WikiDer > Hurtigruten
Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Февраль 2011 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Hurtigruten (горит 'Экспресс-маршрут'), формально Kystruten Берген-Киркенес ("прибрежный маршрут Берген-Киркенес"),[1] это норвежский язык общественный прибрежный маршрут, по которому перевозятся пассажиры, которые путешествуют на местном, региональном и между портами захода, а также грузы между портами к северу от Тромсё.[2]
Hurtigruten обеспечивает ежедневные, круглогодичные и постоянные перевозки между Берген и Киркенес с 34 портами захода в северном направлении и 33 портами захода в южном направлении, однако услуги были сокращены с октября 2020 года, и Берген не является портом захода до дальнейшего уведомления.[3] Министерство транспорта и коммуникаций Норвегии установило минимальные требования к вместимости: 320 пассажиров, 120 причалов и 150 европаллет. Действующее соглашение с частной компанией Hurtigruten AS вступила в силу 1 января 2012 г. и истекла 31 декабря 2019 г. с возможностью продления на 1 год. С 2021 года две компании Hurtigruten AS и Хавила Киструтен AS будет управлять маршрутом.[4]
История
Компания Hurtigruten была основана в 1893 году по государственному контракту для улучшения связи вдоль длинной неровной береговой линии Норвегии. Вестераален начал свое первое путешествие туда и обратно из Тронхейма 2 июля 1893 г., направляясь в Хаммерфест, со звонками в Рёрвик, Brønnøy, Sandnessjøen, Будё, Свольвер, Лёдинген, Harstad, Тромсё и Skjervøy. Корабль прибыл в Свольвер в понедельник 3 июля в 20:00 после 35,5 часов и в Хаммерфест в среду 5 июля после 67 часов. Командовал ею основатель маршрута. Ричард С. В то время это был самый быстрый маршрут между северной и южной Норвегией, в результате чего маршрут получил название Hurtigruten (скоростной маршрут).[5] По состоянию на 2008 г. поездка Тронхейм – Свольвер заняла 33 часа, а поездка Тронхейм – Хаммерфест - 41 час 15 мин.[нужна цитата]
До открытия Hurtigruten только Vesteraalens Dampskibsselskab был готов совершить путешествие по плохо обозначенным тогда водам; Путешествие было особенно трудным в долгие темные зимы. Hurtigruten стал значительным прорывом для сообществ на своем пути. Почта из центральной Норвегии в Хаммерфест, которая раньше занимала три недели летом и пять месяцев зимой, теперь могла быть доставлена за семь дней.[5]
Воодушевленные ранним успехом Вестерааленса, несколько других судоходных компаний получили концессию на управление маршрутом, пролегающим между Бергеном на юго-западе и Киркенесом на крайнем северо-востоке. Флот из 11 судов ежедневно посещает каждый из 34 портов как на север, так и на юг.[нужна цитата]
До 1940-х годов в большинство портов к северу от Тронхейма нельзя было добраться по дороге из Осло, поэтому море было единственным средством доступа. Начиная с 1960-х годов роль Hurtigruten изменилась, отчасти из-за строительства местной сети аэропортов и улучшения дорог. Операционные субсидии постепенно отменялись, и операторы уделяли больше внимания туризму. В 1980-х годах были представлены новые, более крупные и роскошные корабли, при этом особое внимание уделялось джакузи, барам, ресторанам и другим удобствам. Однако Hurtigruten по-прежнему обслуживает важные пассажирские и грузовые потребности и работает 365 дней в году. Две последние независимые судоходные компании, Ofotens og Vesteraalens Dampskibsselskab (OVDS) и Troms Fylkes Dampskibsselskap (TFDS), объединенная 1 марта 2006 г. Группа Hurtigruten, год спустя становится Hurtigruten ASA. В 2015 году Hurtigruten был исключен из листинга фондовой биржи Осло после того, как компания была приобретена группой прямых инвестиций. TDR Capital.[6][7] Помимо рейсов в Норвегию, компания выполняет экспедиционные круизы в Гренландию, Канаду, Южную Америку, Исландию, Свальбард и Антарктиду.
Новые контракты
В 2017 году Министерство транспорта и коммуникаций Норвегии объявило, что контракт с Hurtigruten разделен на три контракта. Контракты были выставлены на торги, и в итоге два были предоставлены Hurtigruten AS и один - Havila Kystruten AS, каждый из которых эксплуатировал семь и четыре судна соответственно. Две компании будут чередовать дни отправления на всем маршруте из Бергена в Киркенес.[8]
Havila Kystruten AS строит четыре новых судна для обслуживания маршрута, а Hurtigruten AS будет переоборудовать семь своих судов, чтобы они соответствовали более строгим требованиям по выбросам.[8]
Четыре новых судна от Havila будут работать на СПГ и батареях. СПГ сократит выбросы CO₂ на 25%, а заряд батареи даст дополнительную экономию.[9] Суда будут называться Havila Capella, Havila Castor, Havila Polaris и Havila Pollux. Все четыре судна строятся на верфи Tersan в Турции.[10]
Существующие суда Hurtigruten будут модернизированы и отремонтированы, чтобы соответствовать новым требованиям.[8] МС Эйрик Рауде, MS Trollfjord и М.С. Отто Свердруп все модернизируются и обновляются в скандинавском стиле интерьера, похожем на экспедиционные суда М.С. Роальд Амундсен и М.С. Фритьоф Нансен.[нужна цитата]
Суда будут оснащены фильтрами и двигателями, совместимыми с СПГ, чтобы снизить выбросы на 25%. Корабли также получат гибридные моторы и аккумуляторные батареи.[нужна цитата]
Текущий флот
По состоянию на 2020 год это список судов, плавающих на Hurtigruten.[11]
Имя | Построен | Валовой тоннаж | Примечания | Изображение | Ссылка |
---|---|---|---|---|---|
MS Эйрик Рауде | 2002 | [12] | |||
MS Trollfjord | Будет переименован в MS Maud | [13] | |||
MS Nordlys | [14] | ||||
М.С. Отто Свердруп | [15] | ||||
MS Vesterålen | [16] | ||||
МС Конг Харальд | [17] | ||||
MS Nordnorge | [18] | ||||
MS Polarlys | [19] | ||||
МС Шпицберген | [20] | ||||
MS Лофотенские острова | [21] | ||||
МС Нордкапп | [22] | ||||
MS Ричард с | [23] |
Посещаемые места на прибрежном маршруте
По порядку в северном направлении:
- Берген
- Флорё
- Måløy
- Торвик
- Олесунн (62 ° 28′32 ″ с.ш. 6 ° 9′10 ″ в.д. / 62,47556 ° с. Ш. 6,15278 ° в.)
- Гейрангер (только лето)
- Urke, Møre og Romsdal (Только сентябрь и октябрь)
- Мольде (62 ° 44′05 ″ с.ш. 7 ° 9′25 ″ в.д. / 62,73472 ° с. Ш. 7,15694 ° в.)
- Кристиансунд
- Тронхейм (63 ° 26′33 ″ с.ш. 10 ° 24′25 ″ в.д. / 63,44250 ° с. Ш. 10,40694 ° в.)
- Рёрвик (64 ° 51′39 ″ с.ш. 11 ° 14′23 ″ в.д. / 64,86083 ° с. Ш. 11,23972 ° в.)
- Brønnøysund (65 ° 28′33 ″ с.ш. 12 ° 12′39 ″ в.д. / 65,47583 ° с. Ш. 12,21083 ° в.)
- Sandnessjøen (66 ° 01′27 ″ с.ш. 12 ° 38′17 ″ в.д. / 66,02417 ° с. Ш. 12,63806 ° в.)
- Несна (66 ° 12′02 ″ с.ш. 13 ° 00′29 ″ в.д. / 66.20056 ° с. Ш. 13.00806 ° в.)
- Орнес (66 ° 52′8 ″ с.ш. 13 ° 42′10 ″ в.д. / 66,86889 ° с. Ш. 13,70278 ° в.)
- Будё (67 ° 17′24 ″ с.ш. 14 ° 23′45 ″ в.д. / 67,29000 ° с. Ш. 14,39583 ° в.)
- Stamsund (68 ° 7′14 ″ с.ш. 13 ° 50′25 ″ в.д. / 68.12056 ° с. Ш. 13.84028 ° в.)
- Свольвер (68 ° 13′51 ″ с.ш. 14 ° 33′59 ″ в.д. / 68,23083 ° с.ш. 14,56639 ° в.)
- Стокмаркнес (68 ° 34′16 ″ с.ш. 14 ° 54′40 ″ в.д. / 68,57111 ° с. Ш. 14,91111 ° в.)
- Sortland (68 ° 41′56 ″ с.ш. 15 ° 25′13 ″ в.д. / 68,69889 ° с. Ш. 15,42028 ° в.)
- Рисёйхамн (68 ° 58′4 ″ с.ш. 15 ° 38′28 ″ в.д. / 68,96778 ° с. Ш. 15,64111 ° в.)
- Harstad (68 ° 47′57 ″ с.ш. 16 ° 32′54 ″ в.д. / 68,79917 ° с. Ш. 16,54833 ° в.)
- Финнснес (69 ° 13′44 ″ с.ш. 17 ° 58′25 ″ в.д. / 69,22889 ° с. Ш. 17,97361 ° в.)
- Тромсё (69 ° 38′54 ″ с.ш. 18 ° 57′45 ″ в.д. / 69,64833 ° с.ш.18,96250 ° в.д.)
- Skjervøy (70 ° 2′6 ″ с.ш. 20 ° 58′57 ″ в.д. / 70,03500 ° с. Ш. 20,98250 ° в.)
- Эксфьорд (70 ° 14′14 ″ с.ш. 22 ° 20′55 ″ в.д. / 70,23722 ° с. Ш. 22,34861 ° в.)
- Хаммерфест (70 ° 39′53 ″ с.ш. 23 ° 40′51 ″ в.д. / 70,66472 ° с. Ш. 23,68083 ° в.)
- Havøysund (70 ° 59′42 ″ с.ш. 24 ° 41′14 ″ в.д. / 70,99500 ° с. Ш. 24,68722 ° в.)
- Хоннингсвог (70 ° 58′51 ″ с.ш. 25 ° 58′7 ″ в.д. / 70,98083 ° с. Ш. 25,96861 ° в.)
- Kjøllefjord (70 ° 56′58 ″ с.ш. 27 ° 19′54 ″ в.д. / 70.94944 ° с.ш. 27.33167 ° в.)
- Mehamn
- Берлевог (70 ° 51′26 ″ с.ш. 29 ° 6′54 ″ в.д. / 70,85722 ° с. Ш. 29,11500 ° в.)
- Båtsfjord (70 ° 37′46 ″ с.ш. 29 ° 43′21 ″ в.д. / 70,62944 ° с. Ш. 29,72250 ° в.)
- Вардё (70 ° 22′27 ″ с.ш. 31 ° 6′16 ″ в.д. / 70,37417 ° с. Ш. 31,10444 ° в.)
- Вадсё (70 ° 4′14 ″ с.ш. 29 ° 44′10 ″ в.д. / 70.07056 ° с. Ш. 29.73611 ° в.)
- Киркенес (69 ° 43′43 ″ с.ш. 30 ° 4′19 ″ в.д. / 69.72861 ° с. Ш. 30.07194 ° в.)
Прямая телетрансляция
В рамках его медленное телевидение серия, Норвежская радиовещательная корпорация безостановочно передавал корабль Hurtigruten РСNordnorge134-часовое путешествие из Берген к Киркенес, который стартовал 16 июня 2011 года.[24]
Несчастные случаи и происшествия после Второй мировой войны
Перед Второй мировой войной погибло несколько кораблей, обычно из-за того, что они сели на мель в условиях плохой видимости.
Большая часть флота Hurtigruten была затоплена во время Второй мировой войны.
В сентябре 1954 г. SSNordstjernen сел на мель в Рафтсундет ночью, вечером. Корабль начал набирать воду и в конце концов затонул. Из 157 пассажиров и 46 членов экипажа на борту пятеро погибли.[25][26]
8 января 1958 г. на борту «МС» произошел пожар. Эрлинг Ярл пока судно было пристыковано к Будё. Четырнадцать человек умерли от отравления дымом. Сегодня памятник инциденту стоит в Будё.[27][28]
21 октября 1962 г. Святилище Свитхун наткнулся на риф в приморском районе Folda в Норд-Трёнделаг из-за серьезной ошибки навигации после отъезда Тронхейм. Из 89 человек, находившихся на борту (пассажиры, экипаж и двое почтовых служащих), погиб 41.[29]
В 2011 РСNordlys пострадал от пожара в машинном отделении, в результате которого двое членов экипажа погибли.[30]
Рекомендации
Примечания
- ^ https://www.vg.no/nyheter/meninger/i/dlOA6J/kystens-tapte-stolthet Я dag гетер дет сформировал Kystruten Bergen-Kirkenes.
- ^ Коммуникации, Министерство транспорта и (2016-12-16). «Прибрежный маршрут Берген-Киркенес». Правительство. Нет. Получено 2019-10-14.
- ^ https://e24.no/naeringsliv/i/R9RMBr/onsdag-kveld-gikk-siste-hurtigruteskip-fra-bergen-paa-ubestemt-tid-soergelig
- ^ Samferdselsdepartementet (15 декабря 2016 г.). «Киструтен Берген-Киркенес». Regjeringen.no (на норвежском языке). Получено 2019-10-14.
- ^ а б "Скипене сом бандт кистен саммен". Насьоналбиблиотекет (на норвежском языке). Получено 2020-04-13.
- ^ "tdrcapital.com". tdrcapital.com. Получено 14 февраля, 2018.
- ^ Сайед, Сара; Портер, Киль. «Круизный оператор Hurtigruten сказал, что привлечет частные инвестиционные компании». Bloomberg. Получено 28 марта 2017.
- ^ а б c «У Hurtigruten появился новый соперник на побережье». www.newsinenglish.no. Получено 2019-10-17.
- ^ «Гибридные круизные лайнеры сокращают выбросы в прибрежные районы». www.theexplorer.no. Получено 2019-10-17.
- ^ «Верфь Терсан построит два корабля для Havila Kystruten». CruiseandFerry.net. Получено 2020-04-13.
- ^ «Текущий план маршрута». www.hurtigruten.no (на норвежском языке). Получено 2020-04-13.
- ^ "МС Эйрик Рауде". www.hurtigruten.com. Получено 2020-04-13.
- ^ "МС Тролльфьорд". www.hurtigruten.com. Получено 2020-04-13.
- ^ «МС Нордлис». www.hurtigruten.com. Получено 2020-04-13.
- ^ «МС Отто Свердруп». www.hurtigruten.com. Получено 2020-04-13.
- ^ "МС Вестеролен". www.hurtigruten.no (на норвежском языке). Получено 2020-04-13.
- ^ "МС Конг Харальд". www.hurtigruten.com. Получено 2020-04-13.
- ^ "МС Норднорге". www.hurtigruten.com. Получено 2020-04-13.
- ^ «МС Поларлис». www.hurtigruten.com. Получено 2020-04-13.
- ^ «МС Шпицберген». www.hurtigruten.com. Получено 2020-04-13.
- ^ "МС Лофотенские острова". www.hurtigruten.no (на норвежском языке). Получено 2020-04-13.
- ^ «МС Нордкапп». www.hurtigruten.com. Получено 2020-04-13.
- ^ "MS Ричард С". www.hurtigruten.no (на норвежском языке). Получено 2020-04-13.
- ^ Хофсет, Андерс (16 июня 2011 г.). «Hurtigruten: 5-дневный телемарафон под полуночным солнцем». NRK.
- ^ Райдхейм, Пер (28 ноября 2010 г.). "Д / С Нордстьернен". Vol.no. Получено 28 ноября 2012.
- ^ «Улыккер ог форлис» [Аварии и кораблекрушения]. Hurtigrutemuseet (на норвежском языке). Архивировано из оригинал 22 февраля 2013 г.. Получено 28 ноября 2012.
- ^ «История Эрлинга Ярла (1949)». Виртуальный музей Hurtigruten. Получено 9 октября 2016.[постоянная мертвая ссылка]
- ^ Эллинг Финнангер Снёфугл. «Кларт для миннесмерке». Avisa nordland. Получено 9 октября 2016.
- ^ "Historien Sanct Svithun" [История св. Свитхуна]. Hurtigrutemuseet (на норвежском языке). Архивировано из оригинал 7 января 2014 г.. Получено 28 ноября 2012.
- ^ Торгейр П. Крокфьорд; Барштейн, Гейр; Walderhaug, Fridgeir (15 сентября 2011 г.). "Bekreftet omkommet etter brann på hurtigruta" [Двое погибших после пожара на Хуртигрутене]. Dagbladet (на норвежском языке).
Библиография
- Бакка, Даг (1980). Skipene som bandt kysten sammen: Hurtigruten, 1893 - 1980 гг. [Корабли, путешествующие вдоль побережья: Hurtigruten 1893-1980]. Берген: gens Tidende og Eides Boktrykkeri. OCLC 834930062.
- Бакка, Даг; Коллтвейт, Борд; Мо, Сверре (2003). Hurtigruten: sjøveien mot nord [Хуртигрутен: по морю на север] (на норвежском языке) (ред. ред.). Берген: Чайка. ISBN 8291258171.
- Бакка, Даг (2011). Livslinje og eventyrreise: Historien om Hurtigruten [Мост жизни и приключения: история Hurtigruten] (на норвежском языке). Берген: Бодони. ISBN 9788271286255.
- Пиво, Герхард (2012). Величайшие круизы мира: исследуйте, мечтайте, открывайте. Мюнхен: Книги Монако. ISBN 9783899448856.
- Бент, Майк (1987). Прибрежный экспресс: паром на вершину мира. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0851774466.
- Брайант, Джон (2012). Hurtigruten 120: Полная история. Рэмси, остров Мэн: публикации о пароме. ISBN 9781906608682.
- Брайант, Джон (2013). Hurtigruten 120. Рэмси, остров Мэн: публикации о пароме. ISBN 9781906608637.
- Элиассен, Пер; Раш-Теллефсен, Бьёрн (2000). Hurtigruten: Velkommen om bord / Добро пожаловать на борт / Willkommen an Bord (на норвежском, английском и немецком языках). Харстад, Норвегия: To-Foto. ISBN 8299550106.
- Кюхлер, Кай-Уве (2009). Faszinierende Hurtigruten [Очаровательный Hurtigruten] (на немецком). Вюрцбург: Verlagshaus Würzburg - Flechsig. ISBN 9783803520043.
- Кюхлер, Кай-Уве; Кюхлер, Манфред (2011). Abenteuer Hurtigruten: Mit dem Postchiff ins Reich der Mitternachtssonne [Hurtigruten Adventure: на почтовом корабле в царство полуночного солнца] (на немецком). Вюрцбург, Германия: Verlag-Haus Würzburg. ISBN 9783800346011.
- Кюхлер, Кай-Уве; Кюхлер, Манфред (2015). Hurtigruten: Mit dem Postchiff ins Licht der Mitternachtssonne [Hurtigruten: на почтовом корабле в свете полуночного солнца] (на немецком). Вюрцбург, Германия: Stürtz. ISBN 9783800346196.
- Мебиус, Майкл; Стер, Аннет (2016). Hurtigruten: die schönste Seereise der Welt [Хуртигрутен: самое красивое морское путешествие в мире] (на немецком языке) (5-е изд.). Остфильдерн, Германия: DuMont Reiseverlag. ISBN 9783770173990.
- Mosler, Axel M .; Шредер, Ральф (2013). Traumreise Hurtigruten [Путешествие мечты Hurtigruten] (на немецком). München: Bruckmann. ISBN 9783765458798.
- Поллманн, Бернхард (2014). Hurtigruten: die schönste Seereise der Welt [Хуртигрутен: самое красивое морское путешествие в мире] (на немецком). München: Kunth Verlag. ISBN 9783955040819.
- Реммельт, Бернд (2008). Bildschöne Hurtigruten [Красивый Hurtigruten] (на немецком). München: Bruckmann. ISBN 9783765447839.
- Шпитценбергер, Ханс-Иоахим; Мослер, Аксель М. (2016). Hurtigruten - Zeit für das Beste Основные моменты - Geheimtipps - Wohlfühladressen [Hurtigruten - Время для лучших моментов - Советы инсайдеров - Адреса благополучия] (на немецком языке) (4-е исправленное издание). München: Bruckmann. ISBN 9783734308369.
- Шредер, Ральф (2011). Die Schiffe der Hurtigruten vom Postdampfer zum Erlebnisliner [Корабли Hurtigruten от почтовых пароходов до приключенческих лайнеров] (на немецком). Билефельд: Делиус Класинг. ISBN 9783768833233.
- Шредер, Ральф (2016). Hurtigruten (на немецком языке) (2-е изд.). Билефельд, Германия: Delius Klasing. ISBN 9783667105561.
- Ставсет, Редар (1963). Nordover med Hurtigruten: Historie og hverdagsbilder gjennom sytti år [На север с Hurtigruten: история и повседневные образы через семьдесят лет] (на норвежском языке). Осло: Grundt Tanum. OCLC 504478333.
- Стикельн, Лутц; Бабович, Тома (2009). Hurtigruten (на немецком). Гамбург: Эллерт и Рихтер. ISBN 9783831903535.
- Сторрустен, Эрлинг (1994). Хуртигрутен: самое красивое морское путешествие в мире. Нарвик: Ofotens og Vesteraalens Dampskibsselskab. ISBN 8299315409.
- Вейер, Хелфрид (2002). Hurtigruten: mit dem Postchiff durch Norwegen [Hurtigruten: почтовым отправлением через Норвегию] (на немецком языке) (4-е изд.). Штайнфурт: Текленборг-Верлаг. ISBN 3924044473.
внешняя ссылка
В Wikivoyage есть путеводитель по Hurtigruten. |
СМИ, связанные с Hurtigruten в Wikimedia Commons