WikiDer > HMS Achilles (1905 г.)

HMS Achilles (1905)
Для других кораблей с таким же названием см. HMS Achilles.

HMS Achilles LOC LC-DIG-ggbain-17128.jpg
HMS Ахиллес
История
объединенное Королевство
Имя:HMS Ахиллес
Тезка:Ахиллес
Строитель:Армстронг Уитворт, Элсвик
Выложено:22 февраля 1904 г.
Запущено:17 июня 1905 г.
Завершенный:22 апреля 1907 г.
Реклассифицировано:Учебный корабль, 1918
Судьба:Продано за лом, 9 мая 1921 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Воин-учебный класс броненосный крейсер
Смещение:
Длина:505 футов 4 дюйма (154,0 м)
Луч:73 футов 6 дюймов (22,4 м)
Проект:27 футов 6 дюймов (8,4 м) (максимум)
Установленная мощность:23,650 ihp (17640 кВт)
Движение:
Скорость:23 узлы (43 км / ч; 26 миль / ч)
Классифицировать:7,960 nmi (14 740 км; 9 160 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч)
Дополнение:712
Вооружение:
Броня:

HMS Ахиллес был Воин-учебный класс броненосный крейсер построен для Королевский флот в первом десятилетии 20 века. Она служила с 2-я крейсерская эскадрилья для большей части Первая мировая война. Корабль не участвовал в Ютландская битва в 1916 году, но сделал потопить немецкого рейдера Леопард в 1917 г. Ахиллес стал учебным кораблем в 1918 году и был продан за лом в 1921 г.

Общее описание

Правая высота и вид сверху из журнала Военно-морского флота Брасси; заштрихованные области показывают ее броню

Ахиллес смещено 13,550 длинных тонн (13,770 т) в исходном состоянии и 14,500 длинных тонн (14,700 т) при полной загрузке. Корабль имел полная длина 505 футов 4 дюйма (154,0 м), луч 73 фута 6 дюймов (22,4 м) и проект 27 футов 6 дюймов (8,4 м). Она была оснащена четырехцилиндровым двигателем. паровые машины тройного расширения, приводя в движение два вала, которые в сумме выработали 23 650 индикаторная мощность (17640 кВт) и давал максимальную скорость 23,3 узлы (43,2 км / ч; 26,8 миль / ч).[1] Двигатели были оснащены 19 Тысячелистник водотрубные котлы и шесть цилиндрических котлов. Судно перевозило максимум 2050 длинных тонн (2080 т) угля и дополнительно 600 длинных тонн (610 т) угля. горючее который распыляли на уголь, чтобы увеличить скорость его горения. На полной мощности она могла выпарить за 7960 морские мили (14 740 км; 9 160 миль) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч).[2]

Вооружение

Ее основное вооружение состояло из шести BL 9,2-дюймовые (234 мм) пистолеты Mark X в одиночном Mk V турели распределены по двум осевым турелям (по одной на носу и по одной на корме) и четырем турелям, расположенным по углам вокруг воронок. Её вторичное вооружение - четыре BL 7,5-дюймовые (191 мм) пистолеты Mark II или Mark V в одноместных башенках Mk II располагался в миделе, между крыльями 9,2-дюймовых орудий. Двадцать шесть Vickers QF 3-х фунтовые были установлены: десять на крыше башни и по восемь на носовой и кормовой надстройках. Последние четыре корабля Герцог Эдинбургский-учебный класс крейсера имели дополнительное вооружение из башенных 7,5-дюймовых орудий, а не 6-дюймовых (152-мм) орудий в открытом барбеты первых двух кораблей; эти последние четыре иногда назывались Воин учебный класс.[3] Из-за большего веса башен по сравнению с их сводными сестрами их устойчивость была снижена, что делало их очень хорошими морскими кораблями и устойчивыми орудийными платформами, потому что они не так сильно катились.[1] На корабле также установлено три подводных 18 дюймов (457 мм) торпедные аппараты, один из которых устанавливался в корме.[2]

Модификации военного времени

Один Hotchkiss QF 6-фунтовая зенитный Пушка на наклонной установке Mark Ic была установлена ​​на квартердеке в 1915 году.[1] У него была максимальная депрессия 8 ° и максимальная высота 60 °. Пушка стреляла 6 фунтами (2,7 кг) снарядом с начальной скоростью 1765 фут / с (538 м / с) при скорострельности 20 выстрелов в минуту. У них был максимальный потолок 10 000 футов (3 000 м), но эффективная дальность стрельбы составляла лишь 1 200 ярдов (1100 м).[4] Ахиллес'фок-мачта была преобразована в мачту для штатива, чтобы выдерживать вес начальник управления огнем после Ютландской битвы в 1916 году, но когда на самом деле был установлен режиссер, неизвестно.[5]

Служба

Ахиллес был заказан в рамках программы военно-морского строительства 1903–04 гг. как третий из четырех броненосных крейсеров. Она была положил 22 февраля 1904 г. Элсвик к Армстронг Уитворт.[6] Корабль был спущен на воду 17 июня 1905 года и завершен 22 апреля 1907 года и стоил 1191 103 фунтов стерлингов.[7] Как она сестринские корабли, он присоединился к 5-й крейсерской эскадре в 1907 году и посетил порт Россия в 1908 г.[8] Позже в 1909 году корабль был передан 2-й крейсерской эскадре.[9] Ахиллесв сопровождении своей сестры Кокрейн, и еще три броненосных крейсера были отправлены для усиления обороны Шетландские острова 2 августа 1914 года, за несколько дней до начала Первой мировой войны.[10] Она и ее эскадрилья были приписаны к Великий флот после начала войны.[8]

Ахиллес пропустил Ютландская битва 31 мая 1916 г. в связи с переоборудованием.[8] Вечером 18 августа Великий флот вышел в море в ответ на расшифрованное сообщение, что Флот открытого моря, за исключением 2-й боевой эскадрильи, этой ночью покинет гавань. Немцы планировали бомбардировать порт Сандерленд 19 августа при обширной разведке с помощью дирижаблей и подводных лодок. Немцы прервали запланированную атаку, чтобы преследовать одинокую британскую боевую эскадрилью, о которой сообщил дирижабль, который на самом деле был Харвич Форс под коммодором Tyrwhitt. Осознав свою ошибку, немцы взяли курс на дом. Во время Великого Флота вылазка, Ахиллес заметил подводную лодку.[11] Во время очередного боевого вылета флота открытого моря 18 октября 1916 г. Ахиллес и трем другим броненосным крейсерам было приказано патрулировать северную оконечность Северного моря, между подходами к Пентленд-Ферт и Хардангер-фьорд в Норвегия, но они не видели немецких кораблей.[12]

На 16 марта 1917 г., Ахиллес и вооруженный пароход Данди патрулировали к северу от Шетландских островов, когда они встретили замаскированных немецких вспомогательный крейсер Леопард. Последний корабль тянулся к по команде, но маневрировал, чтобы предотвратить Данди поднялся на борт, а затем выпустил две торпеды, которые не попали. Данди отомстил сгребание Леопард'кормой, сильно повредив немецкий корабль, а затем Ахиллес открыла огонь сама. Немецкий корабль затонул час спустя, не оставив в живых.[13] Ахиллес был передан в Станция Северной Америки и Вест-Индии в августе 1917 г. для сопровождения конвоев,[14] но вернулась в Великобританию для ремонта в период с февраля по декабрь 1918 г. По завершении этого ремонта Ахиллес стал кочегар учебный корабль на Chatham.[9] Корабль был продан на металлолом 9 мая 1921 года.[15]

Сноски

  1. ^ а б c Робертс, стр. 34
  2. ^ а б Паркс, стр. 445
  3. ^ Робертс, стр. 34, 36.
  4. ^ "Британия 6-фунтовые / 8 центнеров (2,244 дюйма / 40 (57 мм)) QF Marks I и II". navweaps.com. 16 мая 2008 г.. Получено 11 ноября 2009.
  5. ^ Паркс, стр. 446
  6. ^ Шено и Колесник, с. 72
  7. ^ Паркс, стр. 444
  8. ^ а б c Гардинер и Грей, стр. 13
  9. ^ а б Паркс, стр. 447
  10. ^ Корбетт, стр. 31 год
  11. ^ Ньюболт, IV, стр. 42
  12. ^ Ньюболт, IV, стр. 50
  13. ^ Ньюболт, IV, стр. 192–94.
  14. ^ Ньюболт, V, стр. 135
  15. ^ Гардинер и Грей, стр. 10

Рекомендации

  • Шено, Роджер; Колесник, Евгений М., ред. (1979). Все мировые боевые корабли Конвея 1860–1905 гг.. Гринвич: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.
  • Корбетт, Джулиан (1997) [1938]. Морские операции до битвы за Фолклендские острова. История Великой войны: по официальным документам. я (2-е, отв. Ред.). Лондон и Нэшвилл, Теннесси: Имперский военный музей и Battery Press. ISBN 0-89839-256-X.
  • Гардинер, Роберт; Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921. Аннаполис: Издательство военно-морского института. ISBN 0-85177-245-5.
  • Ньюболт, Генри (1996) [1928]. Военно-морские операции. История Великой войны на основе официальных документов. IV (отв. ред.). Нэшвилл, Теннесси: Battery Press. ISBN 0-89839-253-5.
  • Ньюболт, Генри (1996) [1931]. Военно-морские операции. История Великой войны: по официальным документам. V (отв. ред.). Лондон и Нэшвилл, Теннесси: Имперский военный музей и Battery Press. ISBN 1-870423-72-0.
  • Паркс, Оскар (1990). Британские линкоры (перепечатка изд. 1957 г.). Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-075-4.
  • Робертс, Джон (1 октября 1989 г.). "HMS Cochrane". Военный корабль. Военный корабль. III. Лондон: Conway Maritime Press. С. 34–6. ISBN 0-85177-204-8. Получено 5 августа 2009.

внешняя ссылка