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Die 's-Molenaarsbrug auf der Südseite des Heimanswetering

Das Heimanswetering ist eine Wasserstraße in der Gemeinde Alphen aan den Rijn in dem Provinz Südholland. Das Heimanswetering verläuft von der Alter Rhein bei Alphen aan den Rijn nach Norden bis zur Gemeindegrenze Kaag und Braassem, also bis zu den ersten (südlichsten) Häusern des Dorfes Woubrugge. An diesem Punkt ändert sich das Heimanswetering in das Waldrecht. Das Heimanswetering hat Fairway-Klasse IV und ist 2,15 km lang. Über den Heimanswetering führt eine Brücke: die 's-Molenaarsbrug bei Alphen aan den Rijn Westlich der Heimanswetering liegen die Geisterpolder für Frauen, das Polder Gnephoek und der Weiler und Gewerbepark Gnep-Winkel. Östlich des Weterings liegt das große Gewerbegebiet Heimanswetering mit Betonwerk und dem Wohngebiet Alphenses Wetering-Park.

Die maximal zulässigen Schiffsabmessungen betragen: 90 × 11,00 × 2,80 (L × B × T) m, mit Genehmigung 100 × 11,40 × 2,80 m.

Das Heimanswetering ist ein primärer Wasserspeicher innerhalb der Rheinische Wasserbehörde und hat einen durchschnittlichen Wasserstand von ca. 60 cm unter TASSE. Die Gesetzgebung ist Teil der Stehmast-Route von Seeland zum IJsselmeer, eine der verkehrsreichsten Ausflugsschiffrouten in den Niederlanden.

Die Geschichte

Die Bewässerung wurde um 1200 für die Entwässerung des ausgehobener Torf aus der Gegend. Das Heimanswetering war die Verbindung zwischen dem Leidschen Meer, von dem der Strom Braassemermeer bleibt übrig, und die Wasserstraße dazwischen Utrecht und der Nordsee, jetzt Alter Rhein.

Um 1660 wurde ein Kanal aus dem golden zum Gebogenes Ohr, das Neues Segel. Dies wegen der Wasserstraße zwischen Gouda und Amsterdam verkürzen. Dieser Kanal erreichte den Höhepunkt der Gegenwart Zegerplas in der Kurve Aar. Viele Skipper entschieden sich für die neue Route Richtung Amstel von Ter Aar, damit die Heimanswetering danach weniger überfüllt gesegelt wurde.

Nach dem Öffnen der Spike-Kanal um 1825 gab es noch weniger Verkehr auf der Heimanswetering, aber das Verkehrswachstum in den Niederlanden änderte das um 1920. Nach dem Krieg wurde die Tiefe des Kanals (1952/1953) erhöht und die Heimanswetering wurde wieder zu einer wichtigen Wasserstraße. Kerosin vor dem Schiphol war von Rotterdam, über den Heimanswetering durch das Zentrum von Alphen transportiert. Nach dem Bau von Pipelines endete dieser Transport.