WikiDer > HMS Burford (1679)
| История | |
|---|---|
.svg){kind=small} Великобритания | |
| Имя: | HMS Burford |
| Упорядоченный: | Апрель 1677 |
| Строитель: | Финеас Петт (завершен Томасом Шишем), Верфь Вулиджа |
| Запущено: | Ноябрь 1679 |
| Введен в эксплуатацию: | 15 декабря 1679 г. |
| В сервисе: | 1679-1719 |
| Судьба: | Затонувший, 14 февраля 1719 г. |
| Общие характеристики в состоянии постройки[1] | |
| Класс и тип: | 70-пушечный третья ставка линейный корабль |
| Тонны нагрузки: | 1,05132⁄94 (бм) |
| Длина: |
|
| Луч: | 40 футов 4 дюйма (12,3 м) |
| Проект: | 18 футов 0 дюймов (5,5 м) |
| Глубина захвата: | 17 футов 3 дюйма (5,3 м) |
| Движение: | Паруса |
| План паруса: | Полностью оборудованный корабль |
| Вооружение: |
|
| Общие характеристики после перестройки 1699 г.[2] | |
| Класс и тип: | 70-пушечный третий линейный корабль |
| Тонны нагрузки: | 1,11325⁄94 (бм) |
| Длина: |
|
| Луч: | 40 футов 8 3⁄4 в (12,4 м) |
| Глубина захвата: | 16 футов 4 1⁄4 дюйм (5,0 м) |
| Движение: | Паруса |
| План паруса: | Полностью оборудованный корабль |
| Вооружение: |
|
HMS Burford был 70-пушечный третья ставка линейный корабль из Королевский флот, запущен в Верфь Вулиджа в 1679 г. в рамках программы «Тридцать кораблей» 1677 г.[3] Она боролась в Война за английское наследство, в том числе Битва при Барфлёре, прежде чем быть перестроенным в Дептфорд в 1699 году, оставаясь как 70-пушечный третий разряд.[4]. Вовремя Война за испанское наследство он был в основном в Средиземноморском флоте и воевал на захват Гибралтара и Битва за Малагу в 1704 году, а затем капитальный ремонт между 1710 и 1712 годами в Портсмутская верфь. Burford служил на Балтике в 1715 и 1717 годах, прежде чем вернуться в Средиземное море, чтобы сражаться с испанцами на Битва при мысе Пассаро в 1718 г. Он потерпел крушение на итальянском побережье во время шторма 14 февраля 1719 г.[4]
Дизайн и конструкция
Burford была одной из третьих ставок программы «Тридцать кораблей», утвержденной парламентом 16 апреля 1677 г. [5]. Ее назвали в честь девятилетнего ребенка Граф Берфорд, внебрачный сын короля Карла II и Нелл Гвинн[6]. Заказанный на верфи Вулиджа в 1677 году в качестве одного из двенадцати третьих ставок программы, которые были построены на Королевских верфях, он был первоначально построен мастером корабельным мастером Финеасом Петтом, а затем завершен Томасом Шишем в феврале 1678 года. После его спуска на воду в ноябре 1679 года. она была заказана 15 декабря 1679 года капитаном Джоном Перриманом.[1]
История обслуживания до восстановления
Burford 'Первый заказ был очень кратким, и с февраля 1680 года он простоял на приколе девять лет из-за общего пренебрежения флотом в течение 1680-х годов. С началом войны с французами в 1689 году капитан Чарльз Скелтон вновь принял его на вооружение. Она служила на протяжении всей войны за английское наследство, сначала под командованием Скелтона, затем под командованием капитана Томаса Харлоу, который командовал ею, когда она сражалась в битве при Барфлере в составе Красной эскадрильи 24 мая 1692 года.[7]. Ее последним капитаном был Ричард Киркпатрик, когда он находился на Иль-де-Груа 3 июля 1697 года.[1]
Восстановление в 1699 году
Как и большинство ее сестер, третий курс программы «Тридцать кораблей» Burford был восстановлен в период между Войной за английское наследство и Войной за испанское наследство. Ее перестройка была заказана в июне 1697 года и была проведена Эдвардом Снелгроувом в Дептфорде. Он был пристыкован 1 ноября 1697 года и повторно спущен на воду 12 сентября 1698 года. После перестройки он был на 5 дюймов длиннее на орудийной палубе, почти на 5 дюймов шире по ширине и на 11 дюймов меньше по глубине трюма, что увеличивало нагрузку почти на 10 мм. 62 тонны, или 5,9%. Ее первым заказом после восстановления был сторожевой корабль в Ширнессе в 1700 году под командованием капитана Саймона Фоулкса.[2]
Пост-восстановление истории обслуживания
В начале войны за испанское наследство в 1702 г. Burford был на неудачном Битва при Кадисе с адмиралом Джордж Рук и под командованием капитана Ховендена Уокера[8]. Под командованием капитана Керрила Роффи она была в Гибралтаре 23 июля 1704 года, снова с Рук.[9]. Она сражалась в битве при Малаге 13 августа 1704 года в центральной дивизии, потеряв 11 человек убитыми и 19 ранеными.[10]. Большая часть войны была проведена в Средиземном море, пока в октябре 1712 года судно не пришвартовалось для Большого ремонта на Портсмутской верфи до мая 1714 года, что обошлось почти в 12 500 фунтов стерлингов. После войны служила на Балтике под Адмирал Джон Норрис в 1715 г. и Адмирал Джордж Бинг в 1717 году. Она участвовала в битве при мысе Пассаро против испанцев 11 августа 1718 года под командованием капитана Чарльза Ванбурга.[2]
Судьба
Burford 14 февраля 1719 года корабль потерпел крушение во время шторма в заливе Пантемелия в Италии, но его команда была спасена.[2]
Боевые награды
Первый Burford завоевал четыре боевые награды: BARFLEUR 1692; GIBRALTAR 1704; VELEZ MALAGA 1704; и ПАССЕРО 1718.[11]
Примечания
- ^ а б c Уинфилд, Британские военные корабли в эпоху парусного спорта, т. 1, стр. 63.
- ^ а б c d Уинфилд, Британские военные корабли в эпоху парусного спорта, т. 1. С. 76-77.
- ^ Лавери, Линейный корабль, том 1, стр. 162.
- ^ а б Лавери, Линейный корабль, том 1, стр. 166.
- ^ Лавери, Линейный корабль, том 1, стр. 45.
- ^ Уинфилд, Британские военные корабли в эпоху парусного спорта, т. 1, стр. 62.
- ^ Варлоу, Боевые почести Королевского флота, стр. 83
Рекомендации
- Клоуз, Уильям Лэрд (1898) Королевский флот: история с древнейших времен до наших дней, т. 2. Sampson Low, Marston and Co.
- Лавери, Брайан (2003) Линейный корабль - Том 1: Развитие боевого флота 1650-1850 гг.. Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-252-8.
- Уинфилд, Риф (2009) Британские военные корабли в эпоху парусного спорта 1603-1714 гг.. Издательство Сифорт. ISBN 978-1-84832-040-6.
- Варлоу, Бен (2004) Боевые награды Королевского флота. Морские книги. ISBN 978-1-90445-905-7.