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Hektjalk
Der Heckjalk die vier Brüder
Hektjalk im Hafen des Zuiderzee-Museums mit einem Schieber und einem Staverse-Beiboot im Vordergrund.

Das Sternjalk verdankt seinen Namen dem typischen Heck. Die dreieckige Form über dem Ruder wird Station oder Zaun genannt. Der Rumpf ist voller Form, mit einem starken schier, die Bilgen sind eckig rund. Das Bug ist schief, It Fessel spaltet sich hinten, ein Teil erhebt sich hinten hoch und bildet ein dreieckiges Loch für den Pinne. Danke dafür tjalk ihr Name Heckjalk. Der Zaun wird oben mit einem gebogenen Holzbrett geschlossen. Der andere Teil der Boje verläuft wie bei anderen Tjalks bis zum Heck. Das Heck ist gerade und kastenförmig zur Befestigung des rühren. Das Ruder ist ziemlich schmal. Die Pinne ist stark s-förmig gebogen. Der Kiefernmast dreht sich über Deck.

Entwicklung

Diese Zaunkonstruktion war im 18. und 19. Jahrhundert auf Holzkähnen üblich. Ende des 19. Jahrhunderts, als die Werften aus Eisen gebaut wurden, waren nur wenige Schiffe eingezäunt.

In der Sammlung der Zuiderzeemuseum Gibt es einen Sternjalk: Die vier Brüder. Das Schiff mit genietetem Eisenrumpf wurde 1890 von Ruytenberg aus gebaut Waspik. Dieser Sternjalk wurde in der Tradition des Holzschiffbaus gebaut. Das Schiff kostete bei Lieferung fünftausend Gulden.

Die Vier Brüder segelten auf den Gewässern von Südholland und Zeeland und überquerten auch die Zuiderzee und die Zaan. Die Ladung bestand aus landwirtschaftlichen Produkten, aber auch Steine, Sand und Kuhfelle wurden per Schiff transportiert. Bis in die Krisenjahre segelten und lebten die Menschen auf diesem Tjalk. Der Skipper hat nie auf einen motorischen Antrieb umgestellt. Das Innere des Schiffes ist noch in gutem Zustand und original.[1]

Hölzerne Heckyachten wurden unter anderem von dem bekannten friesischen Schiffbauer Eeltje Holtrop van der Zee gebaut.[2] Es wurden nur drei eiserne Heckyachten gebaut. Zwei Exemplare dieses Schiffstyps bleiben erhalten. Neben "De Vier Gebroeders" gibt es auch die ehemalige "Twee Gebroeders", die heute unter dem Namen "De Arend" (früher: "L'Arche de Noë") im Segelpassagiergeschäft tätig ist.