WikiDer > Икарбус ИК-201
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Ноябрь 2018 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| Икарбус ИК-201 | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Икарбус |
| Производство | 1993−2006 |
| сборка | Земун, Сербия |
| Кузов и шасси | |
| Учебный класс | Сочлененный городской автобус |
| Связанный | Икарбус ИК-202 Икарбус ИК-203 |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | ЧЕЛОВЕК D2866 LUH-22 (E2) (191 кВт) ЧЕЛОВЕК / D2866 LUH-23 (E3) |
| Передача инфекции | ZF S6-85 Voith D863.3 автомат |
| Размеры | |
| Длина | 17,0 м |
| Ширина | 2,5 м |
| Хронология | |
| Предшественник | Икарбус ИК-167 |
| Преемник | Икарбус ИК-206 Икарбус ИК-218 |
Икарбус ИК-201 четко сформулированный городской автобус построенный сербский производитель автобусов Икарбус с 1993 по 2006 гг.
Модель ИК-201 была разработана на основе опытного образца, обозначенного как Икарбус ИК-201Л9 (L означает Луксузно - люкс, за счет оснащения этой модели). В 1996 году производство более старой модели ИК-161 было прекращено. ИК-201 аналогичен моделям ИК-202 и ИК-203. Основное различие между этими тремя моделями заключается в том, что ИК-201 имеет двигатель MAN, ИК-202 имеет двигатель RABA, а ИК-203 имеет двигатель Mercedes. Дальнейшим развитием тех моделей, которые заменили их в производстве, является ИК-206 с вертикальным двигателем MAN.
Он имеет 39 пассажирских сидений, сделанных из двух кусков фанеры (сиденье и спинка) на основе стальных стержней и стержней для удержания. Двери четыре двустворчатые, с пневматическим управлением и открываются внутрь. Есть семь окон с логарифмической линейкой и четыре вентиляционных отверстия на крыше. Система обогрева состоит из обогревателя на передней стенке, трех обогревателей в салоне. Крыша и борта изолированы.[1]
ИК-201 сегодня используется в основном GSP Белград и JGSP Нови-Сад. Ласта Белград, Lastra Lazarevac, JP Subotica-Trans и другие операторы общественного транспорта также используют его.
Технические данные
- Максимальная скорость - 72 км / ч
- Количество пассажиров - 160
- Масса пустого автомобиля - 14100 кг.
- Аккумулятор - 2 х 12 В / 180 Ач
- Объем бака - 300 л
- Подвеска - Пневматическая с телескопическими амортизаторами и торсионным стабилизатором.
- Руль - PPT (ZF) / 8045
Измерение
- Длина - 17,04 м
- Ширина - 2,5 м
- Высота - 3,2 м
- Высота внутри - 2,05 м
- Высота этажа от земли - 0,9 м.
- Высота самой нижней ступеньки от земли - 0,345 м.
- Расстояние между передними осями - 5,25 м
- Расстояние между задними осями - 6,1 м.
- Передняя часть до передних колес - 2,82 м
- Задняя часть до задних колес - 2,9 м
Возможности маневрирования
- Наименьший диаметр наиболее выступающего колеса - 17,5 м.
- Наименьший диаметр точения - 21,6 м
Двигатели
Устанавливается горизонтально между осями
- ЧЕЛОВЕК D2866 LUH-22 (E2) - 191 кВт (1900 об / мин)
- MAN D2866 LUH-23 (E3) - 191 кВт (1900 об / мин)
Передача инфекции
Смотрите также
Рекомендации
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Икарбус ИК 201. |