоике установлен на станции Аомори в июне 2011 г.

Четырехместный автомобиль Курорт Сираками - Аоике поезд для использования на линии Гоно доставлен из Tokyu Carс фабрики в Иокогаме в склад Акита JR East в сентябре 2010 года.[10] Вступил в строй с 4 декабря 2010 года.[11]

Формирование

Четырехместный автомобиль Курорт Сираками - Аоике Набор формируется следующим образом.[8]

Машина1234
НумерацияHB-E301-1HB-E300-101HB-E300-1HB-E302-1
Количество сидячих мест34364044
Масса (т)41.341.540.040.3

4 автомобиля Курорт Шираками - Буна

Четырехместный автомобиль Курорт Шираками - Буна установлен на станции Акита в июле 2016 г.

Четырехместный автомобиль Курорт Шираками - Буна поезд для использования на линии Гоно был построен совместно J-TREC (вагоны 1, 2 и 4) на заводе в Йокогаме и на заводе JR East в Акита (вагон 3) в 2016 году, планируется ввести в эксплуатацию с 16 июля 2016 года, заменив более ранние KiHa 48 четырехвагонный поезд DMU использовался ранее.[12] За внешним видом и дизайном интерьера этого набора следили Кен Окуяма Дизайн.[13]

Формирование

Четырехместный автомобиль Курорт Шираками - Буна Набор формируется следующим образом с вагоном 1 на конце Акита / Аомори.[14]

Машина1234
НумерацияHB-E301-5HB-E300-105HB-E300-5HB-E302-5
Количество сидячих мест34362844

  • HB-E302-5 (вагон 1)

  • HB-E300-105 (вагон 2)

  • HB-E300-5.jpg (вагон 3)

  • HB-E301-5.jpg (вагон 4)

Рекомендации

  1. ^ а б c "JR 東 日本 で 新型 リ ゾ ー ト ト レ を 投入" [JR East представит новые курортные поезда] (на японском языке). Неко Паблишинг. 3 февраля 2009 г.. Получено 15 мая 2010.
  2. ^ а б c JR 東 日本 HB-E300 系 "リ ゾ ー ト ビ る さ と" [JR East HB-E300, серия «Фурусато с видом на курорт»]. Журнал Тецудо Дайя Дзёхо. Vol. 39 нет. 316. Япония: Коцу Симбун. Август 2010. С. 70–71.
  3. ^ а б JR 東 日本 新型 リ ゾ ー ト ト レ イ ン 愛称 を 決定 [JR East объявляет торговую марку нового Resort Train]. Журнал Tetsudo Daiya Joho. Vol. 39 нет. 314. Япония: Коцу Симбун. Июнь 2010. с. 73.
  4. ^ а б «JR 東 日本 津 軽 線 ・ 大 湊 線 HB-E300 系 の 愛称 を 決定» [JR East объявляет торговую марку серии Tsugaru & Ōminato Line HB-E300]. Журнал Tetsudo Daiya Joho. Vol. 39 нет. 315. Япония: Коцу Симбун. Июль 2010. с. 73.
  5. ^ ハ イ ブ リ ッ ド シ ス ム し た 新型 リ ゾ ー ト ト ン を 導入！ [Будут представлены новые гибридные курортные поезда] (PDF) (на японском языке). JR East. 3 февраля 2009 г.. Получено 15 мая 2010.
  6. ^ 新 形 リ ゾ ー ト ト レ イ ン が 輌 か ら 出場 [Новый курортный поезд доставлен из Tokyu Car]. Журнал Japan Railfan В сети (на японском языке). ООО "Коюша" 4 июня 2010 г.. Получено 4 июн 2010.
  7. ^ HB-E300 「リ ゾ ー ト ビ ュ ー ふ る さ と」 が 営 業 運 転 を 開始 [Ввод в эксплуатацию HB-E300 серии "Resort View Furusato"]. Журнал Japan Railfan В сети (на японском языке). Коюша, ООО 4 октября 2010 г.. Получено 4 октября 2010.
  8. ^ а б c HB-E300 系 [Серия HB-E300]. Журнал Japan Railfan. Vol. 50 шт. 593. Япония: Koyusha Co., Ltd., сентябрь 2010 г., стр. 61–66.
  9. ^ ハ イ ブ リ ッ ド シ 搭載 新型 ゾ ー ト ト レ イ ン 愛称 名 決定 [Выбор бренда для новых гибридных курортных поездов] (PDF) (на японском языке). JR East (филиал в Мориоке). 19 мая 2010 года. Получено 20 мая 2010.[постоянная мертвая ссылка]
  10. ^ а б 甲 種 鉄 道 車 両 輸送 計画 表 [Новые графики поставки подвижного состава]. Журнал Tetsudo Daiya Joho. Vol. 39 нет. 317. Япония: Коцу Симбун. Сентябрь 2010. с. 125.
  11. ^ ＪＲ が リ ゾ ー ト 新型 車 両 を 公開 、 秋田 走 る し ら か み [JR представляет новый курортный поезд "Сираками", соединяющий Аомори и Акиту]. 47 Новости (на японском языке). Япония: Press Net Japan Co., Ltd. 24 сентября 2010 г. Архивировано с оригинал 27 сентября 2010 г.. Получено 6 января 2014.
  12. ^ リ ゾ ー ト し ら か み 橅 [Курорт Сираками - Буна]. Журнал Japan Railfan (на японском языке). Vol. 56 нет. 664. Япония: Koyusha Co., Ltd., август 2016 г. с. 50–52.
  13. ^ ゾ ー ト し ら み に HB-E300 系 を 追加 投入 [Дополнительная серия HB-E300 будет представлена ​​на курорте Сираками]. Tetsudo.com (на японском языке). Япония: Asahi Interactive, Inc., 14 мая 2015 г.. Получено 14 мая 2015.
  14. ^ リ ゾ ー ト し ら か み 橅 編成 [Набор поездов курорта Сираками Буна]. Журнал Japan Railfan (на японском языке). Vol. 56 нет. 665. Япония: Koyusha Co., Ltd., сентябрь 2016 г., с. 57–59.

внешняя ссылка