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Hawker Hunter F.6 | ||||
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| Allgemeines | ||||
| Rolle | Kampfflugzeug | |||
| Besatzung | 1 | |||
| Varianten | P,F,T,FGA,FR,GR,PR,Mk | |||
| Status | ||||
| Benutzen | u.a. Vereinigtes Königreich (1956-?), Niederlande (1956-68), Belgien (1956-63) | |||
| Maße | ||||
| Länge | 14,00 m² | |||
| Höhe | 4,01 m | |||
| Spannweite | 10,26 m² | |||
| Flügeloberfläche | 32,42 m² | |||
| Gewicht | ||||
| Leergewicht | 6405 kg | |||
| Gewicht abnehmen | 8050 kg | |||
| max. Gewicht | 11158 kg | |||
| Energiequelle | ||||
| Motoren) | 1×Rolls Royce Avon 207 Turbojet | |||
| Schub | 45 kN | |||
| Performance | ||||
| Höchstgeschwindigkeit | 1150 km/h | |||
| Steiggeschwindigkeit | 87,4 m/s | |||
| Reichweite | mit externen Kraftstofftanks 3060 km | |||
| Leistungsgrenze | 15240 m | |||
| Rüstung | ||||
| Waffen | 4×30mm ADEN Waffen | |||
| Bomben | (inkl. Raketengewicht) 3400 kg | |||
| Raketen | AIM-9 Sidewinder, Hauptversammlung-65 Maverick, 18-fach SNEB 68mm Raketen, SURAI Raketen. | |||
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Das Hawker Hunter ist ein Brite Düsenjäger von dem die fünfziger. Der Jäger diente viele Jahre bei der königliche Luftwaffe und wurde auch in großer Zahl exportiert. Es gibt 1972 Hunters gebaut von Hawker Siddeley und unter Lizenz. Die Hawker Hunter hat in den Luftstreitkräften von insgesamt neunzehn Ländern gedient.
Entwicklung
Der Hunter wurde als Reaktion auf eine 1948 von den Briten herausgegebene Spezifikation entwickelt Luftministerium. Der Prototyp des Projekts S.1067 flog erstmals am 17. Juli 1951 und die and Jäger F.1 wurde 1954 bei der RAF in Dienst gestellt. Probleme mit den frühen Versionen führten zu einer Reihe von Varianten, die zum Finale führten F.6 mit dem stärkeren Rolls-Royce Avon Düsentriebwerk und einem aktualisierten Flügeldesign. Die F.6 und die FGA.9 Jagdbomber waren die Basis der meisten Exporte.
Der Jäger hat a Pfeilflügel mit 35°-Winkel, einem Einzelstrahltriebwerk mit Lufteinlässen in den Flügelwurzeln und einem hohen Heckflügel. Sie ist mit vier 30-mm-ADEN-Geschützen in einem abnehmbaren Abschnitt unter der Nase bewaffnet, mit Aufhängepunkten unter den Flügeln für Bomben, Raketen oder externe Panzer. Spätere Varianten hatten verbesserte Flügelkonstruktionen und stärkere Motoren. Es wurde auch eine Trainerversion produziert, die Platz für Lehrer und Schüler nebeneinander bietet. Der Hunter wird für seine Flugeigenschaften gelobt und die späteren Versionen waren vielseitige, robuste und zuverlässige Flugzeuge.
1963 wurde die Hunter F.6 als Jagdflugzeug aus dem Dienst der RAF genommen, während die Bodenangriffsversionen bis 1970 verblieben. Einige Flugzeuge wurden bis Anfang der 1990er Jahre weiterhin für Schulungen und andere Nebenaufgaben verwendet.
Zu den Kunden von Hunter gehören Abu Dhabi, Belgien, Chile, Irak, Indien, Jordanien, Kenia, Kuwait, Libanon, Niederlande, Oman, Peru, Katar, Rhodesien, Saudi-Arabien, Singapur, Somalia, Schweden und Schweiz. Der Hunter wurde unter Lizenz in Belgien und den Niederlanden hergestellt.
Der vielleicht eifrigste Hunter-Anwender war die Schweizer Luftwaffe, die den Typ von 1958 bis 1994 verwendete, obwohl zwischenzeitlich bessere Flugzeuge entwickelt wurden.
Jäger bei der niederländischen Luftwaffe
Bei der Königliche Luftwaffe Hunter F.4s, F.6s und T.7s waren zwischen 1955 und 1968 im Einsatz. Der Typ wurde durch den . ersetzt Lockheed F-104G Starfighter.
Jäger bei der belgischen Luftwaffe
Das Belgische Luftwaffe erhielt 1956-7 112 Hunter F.4 und ersetzte die Gloster-Meteor; 64 Exemplare wurden gebaut bei SABCA und Avions Fairey in Belgien und 48 at Züchter in den Niederlanden. Dieser Typ war jedoch bereits 1957 außer Dienst gestellt; 92 Exemplare wurden in Hunter F.6s umgewandelt.
Insgesamt erwarb die belgische Luftwaffe zwischen Juni 1957 und Dezember 1958 144 Hunter F.6. Sie wurden 1962-93 außer Dienst gestellt und die restlichen Exemplare wurden von Hawker zurückgenommen und nach Umbau an andere Luftwaffen weiterverkauft.
Das Staffeln die mit den Jägern flogen, wurden aufgelöst, so dass es keinen direkten Ersatz für diesen Typ gab.
Unfälle
- Auf 22. August2015 stürzte einen Hunter T7 (G-BXFI/WV372) während der Teilnahme am Shoreham-Flugschau unten auf dem A27 nur draußen Shoreham-by-Sea. Elf Menschen kamen ums Leben, mehrere weitere wurden verletzt.
Literaturverzeichnis
- Hawker Hunter (Fliegen in den Niederlanden 4), 'Flash-Luftfahrt', 1990.
Externe Links
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