WikiDer > Герман Янсен

Hermann Jansen
Герман Янсен в марте 1910 года

Герман Янсен (родился 28 мая 1869 г. в г. Аахенумер 20 февраля 1945 г. в г. Берлин) был немецкий архитектор, градостроитель и университетский педагог.

Ранняя жизнь, учеба и работа

Герман Янсен родился в 1869 году и был сыном кондитера Франсиса Ксавьера Янсена и его жены Марии Анны Катарины Арнольди. После посещения гуманистической гимназии Кайзера Карла в Аахене, Янсен изучал архитектуру в RWTH Ахенский университет в Карл Хенрици (де). После окончания университета в 1893 году Янсен работал в архитектурном бюро в Аахене.

1897 г. привлек Янсена в Берлин, а в 1899 г. основал собственное дело с архитектором. Уильям Мюллер (де).[1] В том же году он разработал дизайн для названного позже Башня пельцера (де) в своем родном городе Ахен. В 1903 г. он начал издание архитектурного журнала «Строитель» (1903–1916), который впервые был издан в 1902 г. в Мюнхен.

«Большой Берлин» и Генеральная градостроительная выставка

До 1908 года в районе Берлина и прилегающих к нему городах наблюдался огромный рост за счет частных инвестиций. Из-за незапланированного роста города возникло несколько ключевых городских проблем. К ним относятся предоставление жилья, возможности для эффективного транспорта и потребность в общественных открытых пространствах.[2] По мере нарастания давления город увидел в планировании средства направления роста, и в 1908 году объявил конкурс «Groẞ-Berlin» (Большой Берлин).[2] Конкурс требовал, чтобы проектировщики и архитекторы разработали проект, который связал бы центральный Берлин с окружающими городами в регионах, чтобы сформировать мегаполис, простирающийся от исторического центра до окраин.

Янсен был среди тех, кто представил подробный план Большого Берлина, и когда конкурс завершился в 1910 году, ему было присуждено такое же первое место.[2] Предложение Янсена, позднее названное «планом Янсена», стало первым всеобъемлющим планом, когда-либо созданным для Большого Берлина.[3] Согласно плану Янсена, развитие Берлина будет организовано вокруг небольшого внутреннего кольца и большего внешнего кольца зеленых насаждений, включающих парки, сады, леса и луга, которые затем будут соединены зелеными коридорами, расходящимися наружу от компактного центра города. .[3] Центральный акцент на зеленых насаждениях в дизайне Янсена был хорошо принят и заложил основу для создания и защиты открытых пространств по всему Берлину.[3]

В дополнение к его ориентации на общественное пространство, план Янсена получил похвалы за внимание к перенаселенности в центре Берлина с предложенной системой скоростного транспорта, направленной на объединение центра города с периферийными районами.[4] Что сделало этот аспект плана Янсена таким популярным, так это создание социально позитивных жилищ в районах городской экспансии. Эти жилища были построены в форме отдельных домов в небольших поселениях с целью создания новых возможностей для менее привилегированных слоев населения Берлина жить за пределами центра города.[2] К сожалению, из-за начала Первая Мировая Война, План Янсенса был реализован лишь частично, однако свидетельства его работы все еще можно найти в некоторой степени в городском пейзаже.[5]

Работа Янсена, победившая в конкурсе, была продемонстрирована на Общегородской градостроительной выставке (Allgemeine Stadtebay-Ausstellung), состоявшейся 1 мая 1910 года в Королевской академии художеств, известной сегодня как Берлинский университет искусств. Выставка была одной из первых, в которой был дан исчерпывающий отчет о планировании и архитектурной среде. После неожиданно популярного приема в Берлине многие разделы, включая план Янсена, были представлены на конференции по градостроительству в Лондоне в конце того же года.[2]

Академическая жизнь и последующая работа

В 1918 году Янсен был в Королевской Прусская Академия Художеств в Берлине и записан в их Сенат и получил звание профессора. По случаю своего 50-летия он был удостоен звания почетного доктора Технического университета г. Штутгарт как основоположник и лидер современного городского искусства. Он был членом Консультативного совета Министерства общественных работ прусских городов. Он был членом архитекторов Берлина и Ассоциации немецких архитекторов (BDA).

В 1920 году Герман Янсен был назначен доцентом кафедры городского искусства Высшая техническая школа Шарлоттенбург, позже ушел в отставку в 1923 году.

Янсен в 1930 году стал профессором городского планирования Берлинского университета искусств.

Он работал и вносил свой вклад в планы по всей Германии, в том числе; Эмден, Minden, Гослар, Хамельн, Оснабрюк, Бранденбург, Биссингхайм, Пренцлау, Neisse, Шверин, Валбжих, Schweidnitz и многие другие городки. Янсен также планировал посетить зарубежные города, такие как Рига, Лодзь, Братислава и Мадрид.

В 1930-х годах он подготовил план города для Мерсин, индюк,[6] а в 1938 г. Мерсинское межконфессиональное кладбище был основан в одном из предложенных им мест.[7]

Анкара

После того, как существующие меры городского планирования не смогли решить проблему неконтролируемого роста во вновь созданной столице Турции АнкараВ 1927 году правительство Турции объявило международный конкурс на разработку комплексного плана развития нового города.[5] Правительство пригласило на конкурс трех видных европейских проектировщиков, француз Леон Жосели и немцы Джозеф Брикс и Герман Янсен. В 1929 году конкурс завершился тем, что жюри объявило предложение Янсена победителем, после чего ему было поручено подготовить подробный план развития столицы.[8]

В генеральном плане Янсена для Анкары особое внимание уделялось историческому контексту региона, подчеркивая важность нового поселения, расположенного рядом с существующим старым городом, а не охватывающего его новым дизайном.[5] Янсен также призвал к обязательной интеграции зеленых поясов и территорий в пределах города для содействия здоровой городской среде, даже распространяя это видение на жилищный фонд, который был спроектирован так, чтобы включать как передние, так и задние сады.[5]

Отличительной чертой генерального плана Янсена для Анкары было разделение города на функционально специализированные зоны, что было незнакомой концепцией по сравнению с традиционной турецкой городской формой.[8] Это включало 18 жилых секций, каждая из которых была построена по разным схемам; и промышленные зоны, расположение которых было определено в зависимости от наличия транспорта в районе.[5] Генеральный план Янсена не включал новую коммерческую площадь; он скорее признал значение старого центра города как традиционного места для коммерческой деятельности, решив укрепить его роль в качестве центра жизни в Анкаре.[5] К сожалению, из-за критики и политического вмешательства генеральный план Анкары так и не был полностью завершен, и Янсен потребовал убрать его подпись из плана в 1938 году.[5]

Рекомендации

  1. ^ Фигге-Хаген (28 мая 1929 г.). «Герману Янсену 60 лет». Немецкий Allgemeine Zeitung. 1929. 68 (240).
  2. ^ а б c d е "City Visions 1910 | 2010: городское планирование в Берлине, Лондоне, Париже и Чикаго" (PDF). Музей Архитектуры. Получено 7 мая 2013.[постоянная мертвая ссылка]
  3. ^ а б c «история развития открытого космоса в Берлине». Департамент городского развития и окружающей среды Сената. Получено 7 мая 2013.
  4. ^ Джеральдо Симоэс младший, Хосе. "Конференция по градостроительству (Лондон, 1910 г.): международные обмены в начале современного урбанизма" (PDF). 15-я конференция Международного общества истории планирования. Архивировано из оригинал (PDF) 4 февраля 2016 г.. Получено 7 мая 2013.
  5. ^ а б c d е ж грамм Сабан Окесли, Д. (2009). «Принципы планирования Германа Янсена и его городское наследие в Адане». Журнал METU архитектурного факультета. 26 (2): 45.
  6. ^ «Исследование работы Янсена над Мерсином». Ассоциация поддержки современной жизни. 2011. Архивировано с оригинал 30 декабря 2013 г.
  7. ^ Айкин, Зия (2013). "MERSİN'İN KRONOLOJİK TARİHİ" [Хронологическая история Мерсина] (на турецком языке). Юмуктепе.
  8. ^ а б Turkoglu Ongue, S (2007). Пространственное представление власти: создание городского пространства Анкары в ранний республиканский период. Италия: Edizioni Plus.

внешняя ссылка