WikiDer > Ганза-Бранденбург W.20

В Ганза-Бранденбург W.20 был Немецкий подводные лодки разведка летающая лодка эпохи Первой мировой войны, спроектированные и построенные Ганза-Бранденбург.^[1]

Дизайн и развитие

Из-за необходимости хранить и запускать из подводный авианосецW.20 представляла собой небольшую одноместную летающую лодку-биплан, которая была разработана для быстрой сборки и разборки.^[1] У него был тонкий корпус, на котором было установлено крыло биплана и обычное оперение с подкосами.^[1] Он был оснащен семицилиндровым роторным двигателем Oberursel U.0 мощностью 80 л. С. - по сути, почти немецкий клон модели. Гном Лямбда довоенные французские роторные - устанавливались на подкосах между крыльями с приводным толкающим винтом.^[1] Прямо перед нижним крылом у пилота была открытая кабина.^[1] Из-за тонкости корпуса снизу и на концах нижнего крыла устанавливались стабилизирующие поплавки.^[1] Подводная лодка, предназначенная для перевозки W.20, не была построена, было построено всего три W.20.^[1]

Технические характеристики (3-я постройка)

Данные из ^[1]

Общие характеристики

• Экипаж: Один
• Длина: 5,93 м (19 футов 5,5 дюйма)
• Размах крыльев: 6,80 м (22 футов 3,75 дюйма)
• Площадь крыла: 15,82 м² (170,29 кв. Футов)
• Пустой вес: 396 кг (873 фунта)
• Вес брутто: 568 кг (1252 фунта)
• Электростанция: 1 × Оберурзель U.0 7-цилиндровый роторно-поршневой двигатель, 60 кВт (80 л.с.)

Спектакль

• Максимальная скорость: 117 км / ч (73 миль / ч, 63 узлов)
• Выносливость: 1 час 15 минут

Смотрите также

Связанные списки

• Список гидросамолетов и самолетов-амфибий

Рекомендации

Примечания

Библиография

• Clouts, Уолтер; Грегуар, Даниэль; Лейман, Р. Д. и Скуррелл, Чарльз Э. (1991). «Вопрос 42/89». Военный корабль Интернэшнл. XXVIII (1): 84–86. ISSN 0043-0374.
• В Иллюстрированная энциклопедия самолетов (Работа по частям 1982–1985). Издательство Орбис.
• Тредуэлл, Терри С. (1999). Удар из-под моря: история авианесущих подводных лодок. Страуд, Великобритания: Издательство Темпус. ISBN 0-7524-1704-5.