WikiDer > Надежда (корабль EIC 1797 года)

Hope (1797 EIC ship)
Для других кораблей с таким же названием см. Надежда (корабль).

История
Великобритания
Имя:Надеяться
Владелец:
  • Рейсы EIC 1-2: Александр Хьюм[1]
  • Рейсы EIC: 3–6 сэр Абрахам Хьюм.[1]
  • Рейсы EIC: 7–8 Уильям Боррадейл[1]
  • Рейс EIC 9: Ричардсон Боррадейл[1]
Строитель:Томас Питчер, Northfleet[2]
Запущено:13 марта 1797 г.[2]
Судьба:Продан за разрушение в 1816 году
Общие характеристики
Тонны нагрузки:1471,[1] или 1498[2][3](бм)
Длина:177 футов 2 дюйма (54,0 м) (в целом); 144 футов 2 1⁄2 в (44,0 м) (киль)[1]
Луч:43 футов 9 1⁄2 в (13,3 м)[1]
Глубина захвата:17 футов 5 дюймов (5,3 м)[1]
Движение:Плыть
Дополнение:
Вооружение:
  • 1797 г .: 36 × 12 и 6-фунтовые орудия.[3]
  • 1803: 36 × 12 и 6-фунтовые орудия[3]
Примечания:Три колоды

Надеяться спущен на воду в 1797 году на реке Темзе. Она совершила семь рейсов за британцами. Ост-Индская компания (EIC) до того, как ее продали за разрыв в 1816 году. Она была одной из Жители Восточной Индии в битве при Пуло Аура.

Карьера

Рейс EIC №1 (1797–1798)

Капитан Джеймс Хорнкасл приобрел каперское письмо 11 апреля 1797 года. Он отплыл из Портсмута 3 июня 1797 года в Китай. Надеяться прибыл на Вампоа Анкоридж 18 декабря. Возвращаясь домой, она пересекла Второй бар 15 февраля 1798 г. Святой Елены 5 августа и прибыл в Дауны 18 октября.[1] Хорнкасл остался Надеяться'с капитаном еще на два рейса.

Рейс EIC № 2 (1799–1800)

Надеяться отплыл из Портсмута 18 июня 1799 года в Китай. Она достигла Пенанга 29 октября и прибыла в Вампоа 14 января 1800 года. Направляясь домой, она пересекла Второй бар 10 марта, достигла острова Св. Елены 15 июля и прибыла в Даунс 23 декабря.[1]

Флот жителей Восточной Индии в море, к Николас Покок; Считается, что индийцы показывают Лорд Хоксбери, Worcester, Боддам, Форт Уильям, Воздушный замок, Лорд Дункан, Океан, Генри Аддингтон, Carnatic, Надеяться, и Windham возвращение из Китая в 1802 г.

Рейс EIC № 3 (1801–1802)

Надеяться отплыл из Портсмута 31 марта 1801 г. Мадрас 26 июля и на Пенанге 28 августа перед прибытием в Вампу 29 сентября. Возвращаясь домой, она пересекла Второй Бар 19 декабря, достигла Святой Елены 12 апреля 1802 года и прибыла в Даунс 11 июня.[1]

Капитан Джеймс Пендерграсс останется хозяином Надеяться за все шесть оставшихся рейсов.

Рейс EIC № 4 (1803–1804)

Пендерграсс отплыл от холмов 27 апреля 1803 года в Китай. Надеяться прибыл в Вампу 17 сентября.[1] Два дня спустя ему выдали каперскую грамоту в Англии.[3] Дорога домой, Надеяться был во Втором баре 26 ноября. Однако Королевский флот не смог обеспечить эскорт, и капитаны китайского флота EIC обсуждали возможность отправиться домой. Тем не менее 31 января 1804 года китайский флот пересек Вторую Барную Стойку.

14 февраля 1804 г. китайский флот под командованием коммодора Натаниэль Дэнс, запуганный, уехал и погнался за мощной французской военно-морской эскадрой в Пуло Аура. Агрессивная тактика Дэнса убедила контр-адмирала Шарль-Александр Дюран Линуа удалиться после короткой перестрелки. Затем Дэнс преследовал французские военные корабли, пока его конвой не оказался вне опасности, после чего он продолжил свой путь к Британская Индия. Альфред была одним из индейцев, которые на самом деле вели перестрелку с французами, в ее случае около 15 минут, и то с большого расстояния.

Основная статья: Битва при Пуло Аура

Надеяться достиг Малакки 18 февраля.[1] 28 февраля британские линейные корабли HMSСкипетр и Альбион присоединился к флоту в проливе и благополучно провел их к острову Святой Елены.[4] Надеяться достиг Святой Елены 9 июня.[1] HMSПлантагенет сопровождал конвой с острова Святой Елены в Англию. Надеяться прибыл в Даунс 8 августа.[1]

По возвращении в Англию Натаниэль Дэнс и его товарищи капитаны получили высокую оценку. Спасение конвоя помешало как EIC, так и Lloyd's of London от вероятного финансового краха, последствия которого имели бы глубокие последствия для всей Британской империи.[5] Командирам и их командам был вручен призовой фонд в размере 50 000 фунтов стерлингов, который будет разделен между ними, а Патриотический фонд Ллойда и другие национальные и торговые учреждения вручили ряд наград в виде церемониальных мечей, серебряных тарелок и денежных подарков отдельным офицерам.[6] Патриотический фонд Ллойда, в частности, дал каждому капитану меч стоимостью 50 фунтов.

Рейс EIC № 5 (1805–1806)

Надеяться отплыл из Портсмута 25 апреля 1805 года в Китай.[1]

7 августа 1805 г. HMSBlenheim, Капитан Остин Бисселл и контр-адмирал Томас Трубридж, сопровождал флот Жители Восточной Индии состоящий из Замок Эдем, Камберленд, Девоншир, Дорсетшир, Эксетер, Ганг, Надеяться, и Престон. Они были в 19 ° 3'ю.ш. 17 ° 15'E / 19.050 ° ю.ш. 17.250 ° в.д. / -19.050; 17.250 когда они столкнулись с французским линейным кораблем Маренго и фрегат Belle Poule. Перед тем, как обе стороны двинулись дальше, произошла короткая перестрелка. Трубридж сделал выговор капитанам Камберленд и Престон за то, что действовали слишком смело в перестрелке с французами.[7][8]

Надеяться был в Мадрасе 23 августа, Пенанге 18 сентября и Малакке 22 октября. Она прибыла в Вампу 27 декабря. Направляясь домой, она пересекла Второй Бар 8 февраля 1806 года, достигла Малакки 18 марта и Святой Елены 2 июля. Она прибыла в Даунс 3 сентября.[1]

Пендерграсс привез с собой саженцы Camellia japonica 'Incarnata', которые он передал сэру Абрахаму Хьюму из Уормли Бери, Хартфордшир, в подарок леди Амелии Хьюм. Сэр Хьюм был Надеяться'управляющий владелец. Камелия также известна как «Румяна леди Хьюм».[9]

Рейс EIC № 6 (1807–1808)

Надеяться отплыл из Портсмута 18 апреля 1807 года в Китай. Она была на Пенанге 14 сентября и в Малакке 20 октября. Она добралась до Вампоа 27 декабря. Направляясь домой, она пересекла Второй Бар 10 февраля 1808 года, достигла Пенанга 5 апреля и Святой Елены 9 июля и прибыла в Даунс 11 сентября.[1]

Рейс EIC № 7 (1811–1812)

Надеяться отплыл из Портсмута 11 марта 1811 года в Мадрас и Китай. Она была в Мадрасе 27 июля, на Пенанге 18 сентября; она прибыла в Вампу 1 января 1812 года. Направляясь домой, она пересекла Второй Бар 11 февраля, достигла острова Св. Елены 23 мая и прибыла в Даунс 22 июля.[1]

Рейс EIC № 8 (1813–1814)

Надеяться отплыл из Торбея 23 марта 1813 года в Китай. Она достигла залива Саймонс 15 июня и прибыла в Вампу 6 сентября. Направляясь домой, она пересекла Второй Бар 5 января 1814 года, достигла острова Св. Елены 26 мая и прибыла в Даунс 7 августа.[1]

Рейс EIC № 9 (1815–1816)

Капитан Пендерграсс отплыл 3 апреля 1815 года в Китай. Надеяться достиг Вампоа 13 сентября. Направляясь домой, она пересекла Второй Бар 14 ноября, достигла острова Святой Елены 2 марта 1816 года и прибыла в Даунс 29 апреля.[1]

Судьба

Надеяться был продан в 1816 году на раздробление.[2]

Цитаты и ссылки

Цитаты

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т ты Британская библиотека: Надеяться (2).
  2. ^ а б c d Хакман (2001)С. 127.
  3. ^ а б c d е ж Letter of Marque, p.88 - по состоянию на 25 июля 2017 г.
  4. ^ Список Ллойда, № 4478.
  5. ^ Маффео (2000), п. 193.
  6. ^ Джеймс (1837), п. 251.
  7. ^ Байден (1830), стр. 225 и 229.
  8. ^ THE HONORABLE EAST INDIA COMPANY SERVICE - по состоянию на 13 июля 2018 г.
  9. ^ Алан Бэкингем - Camellia japonica 'Incarnata'.

Рекомендации

  • Байден, Кристофер (1830). Военно-морская дисциплина: подчинение в противоположность неповиновению: или взгляд на необходимость принятия закона, устанавливающего эффективную военно-морскую дисциплину на борту судов в торговом обслуживании.. Дж. М. Ричардсон.
  • Хэкмен, Роуэн (2001). Корабли Ост-Индской компании. Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN 0-905617-96-7.
  • Джеймс, Уильям (2002) [1827]. Военно-морская история Великобритании, том 3, 1800–1805 гг.. Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-907-7.
  • Маффео, Стивен Э. (2000). Самое секретное и конфиденциальное: разведка в эпоху Нельсона. Лондон: Chatham Publishing. ISBN 1-86176-152-X.