WikiDer > Умбер Тетрас - Википедия

Humbert Tétras - Wikipedia
Tétras
Тетрас 42PK.jpg
РольДва места сверхлегкий или же сборка комплекта
национальное происхождениеФранция
ПроизводительHumbert Aviation
ДизайнерHumbert Aviation
Первый полетc.1992
Вступление1994
Положение делв производстве
Количество построенныхоколо 150 к 2010 г.
Себестоимость единицы продукции
комплект с двигателем Rotax 912 UL 15000 евро; пролет 31 500 € (2001)

В Humbert Tétras (Английский: Рябчик) это Французский два места сверхлегкий с одним двигателем и высокое крыло. Доступен в виде комплекта или целого самолета, он выпускается с 1994 г. Humbert Aviation из Ramonchamp.

Дизайн и развитие

Впервые Tétras был представлен публике в 1992 году на ралли RSA в Мулен и маркетинг начался в 1994 году. Это обычный двигатель, конфигурация трактора легкий летательный аппарат с высокое крыло, сидение бок о бок для двоих и фиксированная ходовая часть.[1]

Его прямое неконусное крыло представляет собой составной конструкция, с алюминиевым каркасом, наполнением из пенополистирола и тканевое покрытие.[1][2] В элероны и трехпозиционный закрылки изготовлены из алюминия. Крылья скреплены с каждой стороны одиночным подъемная стойка к более низкому фюзеляж лонжерон. В хвостовой оперение, установленный на средней высоте фюзеляжа, также имеет подкосы. Фюзеляж Tétras представляет собой стальную конструкцию, покрытую Дакрон. Варианты с обоими трехколесный велосипед и общепринятый шасси, все исправлено, построено. Прежнее расположение имеет пружину консоль основные стойки, последняя имеет главные колеса, установленные на обтекаемый Стойки V-образной стойки и тарзанка Подрессоренные полуоси закреплены на компрессионной раме. Оба варианта ходовой части имеют гидравлические тормоза. Также могут быть установлены лыжи.[1]

Tétras был оснащен множеством двигателей; Первоначально использовался Humbert-Volkswagen HW 2000 мощностью 54 кВт (72 л.с.). Совсем недавно две четверки из Rotax Диапазон, 60 кВт (80 л.с.) 912 UL или 74 кВт (98 л.с.) 912 ULS, стали стандартным выбором.[1]

История эксплуатации

В октябре 2010 года во французском регистре сверхлегких самолетов появилось около 150 тетр. Centre d'Essais en Vol протестировали Tétra для военного использования, и Нигер использовал его для распыления инсектицидов.[1]

Варианты

Данные из Самолеты всего мира Джейн 2011/12[1]

Tétras A
Первоначальный вариант
Tétras B
Стандартная версия, представленная в 1998 году. Ранние образцы имели двигатель HW 2000, но мощность 80 л.с. (60 кВт). Rotax 912UL, или опционально 100 л.с. (75 кВт) Rotax 912ULS двигатель, в настоящее время (2015) установлен. Доступен на данный момент.[3][4]
Tétras BS
912 ULS двигатель. Доступен на данный момент.
Tétras CS
Представлен в 2007 году с крылом с укороченным размахом на 600 мм (23,6 дюйма). 912 ULS двигатель. Продано 2008-9.
Tétras CT
Трехколесная ходовая часть CS, с двигателем 512 UL. Продано 2008-9.
Tétras CTS
Как CT с двигателем 512 ULS. Продано 2008-9.

Операторы

 Буркина-Фасо

Технические характеристики (Tétras B)

Данные из Самолеты всего мира Джейн 2011/12[1]

Общие характеристики

  • Емкость: 2
  • Длина: 6,50 м (21 фут 4 дюйма)
  • Размах крыльев: 10,10 м (33 футов 2 дюйма)
  • Высота: 2,06 м (6 футов 9 дюймов)
  • Площадь крыла: 15.70 м2 (169,0 кв. Футов)
  • Аэродинамический профиль: NACA 23012
  • Пустой вес: 256 кг (564 фунта)
  • Максимальный взлетный вес: 450 кг (992 фунта); где разрешено, 495 кг (1091 фунт)
  • Вместимость топливных баков: 60 л (15,9 галлона США, 13,2 импгал) стандарт. Может быть увеличен до 85 л (22,5 галлона США, 18,7 импгал) за пределами Франции.
  • Электростанция: 1 × Rotax 912 UL квартира четыре, 59,6 кВт (79,9 л.
  • Пропеллеры: 2-лопастной композит DUC FC, диаметр 1,75 м (5 футов 9 дюймов)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 194 км / ч (121 миль / ч, 105 узлов)
  • Крейсерская скорость: 180 км / ч (110 миль / ч, 97 кН) при мощности 75% и 3048 м (10000 футов)
  • Скорость сваливания: 55 км / ч (34 миль / ч, 30 узлов) закрылки вниз
  • Классифицировать: 700 км (430 миль, 380 нм) со стандартным запасом топлива
  • ограничения g: +4/-2
  • Скороподъемность: 7,5 м / с (1480 футов / мин) максимум на уровне моря

Смотрите также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм Джексон, Пол (2011). Самолеты всего мира Джейн 2011-12. Редхилл, Великобритания: IHS Jane's. п. 205. ISBN 978-0-7106-2955-5.
  2. ^ Симпсон, Род (2001). Самолеты мира Эйрлайф. Шрусбери: Эйрлайф Паблишинг Лтд., Стр. 285–6. ISBN 1-84037-115-3.
  3. ^ Байерл, Робби; Мартин Беркемайер; и другие: Всемирный справочник туристической авиации, 2011-12 гг., стр. 59. WDLA UK, Lancaster UK, 2011. ISSN 1368-485X
  4. ^ Таке, Вилли; Марино Борич; и другие: Всемирный справочник легкой авиации 2015-16 гг., стр. 61. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN 1368-485X
  5. ^ Мартин, Гай (январь 2013 г.). "Буркина-Фасо получает тетра". Air International. Vol. 84 нет. 1. п. 15. ISSN 0306-5634.
  6. ^ Лагно, Лоран (10 октября 2016 г.). "Un officier français s'est tué aux commandes d'un avion léger en Guinée". Zone Militare (На французском). Получено 2 марта 2017.

внешняя ссылка