WikiDer > HMS Lightning (1806 г.)

HMS Lightning (1806)
Для других кораблей с таким же названием см. HMS Lightning.

История
Прапорщик Королевского флотаВеликобритания
Имя:HMS Молния
Заказал:1 октября 1805 г.
Строитель:Обадия Эйлс, Топшам
Выложено:Январь 1806
Запущено:14 октября 1806 г.
Судьба:Продана в августе 1816 г.
Общие характеристики [1]
Класс и тип:Тайцы учебный класс Корабль-шлюп
Тоннаж:422 (бм)
Длина:
  • 108 футов 9 дюймов (33,15 м) (в целом)
  • 90 футов 7 дюймов (27,6 м) (киль)
Луч:29 футов 7 дюймов (9,02 м)
Глубина захвата:9 футов 0 дюймов (2,74 м)
Движение:Паруса
План паруса:Шлюп
Дополнение:121
Вооружение:

HMS Молния был запущен в 1806 году как Тайцы-учебный класс боевой корабль. Как и другие члены ее класса, она быстро превратилась в шлюп. Она участвовала во втором Битва при Копенгагене, получил несколько небольших призов и был продан в 1816 году.

Дизайн

В Тайцы-класса пожарные корабли были построены по проекту Джон Хенслоу. Адмиралтейство переоборудовало их в шлюпы, так как конструкция была очень похожа на Бакланшлюпы класса. Между 1811 и 1812 годами они были переименованы в 20-пушечные. почтовые корабли.[1]

Карьера

Командир Бентинк Кавендиш Дойл введен в эксплуатацию Молния в марте 1807 г. для Северного моря. В августе, Молния был с британским флотом в Копенгагене, где Дойл командовал морской бригадой на берегу. С Молния он присутствовал при капитуляции датского флота 7 сентября.[Примечание 1] Молния вместе со многими другими кораблями британского флота в Копенгагене в августе – сентябре 1807 г. получил долю призовых денег за захват Odifiord и Бенедикта (4 и 12 сентября).[3]

В январе и феврале 1808 г. Молния был в Ширнессе, будучи приспособленным как шлюп.[1] Затем 7 мая Дойл отплыл Молния для Бразилии. Там она была частью британской эскадры, которая поддерживала Дом Браганса, который бежал из Португалии в Бразилию. Станция не понравилась ни одному британскому морскому офицеру, ищущему славы или призовых денег. Португальская знать отговаривала британскую эскадру покинуть порт.[4]

8 октября 1808 г. Молния захватили голландский вооруженный транспорт Обруч, которую она отправила на мыс Доброй Надежды. Первоначальный призовой фонд превышал 2000 фунтов стерлингов, из которых Дойл получил бы четверть.[5] Дом Браганса, который только что перебрался в Бразилию из Португалии, отговаривал любые суда британской эскадры, присоединенной к ним, выходить в море.[4]

Молния поймала только одного капера за свою карьеру. Это произошло 20 или 21 ноября 1810 года в Северном море, когда она захватила Генерал Д'Орсенн, 14 орудий и шестьдесят девять человек.[6][Заметка 2] Молния, Геликон, и Принцесса шарлотта были в компании, когда Эхо захватил капера Уверенность 28 февраля 1811 г.[8] Уверенность нес 16 орудий и имел экипаж из 62 человек.[9] Дойл был сделан почтовый капитан 3 апреля 1811 г.[10] Примерно в то время Молния был переоценен на почтовый корабль, что означало, что он мог сохранить командование. 2 февраля 1812 г. Молния отплыл к Подветренным островам.

В августе или сентябре 1812 г. Молния задержали американца droits Республиканец и Борзая. 2 сентября 1812 г. Молния захватил Аллигатор.[11] Аллигаториз Нантакета, находилась под командованием капитана Обеда Суэйна во время своего пятого плавания в качестве китобойного судна. Она отплыла в Тихий океан в 1810 году и возвращалась домой с 1600 баррелей. спермацет масло.[12][Заметка 3]

Еще два поимки на станции Подветренные острова последовали в октябре и ноябре. 12 октября Молния захватил шхуну Пастушка. Затем 17 ноября Молния захватил бриг Бренди вино.[14]

В 1813 г. Молния отброшен Алексис, бриг из Гринока, несший сахар, ром, хлопок и кофе из Демерары, с десятью пушками, захвачен 6 февраля 1813 года американским капером. Комета.[15]

Молния, Vengeur, и Мадагаскар были в компании 6 марта 1814 г. при повторном захвате Алмаз.[Примечание 4] Двенадцать дней спустя, 18 марта, Молния отбил бриг Любимый, 126 тонн и шесть человек, которые плыли из Уотерфорда в Бильбао.[17][Примечание 5]

Примерно в это время Молния сопровождал испанские войска в Корруна. Дойл переведен в команду Мадагаскар и капитан Джордж Ренни принял командование Молния в августе 1814 г. и отплыл на ней в Северную Америку.[1]

Судьба

Адмиралтейство поставило Молния выставлен на продажу 28 августа 1816 г.[19] Она была продана в Дептфорде за 1100 фунтов стерлингов в день продажи.[1]

Сноски

Примечания
  1. ^ Призовой фонд составил £3 8s для обычного моряка или чуть больше двухмесячной заработной платы.[2]
  2. ^ Первоклассная доля призовых стоила £119 5s 7d; пая шестого класса, обыкновенного моряка, стоила 2 9 шиллингов 4½ пенса.[7]
  3. ^ Первоклассная акция для Борзая стоил 264 фунта стерлингов за 1 шиллинг 8 пенсов; акция шестого класса стоила 5 фунтов стерлингов 12 шиллингов 7,5 пенсов. Первоклассная акция для Республиканец и Аллигатор вместе стоили 702 фунта 8 шиллингов 9 ½ пенсов; акция шестого класса стоила 15 фунтов стерлингов 6 шилл.[13]
  4. ^ Первоклассная акция для Алмаз стоил £ 59 3s 3½ пенса; акция шестого класса стоила 10s 3¾d.[16]
  5. ^ Первоклассная доля спасенных денег за Любимый стоил 46 фунтов 5 шиллингов 7 пенсов; акция шестого класса стоила 1 0 шиллингов 6 пенсов.[18]
Цитаты
  1. ^ а б c d е Winfield (2008), стр.381.
  2. ^ «№ 16275». Лондонская газета. 11 июля 1809 г. с. 1103.
  3. ^ «№ 16728». Лондонская газета. 11 мая 1813 г. с. 924.
  4. ^ а б Маршалл (1835), Vol. 4, часть 2, с.279.
  5. ^ «№ 16386». Лондонская газета. 10 июля 1810 г. с. 1028.
  6. ^ «№ 16427». Лондонская газета. 20 ноября 1810 г. с. 1862 г.
  7. ^ «№ 16968». Лондонская газета. 24 декабря 1814 г. с. 2512.
  8. ^ «№ 16766». Лондонская газета. 21 августа 1813 г. с. 1668 г.
  9. ^ «№ 16458». Лондонская газета. 23 февраля 1811 г. с. 360.
  10. ^ Маршалл (1828), приложение, часть 2, стр. 346-8.
  11. ^ «№ 17133». Лондонская газета. 4 мая 1816 г. с. 829.
  12. ^ «Национальная морская цифровая библиотека - Аллигатор". Архивировано из оригинал 23 августа 2011 г.. Получено 14 марта 2012.
  13. ^ «№ 17137». Лондонская газета. 18 мая 1816. С. 942–943.
  14. ^ «№ 16713». Лондонская газета. 20 марта 1813 г. с. 581.
  15. ^ Список Ллойда 18 мая 1813 г., №4771.
  16. ^ «№ 16945». Лондонская газета. 12 апреля 1814 г. с. 2040 г.
  17. ^ «№ 16884». Лондонская газета. 11 октября 1814 г. с. 794.
  18. ^ «№ 16942». Лондонская газета. 4 октября 1814 г. с. 1988 г.
  19. ^ «№ 17166». Лондонская газета. 24 августа 1816 г. с. 1644.

Рекомендации

  • Маршалл, Джон (1823-1835) Королевская военно-морская биография, или Воспоминания о службе всех флагманов, контр-адмиралов, отставных капитанов, капитанов и командиров, чьи имена появились в Адмиралтейском списке морских офицеров в начале текущего года. 1823 г., или кого с тех пор повысили ... (Лондон: Лонгман, Херст, Рис, Орм и Браун).
  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Сифорт. ISBN 978-1861762467.