WikiDer > HMS Cambridge (1815 г.)
 HMS Кембридж показан после участия в сирийских операциях 1840 года против Мехмета Али, пострадавшего от сильного шторма, бушевавшего в этом районе. | |
| История | |
|---|---|
 Великобритания | |
| Имя: | HMS Кембридж |
| Заказал: | 16 июля 1810 г. |
| Строитель: | Deptford Dockyard |
| Выложено: | Декабрь 1811 г. |
| Запущено: | 23 июня 1815 г. |
| Судьба: | Распалась, 1869 г. |
| Общие характеристики [1] | |
| Класс и тип: | 80-пушечный третья ставка линейный корабль |
| Тонны нагрузки: | 2139 бм |
| Длина: | 187 футов 2,25 дюйма (57,0548 м) (Gundeck) |
| Луч: | 50 футов 11,5 дюймов (15,532 м) |
| Глубина захвата: | 21 фут 7 дюймов (6,58 м) |
| Движение: | Паруса |
| План паруса: | Полностью оборудованный корабль |
| Вооружение: |
|
HMS Кембридж был 80-пушечный третья ставка линейный корабль из Королевский флот, спущен на воду 23 июня 1815 г. Deptford Dockyard. Она была построена по линиям Датский корабль Кристиан VII, захваченного в 1807 г. Вторая битва при Копенгагене.[1]
Служба
В начале своей жизни она мало что видела из-за конца Наполеоновские войны. Однако в дневнике Томаса Рида Ставерса она записана как находящаяся в Дороги Кальяопод командованием капитана Томаса Малинга 3 июля и 4-5 сентября 1824 г., в последний раз отплыв из Кальяо в 'Остров Лоренцо'чтобы избежать нападения испанского канонерского катера.[2]
Письма в Министерство иностранных дел (FO 16/1) и подробные записи в дневнике преподобного Славина, написанные, когда он был на борту, показывают, что «Кембридж» отплыл в Америку под командованием капитана Томаса Малинга. Она покинула Портсмут 5 января 1824 года с 72 пассажирами, включая новых британских консулов в Перу - Томаса Роукрофта, Чили - Кристофера Ньюджента, Аргентину - прихода Вудбайн и Уругвая - Томаса Сэмюэля Гуда. В число вице-консулов входили Удни Пассмор, Джон Уайт, Генри Уильям Роуз, Мэтью Картер, Чарльз Гриффитс и Ричард Франклин Поузетт.
Корабль прошел в обход к западу от португальской Мадейры и встал на якорь в Санта-Крус на Тенерифе. Затем он проплыл мимо Кабо-Верде и 21 февраля 1824 года увидел южноамериканский континент возле мыса Фрио. Он прибыл в Рио-де-Жанейро, где проводился ремонт. Корабль отправился 12 марта в Монте-Видео, где высадились консул Худ и его группа. Роукрофт и приход со своими отрядами отвезли «Английский пакет» в Буэнос-Айрес, где должен был находиться Вудбайн.
Томас Роукрофт проехал на своей лошади прямо через континент и через Анды в Вальпараисо. Тем временем «Кембридж» отплыл из Монтевидео вокруг мыса Горн и вдоль западного побережья Южной Америки, чтобы 26 марта 1824 года высадить консула Гуда и его семью в Вальпараисо и забрать Роукрофта. Затем 27 мая судно отплыло дальше на север в гавань Кальяо (Перу), где Рокрофт и его дочь Леонора Мария высадились на свой пост в Лиме. Роукрофт был случайно застрелен людьми Симона Боливара вечером 6 декабря 1824 года и скончался на следующий день. Капитан Малинг похоронил его на острове Сан-Лоренцо.
К январю 1830 г. она вышла из строя в Чистота, но 31 января того же года она была заказанный там под командованием капитана Эдварда Барнарда и с тех пор до 26 января 1843 г. служил главой морской эскадры в Средиземном море. Действия этой эскадры включали операции в восточном Средиземноморье на побережье Сирия, бомбардировка Бейрут 10 сентября и блокирование Александрия, все как часть 1840 г. вместе взятых Османский-Британский кампания против Мехмет Али.
Судьба
По возвращении она снова была выведена из эксплуатации и в обычном в Девонпорт, до 9 августа 1856 г., когда он был вновь введен в строй в качестве артиллерийского корабля в Плимут', под командованием капитана Ричарда Строда Хьюлетта. В этой роли она видела еще четырех капитанов (3 января 1857 г. - 1 апреля 1862 г., Артур Уильям Джернингем; 1 апреля 1862 г. - 20 апреля 1863 г. - капитан. Леопольд Джордж Хит; 20 апреля 1863 - май 1867 Чарльз Джозеф Фредерик Юарт; Май 1867 - январь 1869 Фицджеральд Алджернон Чарльз Фоли), прежде чем был списан в 1869 году. HMS Виндзорский замок был переименован в HMS Кембридж и заменил ее как артиллерийский корабль.
Примечания
- ^ а б Лавери, Линейные корабли, т. 1, стр. 187.
- ^ Журнал Томаса Рида Ставерса. Проверено 6 ноября 2008 года.
Рекомендации
- Лавери, Брайан (2003) Линейный корабль - Том 1: Развитие боевого флота 1650–1850 гг. Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-252-8.