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Hymer
Hymer B SL
Hymermobil auf Basis von Mercedes-Benz, produziert ca. 1980

Hymer (ausgesprochen als Huum-er), vollständig Hymer-Gruppe, ist ein Deutsche Unternehmen, das unter verschiedenen Marken operiert Wohnwagen und Wohnmobile produziert.

Geschichte

Das Unternehmen wurde 1957 von Erwin Hymer gegründet. Der Hauptsitz der Hymer Group und auch der Hymer AG (Eigenmarke) befindet sich im deutschen Bad Waldsee. 2007 wurde bei der Eröffnung des weltweit ersten Reisemobil-Outlets eine Straße in Wertheim nach Erwin Hymer benannt.

Marken der Hymer Group

Marken, die zur Hymer Group gehören, sind:

  • Hymer (Deutschland)
  • Eriba (Deutschland)
  • Niesmann Bischoff (Deutschland)
  • LMC (Deutschland)
  • Bürstner (Deutschland)
  • Carado (Deutschland)
  • Dethleffs (Deutschland)
  • Sonnenlicht (Deutschland)
  • TEC (Deutschland)
  • Laika (Italien)
  • Solifer (Schweden)

Hymer AG

Unter der Eigenmarke Hymer produziert die Hymer Group Caravans und Reisemobile, darunter Alkoven, Teilintegrierte, Vollintegrierte, Transporter und Busse. Diese haben alle ihre eigenen Namen.

  • Alkoven (Kojen über dem Führerhaus)

Aktuelle Bezeichnungen sind Camp CL, Camp SL. Frühere Typenbezeichnungen: Camp, Camp Swing, Camp GT.

  • Teilintegriert (Wohnmobilbau auf vorhandenem Fahrgestell)

Aktuelle Bezeichnungen: Tramp CL, Tramp SL. Frühere Typenbezeichnungen: Tramp, Tramp Swing, Tramp GT, Tramp GT-R.

  • Integral

Aktuelle Bezeichnungen: B-Klasse CL, B-Klasse SL. Ehemalige Typenbezeichnungen: Mobil, B-Klasse, S-Klasse, B-Klasse Classic, Business Line.

  • Vans

Aktuelle Bezeichnungen: Van, Exsis-I. Frühere Typennamen: Exsis

  • Busse

Aktuelle Bezeichnungen: Magic Van. Frühere Typenbezeichnungen: Magic.

B-Klasse-Serie

  • Bis 1988 - Oft auf Basis von Mercedes-Benz oder Opel Blitz. Signature Spitzgrill.
  • 1988-1992 - Signature Grill mit den Buchstaben Hymer darin. Braunes, beigefarbenes Design mit dem berühmten Logo auf den Seiten. (3 Schrägstriche). Fahrgestell des Fiat Ducato I.
  • 1992-1994 - Ziemlich ähnlich wie beim Vorgängermodell, nur dass hier die Blinker weiß sind und die Spiegel etwas anders montiert sind. Fahrgestell-Facelift des Fiat Ducato I.
  • 1994-1996 - Die erste weiße Version der B-Klasse mit dem Ducato II-Chassis. Ein einzelnes französisches Modell hat ein Ford Transit-Chassis, das sich deutlich in der Nase widerspiegelt. Auch das Interieur ist viel moderner und mit hellerem Holz ausgeführt.
  • 1997-1998 - Identisch mit dem Vorgängermodell, mit etwas modernerer Lackierung. Dieses Modell wurde von 1998 bis 2003 als B-Klasse Classic produziert.
  • 1998-2001 - Das bekannteste Modell der B-Klasse. Charakteristisch für den Hymer-Grill (der beim Modell zuvor aufgeklebt war) und die vier runden Scheinwerfer. Noch basierend auf Ducato II, aber oft mit neueren Motoren wie idTD oder JTD.
  • 2001-2002 - Ähnlich dem Vorgängermodell, nur mit Ducato III Chassis. Dies spiegelt sich in der ovalen Konturbeleuchtung wider, wo sie beim Vorgängermodell noch quadratisch war. Außerdem dreieckige statt eckiger Indikatoren.
  • 2004-2005 - Etwas moderneres Design und farbenfroheres Modell. Die Seitenwände und der Grill sind jetzt sehr hellgrau. Die B-Klasse Classic (erst Baujahr 2004) bekam eine eigene Frontpartie mit ausgestellter Nase.
  • 2005-2007 - Die Farbgebung kann nun gewählt werden: entweder weiß/grau, oder ganz dunkelgrau oder ganz dunkelblau.
  • 2007-heute - Ein völlig neues Modell. Zwei Scheinwerfer verschwanden für eine vollintegrierte Einheit. (bei CL hoch, bei SL auf Grillhöhe). Auch verschiedene Farben stehen zur Auswahl. Die Rückleuchten wurden in drei integrierte Wellen umgewandelt. Die Wände sind dicker und stabiler. Der Innenraum wurde modifiziert und eine Reihe weiterer Modelle hinzugefügt. Federung des Ducato III mit neuen JTD-Motoren. Teilweise Mercedes Sprinter Chassis mit CDI-Motor.

Das verwendete Chassis bestand oft aus einem ALKO-Chassis auf Basis des Fiat Ducato, Ford Transit, Renault Master oder Mercedes-Benz Sprinter.

Von

Hymer war die erste Marke, die den „Van“ einführte. Zunächst ein Semi-Integral mit kompakteren Abmessungen. Später wurde auch der Exsis-I eingeführt, der integrale Nachfolger des Exsis. Hymer war auch der Erste mit einer getunten Version: dem TuningVan auf Basis eines Van Ti255. Später wurde auch eine B-Klasse SL aus der 6er-Reihe vom inoffiziellen Mercedes-Benz Tuner Brabus getunt, da auch dieser Hymer mit einem Mercedes Benz Chassis ausgestattet war.

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